Falsch Getankt....

Hallo Leute....


Also ich wollte bei meinem Vensi V-Power Diesel tanken. Das Problem war nur, das ich zur Zapfpistole mit V-Power 100 Benzin gegriffen habe.

Ich bemerkte dies aber erst, als schon 5 Liter drin waren. Der Tank war leer und ich könnte noch 50 Liter drauftanken.

Meine Frage ist nun ob ich volltanken kann oder absaugen lassen muß.

Gestartet habe ich noch nicht.

Manche sagen volltanken und losfahren würde ein Diesel verkraften, andere aber sagen bei modernen Direkteinspritzern wäre das ein Problem.

Habt ihr irgendwelche Erfahrung?

 

Das stimmt bei Diesel auch nicht mehr!
Ich würde abpumpen lassen, bevor es die Pumpe zerhackt.
Das teure daran ist das entsorgen als Sondermüll.
Zum Glück ist die Menge nicht so groß und gestartet hast Du auch noch nicht.

Viel Glück

 

Hallo,
ich würde volltanken, wenn noch genügend Diesel reingeht. 5 lt. Super bei 50 lt. Diesel sind doch gar kein schlimmes Verhältnis. Außerdem wird im Winter dem Diesel doch eh Benzin beigemischt und das verkraftet der doch auch. Oder ?
Gruß Alfred

 

Hi thooomi,

ich würde auch einfach den tank mit diesel vollschütten. Das dürfte kein problem sein. Mein Paps hatte immer bei seinem LKW den diesel im Winter mit Spiritus oder benzin verdünnt, damit der nich geliert.
Falls du es aber appumpenläst, kannste den spritt in meinem tank entsorgen, da ich einen benziner fahre.

grüße

stefan

 

Denkt dran, dass ein Commonrailsystem nichts mehr mit einem Saugdiesel gemein hat, wo es früher Standard war mit Benzin zu verdünnen.

Hier ist noch eine vage Aussage von Tank und Rast: http://www.rast.de/unternehmen/geschaeftsbereiche/kraftstoff/falsch/

Stephan
P.S. Sei froh dass Du keine Yacht hast: http://www.michaelgraeter.de/Abramowitsch_855.html

Stephan

 

Hallo....


Ich habe gestern einfach mal voll getankt, bin dann auf die Autobahnn um so schnell wie möglich das Zeug wieder loszuwerden.

Zu meiner Überraschung lief das Auto schneller als sonst und machte überhaupt keine Mucken.

Als ich ca. 40 Liter verfahren hatte habe ich wieder vollgetankt und mein Vensi läuft einwandfrei. (Viel Geld gespart)

 

Man weiß ja nicht wie verdünnt der Sprit schon vorher war. Ich glaube nicht das man ewig lange mischen kann.

 

Warum sollte das Auto irgendwelche Spätschäden erleiden weil ich 40 Liter verfahre?
Rostock-Hamburg und zurück sind 440km. Die Strecke sollte mein AV doch zurücklegen können?

 

Zitat:
thooomi schrieb am 16.03.2006 07:11
Warum sollte das Auto irgendwelche Spätschäden erleiden weil ich 40 Liter verfahre?
Rostock-Hamburg und zurück sind 440km. Die Strecke sollte mein AV doch zurücklegen können?


Warum dann auch noch Autobahn? Wo die Kiste eh stärker belastet wird als normal?

 

ich wollte nicht ewig zittern bis ich den Sprit verfahren habe.

Über Landstraße ganz langsam hätte ich wohl über 600km reisen müssen.

Ich wollte halt nicht riskieren mit dem Auto stehen zu bleiben wenn ich auf das Auto angewiesen bin, also habe ich die Sache ein für allemal geklärt.

Außerdem glaube ich , daß schnell oder langsam keine Rolle spielt bei Benzin im Diesel. Entweder der Vensi nimmt das oder nicht.

 

Zitat:
thooomi schrieb am 16.03.2006 07:32
ich wollte nicht ewig zittern bis ich den Sprit verfahren habe.

Über Landstraße ganz langsam hätte ich wohl über 600km reisen müssen.

Ich wollte halt nicht riskieren mit dem Auto stehen zu bleiben wenn ich auf das Auto angewiesen bin, also habe ich die Sache ein für allemal geklärt.

Außerdem glaube ich , daß schnell oder langsam keine Rolle spielt bei Benzin im Diesel. Entweder der Vensi nimmt das oder nicht.


Es ist ein Unterschied, ob ein Motor mit halber Drehlzahl belastet wird oder mit voller Leistung.
Doch jetzt ist es eh vorbei....

 

Zitat:
thooomi schrieb am 15.03.2006 16:19
Hallo Leute....


Also ich wollte bei meinem Vensi V-Power Diesel tanken. Das Problem war nur, das ich zur Zapfpistole mit V-Power 100 Benzin gegriffen habe.

Ich bemerkte dies aber erst, als schon 5 Liter drin waren. Der Tank war leer und ich könnte noch 50 Liter drauftanken.

Meine Frage ist nun ob ich volltanken kann oder absaugen lassen muß.

Gestartet habe ich noch nicht.

Manche sagen volltanken und losfahren würde ein Diesel verkraften, andere aber sagen bei modernen Direkteinspritzern wäre das ein Problem.

Habt ihr irgendwelche Erfahrung?


hallo thooomi,

was mich interessieren würde, wie bist du ohne das auto zu starten von der tanke wieder weggekommen? oder hast du den fehler bemerkt bist nach hause gelaufen hast den beitrag ins forum gestellt und hast auf antworten gewartet?

gruss
helmut

 

haste den wenigsten in Rostock auch ein Bier getrunken, oder ne Zeitung gelesen, oder ein Fotogemacht, damit du da nicht um sonst warst?
Aber mal Spass bei seite. Ich denke mal nicht das da alzuviel passiert ist. Und falls dein Tuffi mal wegen Motorschaden liegenbleibt, erwähne bloss nicht das Forum und die 5 lieter benzin!!! (forum deshalb nicht, weil die ja hier auch auf die 5 lieter kommen würden.)
Einfach doof stellen.

ich denke schlimmer wär gewesen wenn ich diesel getankt hätte, oder was meint ihr? Also nicht ich in meinen Bauch, sondern in den tank des autos, um alle missverständnisse auszuschliessen.

Grüße

Stefan

 

moin,
erstmal etwas generelles:
man unterscheidet zwischen Sommer-und Winterdiesel.Dem Winterdiesel wird ein gewisser Prozentsatz an Benzin zugegeben.Der Grund liegt im Stockpunkt.D.h. im Diesel ist Paraffin
enthalten und je nach Herkunft in unterschiedlicher Höhe.Damit bei niedrigen Temperaturen
keine Ausflockung entsteht,muß die Viskosität verändert werden.
Auf einen Tank 5 Liter Benzin,gut vermischt,schadet normaler Weise nicht.Also keine Panik.
piper

 

Hi miteinander,

diejenigen, die einen solchen Lapsus für unbedenklich halten, mögen mir bitte nicht böse sein, aber ihr Wissen ist nicht auf aktuellem Stand.

Es war einmal, dass es Dieselmotoren nichts ausgemacht hätte, bis zu 10% Benzin beizumischen. Es war tatsächlich auch einstmals gängige Praxis, im Winter dadurch der Ausflockung des Diesels vorzubeugen. Das gilt heute nicht mehr!

Fragt den Tankwart Eures Vertrauens und er wird bestätigen, dass dem heutigen "Winterdiesel" keinesfalls Benzin beigemischt wird, sondern andere Additive, weil moderne Hochdruckeinspritzanlagen von Commonrails oder Pumpedüse dadurch sehr schnell gekillt werden und dann sind ganz schnell 3000 Eus Schaden entstanden.

In der vorletzten Ausgabe der Autoblöd war ein entsprechnder Artikel und wenn man googelt, wird man diesauf den Seiten der aktuellen (neueren) Treffer bestätigt finden:

Googletreffer

 

es mag mag sein,das mein Wissensstand nicht up to date ist,aber dann ist auch das
Befüllen der Tanklagertanks falsch.Es ist sogar zugelassen,sogenanntes Kontaminat,
das ist eine Schnittmenge aus Benzin und Dieselkraftstoffen(ohne Blei),so dazu zu dosieren,
dass der Flammpunkt nicht unterschritten wird.Die Spezifikationen sind von den einzelnen
Mineralölgesellschaftern festgelegt.
Nach dem Dosieren des Kontaminats wird eine Laboruntersuchung vorgenommen.Sowohl vom Piplinepersonal,als auch vom Tanklager.
piper