Fahrkomfort

Tiefergelegt war er mit 35mm H&R-Federn nur für 2 Monate (Okt.-Dez. 2013).
Seit Dezember sind wieder die Originalfedern drinn, das Ding war unfahrbar.

 

Bei mir sollen in März 40mm h&r federn rein. Ich mag es eh eher sportlich, bin ja auch denke mit der jüngste hier im forum.
Wann kam denn das aufschauckeln bei dir? Nicht das deine Dämpfer einen weg haben, durch die federn?

Loby

 

Guten Abend!
Also bei den Originalen Tempomat im T27 VFL ab Werk geht es nur bis 180 km/h.
Hast Du einen nachträglich Eingebaut, vielleicht selbst oder vom Händler? Oder hast Du die Software verändert?
MfG

 

Nene, das war schon so als ich ihn im Juni 2013 neu hatte und die ersten Autobahnfahrten machte.

 

Habe das Fahrzeug letztes Jahr im August gebraucht gekauft. Vfl Baujahr 09. 2.0 d4d. Habe nichts verändert und alles so gelassen wir er war. Tempomat ist ab Werk.

Loby

 

Big, das solltest du mal überprüfen lassen. Oder fahr mal zu nem Händler, mach ne Probefahrt mit einen anderen avensis und jage den mal mit 200 über die bahn. Dann hast du wenigstens einen Vergleich, ob du auch bei anderen so empfindest.

Loby

 

Aber was nützt das mir ? Mein Avensis hat gerademal 14.000 KM auf der Uhr, der hat sicher keine Fehler.
Das Fahrzeug ist vermutlich so konzepiert.

 

Dann hast du aber die Sicherheit das alles in Ordnung ist. Und wenn dann ein starker unterschied ist, ab in die Werkstatt mit dem Auto.

Loby

 

@Marco: also ich finde den Vorschlag gut. Dass Du Dich in einem Fahrzeug dieser Größenordnung bei Tempo 140 unsicher fühlst, finde ich auch kaum nachvollziehbar.

VG, Dieter

P.S.: oder es geht Dir wie vielen Radfahrern, ab Tempo 50 kommt das große Flattern

 

@BigDaddy

Würde einmal ringsrum Bilstein B6 installieren - danach sollte er sich stabil fahren - kannst ja erstmal die Serienfedern drin lassen.

 

Die Bielstein B6 gibt es nicht für den T27. Für Marco ist es das Beste, wenn er den Avensis verkauft und sich einen Golf TDI holt so wie er es sich es wünscht, dann braucht er sich nicht mehr mit dem schlechten Durchzug , dem schlechten Fahrwerk und den anderen Mängeln rumschlagen. War für Ihn ein Fehlkauf halt, das hat glaube ich mittlerweile hier jeder kapiert.

 

Hm... Schade eigentlich.

Na dann ist es sicher besser sich mit der Situation abzufinden und nen klaren Schlußstrich zu ziehen, als sich ewig zu ärgern.

 

.... ich kann das ganze mit den schlechten Fahreigenschaften auch nicht nachvollziehen und hab das ja auch schon geschrieben.
Was ich mich natürlich frage, kann es sein, das es mit 17" Felgen und anderen (breiteren) Reifen zu diesem eklatanten Unterschied kommt??
Bekanntlich sind breitere Reifen ja auch empfindlicher auf Spurrillen etc. Weiterhin sind dann ja auch Spur/Sturz eventuell etwas anders??

Also, mit den originalen 16" 205-er Schlappen habe ich ein gutes Gefühl und meine Frau, die sonst eher ängstlich bei höherem Tempo daneben sitzt, bekommt das fast nicht mit, wenn ich es nicht sagen würde, wie schnell es gerade geht.
Einzig, und darauf habe ich mich nun eingestellt, er ist windanfällig (Seitenwind). Ok, bei der Länge kann das sein, wenn das auch andere Hersteller besser hinbekommen. Aber auch der Yaris Hybrid wird bei Wind ganz schön "weggedrückt".

@Marco, so eine Testfahrt mit einem anderen Wagen der Baureihe ist vielleicht wirklich eine gute Idee, bei Deinen Bedenken mit Deinem Wagen. Vielleicht dann auch mal mit dem stufenlosen Getriebe ??

Gruß Jörg

 

Ich habe weder mit Sommerreifen 17" 215er noch mit Winterreifen 17" 225er Probleme.

Brösel

 

Also ich habe da auch keine Probleme, ich habe aber auch die 205/60 16 drauf die sind schon komfortabel. Bei mir wäre eine Tieferlegung nur um das aussehen etwas zu verändern und nicht um die Fahreigenschaften zu verändern. Und die Aussage das, das Fahrwerk des T27 schlechter sein soll als das vom T25 emfpinde ich wieder anders, ich finde das Fahrwerk vom T27 besser als das vom T25. Beim T25 hatte ich bei hohen Geschwindigkeiten ein Gefühl der Unsicherheit und dies habe ich beim T27 nicht.

Vg Sascha

 

Genau das meine ich ja auch und habe ich auch geschrieben. Ich finde aber, dass der T25 dafür wesentlich komfortabler war. Insgesamt betrachtet gefällt mir das Fahrwerk des T27 deutlich besser.

 

Da muss ich Dir recht geben, komfortabler war der T25.

 

Klar habe ich Winterreifen drauf, sind allerdings genau dieselbe Größe wie im Sommer, 17 Zoll. Vielleicht lags ja doch am stärkeren Wind oder der nicht ganz so tollen Fahrbahn der Autobahn........wobei, ich habe dieses Rumgewackel ja nicht zum ersten mal bei höheren Geschwindigkeiten bemerkt.....

...weiß der Geier....