EU will rollwiderstandsarme Reifen u. ESP

Zu diesem ganzen Schei?? fällt mir nur eines ein:

Der Indianer macht den Unterschied - nicht der Pfeil.

Möchte damit sagen: was soll das denn ändern, wenn die Dumpfbacke, welche hinterm Steuer sitzt seinen Luftdruck nie überprüft, einen Ziegelstein auf das Gaspedal legt und seine Fähigkeit, die das Führen eines Fahrzeuges betrifft, nicht richtig einschätzt.

Wenn's nicht so traurig wäre, dann könnte man sich eventuell überwinden darüber zu lachen.

newcomer

 

... die Reifen sind teurer und nicht so haltbar.
Damit rollt die Kohle wieder an die Reifenhersteller. Irgendeine Lobby MUSS doch unterstützt werden ...
Gruß Alfred

 

Ach ja....
da werden die Autos wieder verteuert, Modelle die sowas nicht bieten/brauchen vom Markt verdrängt.

Rollwiderstandsarme Reifen sind toll, haben aber leider meistens einen größeren Bremsweg,irgendwo muss ja Bremstraktion herkommen.
Bzw damit verdrängt man nur günstige Anbieter vom Markt die nicht auf Rollwiderstand optimieren.
Zumal der Rollwiderstand sowieso ab 80km/h nahezu egal wird.
Da wäre dann der CW Wert interessanter.
Vom Rollwiederstand profitiert nur der Stadt und Landstrassenfahrer,der CW Wert dagegen wäre in jedem Fall interessant.
Richtig wäre wenn dann Rollwiederstandsarme Reifen plus CW Werte nicht größer als 0,25.
Zum Vergleich ein Avensis hat 0,29 als Kombi und ein A4 Avant 0,26 oder ein 5er BMW Limo auch 0,26. Wenn das Gewicht gleich ist braucht ein Auto mit geringem Cw Wert logischerweise weniger Energie für eine bestimmte Geschwindigkeit,da der Luftwiderstand überproportional zur Geschwindigkeit steigt liegt da auch ein Sparpotenzial.
Selbstverständlich geht das dann zulasten der Designmöglichkeiten.
Aber ich denke für weniger Verbrauch und mehr Geld in der Tasche ist da jeder bereit zu.


Das Druckkontrollsystem ist Dünnfug,wenn ich nen Platten habe merke ich das eh entweder auf den ersten Metern oder wenns zu spät ist,nämlich dann wenns auf der Autobahn eh rumpelt und der Reifen sich entweder rauchend bemerkbar macht oder die Kiste wegbricht.
Und schleichender Verlust kann alles mögliche sein wenn er aber so ist das es das Ding registriert habe ich eh am nächsten Morgen nen Platten oder nach dem Einkauf.

Ich hatte sogar schon den Fall eines Nagels im Dunlop wo der Reifen immer von 2,8 auf 2,4 bar runter ist und dann brav den Druck hielt und ich ein halbes Jahr,also 30tkm im glauben an ein defektes Ventil rumgefahren bin.Hätte er bis 2,8 gehalten hätte ich nie gemerkt nen Nagel drinn zu haben.

 

Finde ich einen guten Entschluss.

Alles, was Tote und Verletzte verhindert, ist gut. Der Aufpreis von rund ~300€ ist für einen Neuwagenkäufer verschmerzbar.

In einem Land, wo die meistgekauften Neuwagen Golf, A4 und 3er-BMW sind, scheint mir ein solches Aufpreis nicht dramatisch.

 

Zitat:
toyo-chris schrieb am 24.05.2008 08:24
Finde ich einen guten Entschluss. ...
In einem Land, wo die meistgekauften Neuwagen Golf, A4 und 3er-BMW sind, scheint mir ein solcher Aufpreis nicht dramatisch.


Gut, denn wir haben ja auch Statistisch 1,5 Kinder...

Mal ehrlich, wenn in einem Land ein bestimmtes Modell in Massen zugelassen wird, bedeutet das ja nicht zwangsläufig, das sich sowas jeder leisten kann.

Der Sicherheitsaspekt ist schon i.O., aber muss denn alles vorgeschrieben sein? Klar, bei solchen Sachen geht es in erster Linie darum , chinesische Billigreifen vomm Markt zu bekommen.

 

chinesische Billigreifen und Autos...ich meine diese China Autos haben meist kein ESP.
Oder irre ich....?

Über die Linglong Reifen kann ich mittlerweile echt nicht motzen,Traktion besser bei Regen,lag wohl am hohen Profil und die Laufleistung liegt jetzt bei knapp 30tkm die Kante.
Bei 60 Euro für 225/45 R17 ok.
Einzig das sie ein bissl breit bauen und daher bei Volleinschlag und Rückwärtsfahrt an den Lamellen im vorderen Radkasten schleifen,aber sonst ok.

Das auch der einzige Grund wieso sie dieses Jahr dann runter kommen,den AV mit schleifenden Reifen zu verkaufen wird für jeden Käufer ein No-Go.

 

60,-€ für die Reifengröße?
Das ist ja echt mal ein Angebot.

 

Zitat:
goescha schrieb am 25.05.2008 10:39
wenn die EU damit erreichen will, dass chinesische Produkte vom Markt verschwinden--super!! Unterschreibe ich sofort.
So naiv kannst Du doch gar nicht sein.
Denn das Ganze dient doch wohl eher dazu, daß die westlichen Hersteller jetzt ihre neusten technologischen Entwicklungen nach China transferieren, damit sie nach wie vor möglichst billig produzieren können (--> Shareholder Value).

 

..mal sehen wenn die Vorschrift kommt, alle EU-Haushalte haben gefälligst alle 5 Jahre einen Neuwagen zuzulassen bzw. zu erwerben.....
aber pst. nicht weitersagen die machen das sonst war

 

Ist ESP genormt?

Ich meine mit einem Electronic Seat Positioning System wäre die Zulassungsfähigkeit ja dann vorhanden

 

Halte de ganzen Hype um ESP übertrieben. Kann mich in meinem ganzen Autofahrerleben nicht an eine Situation erinnern, in der ich es hätte brauchen können. Ein gutes Fahrwerk macht ESP in vielen Fällen überflüssig. Denkt mal an den Smart, der ohne ESP so schön den Elchtest absolviert hat.
Wenn ich mir die Unfälle in den letzten Tagen bei uns ansehe, dann stelle mehr fest, dass die Leute bei gutem Wetter ohne erkennbaren Grund in den Gegenverkehr oder gegen Bäume fahren.


Die Einführung von dem Reifendruckkontrollsystem soll nicht die Sicherheit von normalen Fahrern erhöhen. Es geht mehr um die Leute, die träumend durch die Gegend fahren und sich um ihr Fahrzeug kümmern. Platzt mir der Reifen auf der Autbahn werde ich mit dem Kontrollsystem piepend in die Leitplanke krachen. Mehr wird sich da auch nicht ändern.

Nur habe ich wieder ein zusätzlich System an Bord, das Geld kostet, eine potentielle Fehlerquelle darstellt und nerven wird. Das tolle System vom C5 im Wagen meines Schwiegervaters reicht mir. Nach jedem Umstecken der Reifen muss in der Fachwerkstatt das System neu initialisiert werden.

 

Zitat:
Halte de ganzen Hype um ESP übertrieben. Kann mich in meinem ganzen Autofahrerleben nicht an eine Situation erinnern, in der ich es hätte brauchen können.



Darüberhinaus brauchte ich in 15 Jahren Autofahrerleben noch nie:

ABS
Airbag
Sicherheitsgurte
stabile Fahrgastzelle

Trotzdem finde ich es irgendwie gut, dass mein Auto diese Teile hat.

Zum Thema Reifendruckkontrolle:

Reifenplatzer entstehen wenn man mit deutlichem Unterdruck sehr schnell fährt und dazu noch sehr warmes Wetter herrscht.
Ich glaube schon, dass mit einem Kontrollsystem (das es mittlerweile auch in technisch unaufwändiger Form gibt) eine Reihe schrecklicher Unfälle vermieden werden können.

Und ja, auch bei sonst aufmerksamen Fahrern, die sich sonst immer um ihr Auto kümmern, kann es Lebenssituationen geben, in denen für eine längere Zeit die wöchentliche Überprüfung aller Flüssigkeiten und Drücke in den Hintergrund tritt!
Sprich: man vergisst es einfach!

 

Hallo zusammen,

Was Brüssel wirklich braucht: Die Abschafffung von unnötigen nutzlosen Beamten. Von teuren Beamten.
Die verzapfen einen Hirnrisssigen Schmarrn das es schlimmer nicht mehr geht, bloss um eine Daseinsberichtigung zu haben.
Wie wenn in Berlin nicht genug Blödsinn unters löhnende Volk gebracht würde....

Frustrierte Grüsse

Hansa 4

 

@ hansa,

volle Zustimmung. Herr Verheugen schrieb unlängst, das die Autos mindestens 2000 € teurer werden würden ( Quelle AMS ).
Er hält es für vertretbar wegen mehr Sicherheit usw.
Er muss ja für seinen dicken EU Dienstwagen keinen Cent bezahlen.
Da sieht man wie weit, meiner Meinung nach, die in Straßburg und Brüssel bei der EU den Bezug zur Realität verloren haben.
Der Autofahrer ist und bleibt was er schon immer war: Die Melkkuh unseres Staates und der EU.

Gruß Nurmi