Erst das Gas, nun die Bremsen?

Kaum scheint das eine Problem, nämlich die defekten Gaspedale, erkannt und dürfte auch bald gelöst sein, tritt schon das nächste auf.

Dieses Mal sind es ausgerechnet die Bremsen des als "Umwelt-Aushängeschild" geltenden Hybrid-Modells Prius III:

http://www.tagesschau.de/wirtschaft/toyota170.html

Das scheint bei unserem Lieblingsfahrzeughersteller im Moment einiges los zu sein, und wie man es seit ca. 12 Monaten von Toyota schon kennt, sind es keine guten Nachrichten.


Und dazu auch ein entsprechender Kommentar:

http://www.tagesschau.de/multimedia/audio/audio49258.html

 

Alles über die Medien erstklassisch aufgebauscht! Die gesammte Konkurenz zieht an einem Strang........da sieht man wie groß die Not der anderen ist, wenn man sich nur so profilieren kann und nicht über Qualität es an die Spitze schafft. Naja der Verstand siegt hoffentlich, mein Toyota ist immer noch der selbe, egal wie laut man Debakel schreit und eure werden es auch sein, ist ja schließlich kein einziger Fall in Europa zu Ohren gekommen. Ich frag mich weshalb bei den anderen die praktisch einmal pro Jahr ne Rückrufaktion starten, nicht so laut geschrien wird? Ich frag mich überhaupt, wieso die Aktion so riesig ausfällt..........das kann doch kein Mensch bezahlen wenn den übermorgen wieder was anderes einfällt immer gleich Panik zu verbreiten. Naja immerhin gabs auch neutralere Stimmen im NAchrichten-TV die das ganze auch als ziemlich hochgespielt ansehen.
Und wenn da das eine oder andere Teil vorzeitig verschleißen sollte, dann ist wahrscheinlich dieser Zulieferer erst mal der Verursacher, und wer weiß bei wem der noch so Teile verbaut hat.........naja ein Thema das uns noch eine Weile beschäftigen wird.

Peter

 

Egal, ob das nun "alles von den Medien hochsterilisiert" wird (Bruno Labbadia) oder nicht, zwei Dinge sind zweifelsfrei festzustellen, was Toyotas grundsätzliche Qualitäts-Entwicklung angeht:

Wenn sich der Vorstandsvorsitzende Akio Toyoda nicht nur für die Rückrufe entschuldigt, sondern sogar selbst zugibt, dass die Qualität zugunsten des Wachstums seit 2003 vernachlässigt wurde, dann ist das keine Erfindung böswilliger Journaille, sondern entspricht eindeutig den Erfahrungen vieler Kollegen hier im Forum. Wer anhand der eigenen Fahrzeuge "Qualität erleben" musste, die so gar nicht dem entsprach, was die Werbung versprach, dem lässt sich nur schwer vermitteln, dass die festgestellten Mängel alle nur Ergebnis böswilliger Medienkampagnen sind.

Ganz offensichtlich wird in den Toyota-Werken außerhalb Japans eine insgesamt schlechtere Qualität produziert als in denen Nippons. Auch dies hat Akio Toyoda eingeräumt.

Also bitte, liebe Toyota-Freunde, so sehr man sich als von den Qualitätsproblemen Verschonter über "Medienkampagnen" ärgern mag, es sollte jetzt bitte nicht so getan werden, als seien alle Qualitätsprobleme Toyotas ausschließlich Ergebnis vorsätzlicher Verleumdungsaktionen der Mitbewerber.

Die Wahrheit dürfte, wie so häufig, irgendwo in der Mitte liegen.

 

Eine großartige Alternative zum Sparen hat Toyota momentan wirklich nicht.
Der Zusammenhang zwischen stetig sinkenden Verkäufen, stetig fallenden Aktienkursen und Liquidität dürfte doch wohl bekannt sein. Abgesehen davon beseitigt man Schlampigkeiten bei der Qualitätskontrolle nicht durch den Einsatz von mehr Geld, sondern indem man die verantwortlichen Mitarbeiter kräftig in den Allerwertesten tritt bzw. auch mal wieder zu entsprechenden Schulungen schickt. Da in fast allen Toyota-Werken in den USA z. Z. ohnehin die Bänder stillstehen, könnte man die Zeit sinnvoll nutzen.

http://www.handelsblatt.com/finanze...kte-toyota-aktien-belasten-den-nikkei;2524135

Momentan stellen Toyotas Aktien für die japanische Börse eine Belastung dar!

 

Toyotas Absturz an den Börsen wurde durchaus nicht von den Medien herbei geredet oder geschrieben, sondern die Probleme sind wohl hausgemacht:

http://www.boerse.ard.de/content.jsp?key=dokument_411676

Offenbar ist es nicht einmal sicher, ob die Berechnungsgrundlagen für Toyotas Prognosen überhaupt stimmen...

So etwas nennt man wohl amateurhafte Öffentlichkeitsarbeit!

Quo vadis, Toyota? - Wohin geht die Reise?

 

Bremse betrifft nur den Prius III

 

Toyota wird demnächst alle Modelle mit einem Modul ausrüsten, welches bei gleichzeitig betätigtem Gas-und Bremspedal die Motordrehzahl sofort auf Leerlaufdrehzahl reduziert

Quelle: Leipziger Volkszeitung

(habe das mal in diesen Fred geschrieben, da passt diese Info am besten)

 

Amüsant? Wohl eher komplett schwachsinnig! :;
Wenn man statt dessen einfach Pedale einbaut, die auch funktionieren, dann ist solch ein Unfug überflüssig.
Aber warum etwas einfach machen, wenn's auch umständlich geht? :ar..:

 

Toyota denkt wenigstens auch an die Schwachköppe unter uns!

 

Nein, die denken an die Schwachköppe, die in ihren eigenen Fabriken und bei ihren Zulieferern arbeiten und daran, welchen Schaden für Toyota deren Schlampereien verursachen. Genau deshalb bauen die solch einen Unsinn ein, nicht zum Wohl der Kunden.

Die bauen diesen Mist ein, damit sie auch weiterhin die Drecks-Gaspedale ihrer Zulieferer einbauen können, ohne sie zuvor kontrollieren zu müssen und trotzdem sicher sein zu können, dass ihnen Rückrufe und negative Schlagzeilen erspart bleiben.

Die tun das nicht zum Wohl ihrer Kunden, sondern ausschließlich zu ihrem eigenen! Wenn sie etwas zum Wohl ihrer Kunden tun wollten, dann würden sie einfach wieder Top-Qualität einbauen, statt per Elektronik zu verhindern, dass die Sch...-Qualität, die sie seit einigen Jahren teilweise einbauen eventuell tödliche Konsequenzen für die Kunden haben kann.

 

Dann brauch ich aber langsam eine Check-Liste wie im Flugzeug. Drücke jetzt schon nach dem Landeanflug mindestens drei Knöpfe (Spiegel, Bremse, Startknopf und zwar in der Reihenfolge, gegebenenfalls noch andere zwischendurch).
Wo ist dann aber die to-do-Liste für Krisensituationen, die mir mein Co-Pilot vorliest?
Beschleunigt unwillkürlich: Gas und Bremse treten.
Bremst nicht: Fallschirm werfen. Beifahrerin sieht nicht gut aus: An der nächsten Modellagentur halten.
Die spinnen, die [d]Römer[/d] Japaner.
Hab nun das Interview in der ADAC-Zeitung gelesen. Vertrauensbildende Maßnahmen sehen für mich anders aus.

Zumindest über die Bremsen konnte ich mich bisher überhaupt nicht beklagen. Gehen für mich gefühlstechnisch sogar zu flott ran. Keine priusmäßigen gefühlten Aussetzer.