2,2 D-CAT: Elektrischer Motorvorwärmer von DEFA_Wer hat Erfahrung?

Hallo Bartman

Ich habe so ein System von Defa verbaut Sprich eine Tauchsieder für den Motorblock und ein Innenraum Lüfter erst einen 1400W, und später mit 800/1800W schaltbar.
Beim D4D 2,0 116 PS hat der Tauchsieder glaube ich 550 W
Soweit so gut, ich habe es mit eine Zeituhr versehen das Heist ich schalte ca. 1 Stunden vor Fahr beging ein (Motor)der Lüfter schaltet eine 1/2 Stunde später dazu(Eigenbau). Somit bekomme ich den Innenraum einiger massen warm es ist zumindest so das nichts mehr beschlagen ist. Aber der Motor ist nicht so warm das warme Luft aus der Lüftung kommt, du bist zwar aus dem Kaltstart, das war es aber auch. Außer du schaltest es länger ein, wollte ich aber nicht
Ich habe mal bei minus 10 Grad einen vergleich mit und ohne gemacht bei meinem Diesel, das macht sich schon bemerkbar ohne Springt er nicht beim ersten mal an, und bei eingeschalten der Heizung gleich.

So Vielleicht konnte ich dir Helfen

Grüße

Avensis 2009

 

Hallo zusammen
Nur mal so zum Vergleich: Eine Standheizung bringt ca. 5000W und braucht, wenn es wirklich kalt ist, bei meinem AV ca. 25-30 Minuten um die Scheiben frei zu haben.
Gruss
Andreas

 

Hallo.

Ich nutze einen sog. Owl-1 und bin super zufrieden. Das Gerät ist Preiswert und bringt den Motor schnell auf Betriebstemperatur.

Eine Standheizung war mir einfach zu teuer... wichtig zu wissen ist, das der 1er bis 80*C heizt. Die anderen glaube ich nur bis 60*C

OWL-1


Gruß

Dirk

 

Hallo Dirk
Das Ding hat 1100Watt. Wie lange dauert es bei Minustemperaturen 80° zu erreichen?
Gruss
Andreas

 

Hallo Andreas.

Das kann ich dir so genau nicht sagen. Ich schalte meinen Heizer immer 2 Stunden bevor ich zur Arbeit fahre ein.(ist automatisiert) Die Temperaturanzeige steht dann in der Mitte und das Vorglühen ist optisch nicht wahrzunehmen. Geschätz also 1,5 bis 2 Stunden, die Temperatur habe ich aber noch nicht gemessen.
Von anderen Herstellern gibt es die Geräte auch mit mehr Leistung.
Ich habe als "Extra" einen elektrischen Anschluss von der Fa. DEFA wie in Schweden üblich. Wenn man Lust hat, kann man wie bei einer Standheizung das Gebläse ansteuern und der Innenraum ist dann auch richtig warm. (Funk oder Zeitschaluhr bzw. Temperaturgesteuert.)

Gruß


Dirk

 

Laut der Liste von DEFA passt der 413821 zu Deinem in der Überschrift genannten Wagen. Hier ist die Einbauanweisung als pdf. Eine Liste ist auch dabei. Der Vorwärmer selber lässt sich nicht direkt verlinken.
Toyota Avensis 2.2 D-4D (2005- )



413821.pdf

 

Und wieder was dazu gelernt .

Bin auch schon länger auf der Suche nach einer Alternative zur teuren standheizung und kannte bis jetzt nur den Motor fernstart.

Was gibt es denn noch für Systeme für den 2.2er DCat ?

 

Das scheint mir so ein Teil zu sein, dass schlicht auf den Motor draufgeschraubt wird. Also kein "Tauchsieder". Es wird wohl lediglich das Öl über die Ölwanne vorgeheizt.

DEFA SafeStart Motorvorwärmelement Typ 3821

 

300 Watt? Das ist dann wohl für 24/7 Betrieb :-(

 

Also mal ganz vorsichtig meine Meinung, die Ölwanne mit einem 300 Watt-Element anwärmen ist schlichtweg ein Witz. Der Nutzen steht ganz sicher in keinem Verhältnis zum Aufwand. Ich denke, der einzig sinnvoll Einsatz solcher Systeme sind arktische Temperaturen, die das Motoröl so zäh werden lassen dass man den Motor nicht mehr starten kann.

 

Hallo,

ich mache hier mal weiter. Langsam klappt das mit der Suchfunktion

Da es langsam Kalt wird und ich alles was unter 30 Grad ist nicht mag, denke ich drüber nach mein Auto sich selbst Aufheizen zu lassen.
Zu Hause in der Garage könnte man ja so eine Heizung nehmen die an 220 Volt angeschlossen wird, aber unpraktisch nach der Arbeit wo kein Strom auf dem Parkplatz ist.

Standheizung wäre da wohl die einzigste Alternative. Nur hat mich das Suchen und alles Lesen hier im Forum mehr verwirrt als es mir nutzte.
Man liest von einer Zusatzheizung die sich leicht umbauen lasse. Einmal liest man die wäre drin und einmal so etwas gibt es nicht.
Ein zusätzlichen Knopf neben dem TRC Schalter habe ich nicht. Wenn ich richtig verstanden habe sollte der aber Vorhanden sein?
Man erkennt da nur eine Form wo der Knopf sein sollte.

Klimaanlage kann auch warm machen habe ich mehrfach gelesen. Wie funktioniert denn das oder eher wie aktiviere ich das?

Im Moment haben wir um die 3 Grad und es kommt recht schnell warme Luft aus den Düsen. Nach 2 bis 3 KM läuft das Gebläse schon und es wird langsam warm. Alleine durch die Motorwärme kann das sicher nicht schon so warm machen. Die Temperaturanzeige hat sich da noch nicht mal bewegt und das Gebläse läuft über mittlere Stufe. Gibt es doch irgendwo eine Heizung oder kommt das schon von der Klima?

Kennt sich da jemand genau aus und kann mich etwas Aufklären?

Interessant wäre auch noch ob jemand in letzter Zeit eine Standheizung nachrüsten lies und kurz die Preise und Aufwand sagen könne.

Danke

 

Wie die Klima funktioniert und wie sie wärmen kann habe mittlerweile gelesen. Vorher nie gehört das es so was gibt.

Aktiviert sich das alleine oder muss man da was Drücken? AC habe ich eh immer an und Temperatur steht bei 22 Grad.

Eine Lösung die keine Steckdose in der Nähe braucht wäre mir ganz lieb. An einer richtigen Standheizung führt da wohl kein weg vorbei.

 

Der nachträgliche Einbau einer Standheizung (Webasto, Eberspächer) kostet ca. 1100 - 1400 Euro.

 

Hi Leute,

ich lese schon länger fleißig mit, aber antworte das erste mal.
Danke für die vielen Hilfreichen Kommentare!!

Ich habe ebenfalls einen 2.2 DCAT BJ2007.
Ich möchte unbedingt einen elektr. Vorwärmer einbauen.

Ich dachte an den OWL-1S owlheizer.de
Mein Bedenken: Die Pumpe wird in die Rücklaufleitung vom kleinen Kühlwasserkreis eingebaut, ok.
In der Beschreibung steht:
Die Heizung im Innenraum muss auf "warm" stehen, sodass das Ventil geöffnet ist und das Kühlwasser durchfließen kann.
Bei Klimatronicgeräten muss gewärleistet sein, dass bei Motor aus "geöffnet" ist.

Meiner hat Klimatronic. Weiß jemand wie das mit dem Ventil ist wenn Motor und Zündung aus sind?!?!

Alternativ: Gibt es keinen passenden Tauchsieder für den Motorblock vom 2AD-FHV??? (Das kann ich ja fast nicht glauben)

Grüße

 

für alles die es interessiert hier der Aufbau des Kühlkreislaufs innen.

Laut Aussage von mehreren Toyota Werkstätten hat der Avensis einen "normalen" Wärmetauscher der duchgehend geöffnet ist.
Auf dem Bild sieht man es bisschen schlecht, aber die 2 Kühlwasserleitungen gehen nur zum Wärmetauscher.

Edit:
Ich werde mich daran machen den OWL 1-S Pro einzubauen.
Eine Toyota Werkstatt hatte mir beim Gespräch auch direkt angeboten soetwas einzubauen.
Also wird schon klappen.

PS: Motor = 2AD-FHV 130kw