Elektrische Lendenwirbelstütze ?

Hallo.
Durch einen anderen Thread ist mir wieder eingefallen dass mir die Funktion meiner "elekrisch einstellbaren Lendenwirbelstütze" noch nicht so ganz bewusst ist.
Ist das ein "Blasebalg" der mit einem Knöpfchen aufgeblasen und mit dem anderen nur Luft abgelassen wird?
(Wenn nicht, wäre bei mir einer der Schalter kaputt)

 

Danke für den Hinweis. Da muss ich nochmal VORSICHTIG testen.
Ich habe das Gefühl dass sie "stark" ausfährt (die kann ich mit meinem Kreuz nicht halten) aber die andere Knopfseite (einfahren) "brummt nur". Wenn ich den aber drücke und mich dagegen lehne, verschwindet die Stütze wieder.
So als ob eben nur "Luft abgelassen" würde.

 

ja, so wird ein Schuh draus.

Dann bin ich ja beruhigt.

 

Das Drehrad war doch total für die Katz. Vor allem was sich hinter dem Drehrad verbarg. Irgendwie hat dir mehr oder weniger spitz was in den Rücken gedrückt. (Ovale Nudelrolle? )
Da ist "mir" das Luftablassen durch sanftes anpassendes Drücken ehrlich gesagt lieber.

 

Den t 22 hatte ich vor Jahren 11-15. Da kann ich mich nicht mehr erinnern.

Aber war schon ein feines Auto, das ich nur hergegeben hatte weil ich meinte ich brauche einen Kombi (war eine Limo).

11 Jahre dann den T 25 (ich weiß, ich wiederhole mich ) und im Vergleich ZU DEM ist mir das Luftkissen lieber.
'Egal wie ich beim T 25 gedreht hatte hat es nie so richtig gepasst.
Beim t 27 habe ich von Anfang an ein gutes Gefühl, bin aber auch noch keine Langstrecke gefahren.
Ich dachte nur wer aufblasen kann, kann auch absaugen. .
So ist dieser Thread entstanden. Nicht dass er von Anfang an defekt gewesen wäre.
Insgesamt gesehen hat der T 27 nun so viel neues (endlich mal Scheinwerfer die sich so nennen dürfen, Handbremse elektrisch die ich noch nicht beherrsche, ......) dass ich mir vorkomme wie ein D*pp.
Noch nie in meinem Leben bin ich mit einem Handbuch so lange in der Garage gesessen.
Und wenn ich wieder oben bin, habe ich vergessen wie PreCollisionsdings, Spurwechselingsbums, Fernlichtautomatik, Verkehrsschilderkennung, Geschwindigkeitsbegrenzer, Geschwindigkeitsregelanlage, usw. arbeiten (sollen). Das Navi Update ist ein Abenteuer (am besten man nimmt sein Handy mit um die ganzen Codes zu fotografieren) und dem nicht vorhandenen Schlüssel trau ich auch nicht ganz. Ist aber eine feine Sache weil man ihn nicht mehr herauskramen muss.

Dass ich auch einen automatischen einstellbaren Blinker für Spurwechsel habe, habe ich erst durch Test herausgefunden weil ihn HIER jemand vermisst hat.
Man wird halt nicht jünger.

 

Also ich habe nicht den Eindruck dass meiner von selbst Luft verliert. Ich habe den damals zur Threaderstellung eingestellt und seitdem nichts mehr verändert. Allerdings habe ich ihn so eingestellt dass "nichts drückt", so dass ich den Gegendruck (oder nicht) gar nicht so sicher beurteilen kann. Aber Unterstützung habe ich schon noch. Denke ich.
Wenn sich sonst keiner meldet melde dich nochmal bevor du das Ding zerlegen lässt. Dann lass ich mal eine Woche lang drücken.

Irgendwie war es ja bei deinem editierten Beitrag schon anders als bei mir. Bei mir kannst Du nicht dagegen halten wenn der aufgeblasen ist. Eher bricht er dir das Kreuz. Zum Ablassen muss ich dann Knöpfchen drücken und auch sehr fest dagegen drücken. Bis ich das Gefühl hatte es stützt wie eine Bandage. So habe ich es dann belassen.

 

Bei Masterblaster oben´hats auch länger gedrückt. Vielleicht kann er ja auch was dazu sagen.

Ja, vor allem weil sie m.E. um ein VIELFACHES besser ist als mein Drehrad beim T 25. WAs immer da dahinter war, es hat einfach nur "gedrückt". Beim T 27 empfinde ICH sie wirklich wie meine Orthopädische Couch".
Formt und passt.