Einstellung Nebelscheinwerfer

Hallo Leute!

Ich hab mal 'ne Frage. Es fällt mir auf dass meine Nebelscheinwerfer die Strasse zwar sehr breit, aber nicht weit nach vorne ausleuchten (nur ca. 5 bis 6 meter vor dem auto). Wie ist dass bei euch? Ich fahre morgen zum ersten Mal in die Werkstatt (15.000 km.). Wenn nötig, kann man es gleich richtig einstellen.

Schöne Grüsse von Peter aus den Niederlanden.

 

Bei mir auch so, ich bin zufrieden. Du kannst sie dir ja noch etwas hoch drehen lassen.

 

Zitat:
Bei mir auch so, ich bin zufrieden. Du kannst sie dir ja noch etwas hoch drehen lassen.

hallo.....

beim höherdrehen wäre ich vorsichtig.....die nebelscheinwerfer sollen den nebel unterkriechen....da kann die wirkung, nach dem höherdrehen, schnell ins gegenteil umschlagen...

sollen auch nicht weit scheinen sondern nur den lichttunnel des abblendlichtes verbreitern....nicht umsonst ist es ja erlaubt, mit standlicht in kombination mit nebelscheinwerfern zu fahren...

grüsse FRANK

 

Zitat:
§ 52 Zusätzliche Scheinwerfer und Leuchten.

(1) Außer mit den in § 50 vorgeschriebenen Scheinwerfern zur Beleuchtung der Fahrbahn dürfen mehrspurige Kraftfahrzeuge mit 2 Nebelscheinwerfern für weißes oder hellgelbes Licht ausgerüstet sein, Krafträder, auch mit Beiwagen, mit nur einem Nebelscheinwerfer. Sie dürfen nicht höher als die am Fahrzeug befindlichen Scheinwerfer für Abblendlicht angebracht sein. Sind mehrspurige Kraftfahrzeuge mit Nebelscheinwerfern ausgerüstet, bei denen der äußere Rand der Lichtaustrittsfläche mehr als 400 mm von der breitesten Stelle des Fahrzeugumrisses entfernt ist, so müssen die Nebelscheinwerfer so geschaltet sein, dass sie nur zusammen mit dem Abblendlicht brennen können. Nebelscheinwerfer müssen einstellbar und an dafür geeigneten Teilen der Fahrzeuge so befestigt sein, dass sie sich nicht unbeabsichtigt verstellen können. Sie müssen so eingestellt sein, dass eine Blendung anderer Verkehrsteilnehmer nicht zu erwarten ist. Die Blendung gilt als behoben, wenn die Beleuchtungsstärke in einer Entfernung von 25 m vor jedem einzelnen Nebelscheinwerfer auf einer Ebene senkrecht zur Fahrbahn in Höhe der Scheinwerfermitte und darüber bei Nennspannung an den Klemmen der Scheinwerferlampe nicht mehr als 1 lx beträgt


Und seien wir doch mal ehrlich - rein wegen dem Nebel fährt man in den seltensten Fällen mit den NSW an. Ich empfinde die NSW - insbesondere bei Fahrzeugen mit H4-Birnen, bei denen das Abblendlicht bei Fernlicht abgeschaltet wird - als sehr angenehm zur Ausleuchtung des Vorfeldbereiches, wenn man mit Fernlicht fährt. Zudem isses eine gute Ergänzung bei kurvigen Landstrassen etc.

Aber selbstverständlich fährt man mit den Dingern ja nur bei Sichtbehinderungen aufgrund von Nebel, Schnee oder Regen etc.

 

Zitat:
Kurioserweise hatten die selber die Dinger an ihrem T4 an...

Die haben Dir ja auch nur gezeigt, wie man es nicht machen sollte.

Steffen

 

Zitat:
Richtig eingestellte NSW bringen auch einen Vorteil bei Waldstrecken in denen sich viel Wild aufhält.Mir hat es schon mal das Auto"gerettet", da die schon auf größerer Entfernung zu erkennenden leuchtenden Augen zu sehen waren bevor die Rehe auf die Straße traten.Und mal ehrlich,wenn ich auch nur mit 60-80km/h durch ein Waldstück fahre,kann es zu schnell sein.

Ist ein blödes Gefühl wenn plötzlich nachts um 2 am Holzleitensattel nach ca. 12h Fahrtzeit ein Hirsch mitten auf der Strasse steht. Danach war ich ziemlich hellwach Und die Reifen ein bisschen Gummi ärmer...