Einparkhilfe zu leise! Keine Lösung in Sicht

Bei der Einparkhilfe ist der Signalton sehr leise. Bei starker Lüftung oder bei Audio-Betrieb ist er nicht zu hören.

Grund: der Lautsprecher ist hinten eingebaut und die Leistung begrenzt. Auch das Auswechseln des Lautsprechers bei meinem Händler hat nichts gebracht. Man müsste den Lautsprecher nach vorne verlegen... ein irrer Aufwand.

... eine echte Fehlkonstruktion .. hat auch der Händler zugeben müssen. :-(

 

Hatten wir an der TPA-400 im silbernen T25 noch vor der Auslieferung erledigen lassen, da ist's ja gleiches Thema.
Von "irrem Aufwand" aber keine Rede, einfach 2 Kabelz nach vorne in die B-Säule und den beeper dort rein (unten, nicht in Ohrhöhe ); Alternative wäre zB fahrerseitige Fußraumverkleidung, kann kein Haus kosten, der Händler soll sich gefälligst "kratzen" und das in Kulanz erledigen...
Eigenartig nur daß der beeper der vermeindlich baugleichen "alten" TPA-400 im Carina (= jene vom T22) dagegen regelrecht brüllt.

 

ich finde die lautstärke des piepser ausreichend, auch bei "normaler" radiolautstärke.

ganz allgemein halte ich die einparkhilfe besonders beim combi als ein sinnvolles und empfehlenswertes extra und habe die investition nicht bereut, einparken erfolgt fast nur noch per blick in spiegel + piepser absolut genau und zuverlässig.
genial und perfekt wäre das system , wenn zb. eine optische ausgabe per led in den spiegeln integriert wäre

 

k.A. wie's im T27 klingt, im T25 mußte man die Passagiere anherrschen die Klappe zu halten, so leise quäckt der da hinter Seitenverkleidung und unter GPA...
Erst bei absoluter Stille im Wagen, ist das Teil soweit sicher zu vernehmen...

Absolute Zustimmung, wobei mir aber jene im Carina (T22 Version) die Umgebung besser meldet als jene im T25; könnte ggF an der anderen Form der Stoßstange bzw Einbauhöhe der Sensoren liegen.
Im Carina bekomme ich beim Beginn des Einparkens genau gemeldet wo der Wagen daneben aufhört (= Punkt zum Einlenken), und ebenfalls wann sich das Heck der Bordsteinkante nähert (= Punkt zum Rücklenken); auch die Annäherung hinten wird stehts kontinuierlich ohne jeglichen Aussetzer gemeldet.
Im T25 meldet das Teil bei weitem nicht so exakt, bei Annäherung nach hinten fehlts an Kontiunität (immer wieder Aussetzer, sowie unmotivierte Sprünge und Anhebung der Signalfrequenz obwohl sich hinten gar nix geändert...)

Bekannter hat so was im 5er Bayern, das Aktiviert nicht nur grafische Anzeige im Zentraldisplay sondern auch richtungskorrekte Akustik an den 4 Lautsprechern.
Is ja ganz nett, nur wenn'st irgendwo in Kolonne stehst und vorne/hinten latschen Fußgänger knapp vorbei, aktiviert sich das Dingens von selbst und beept in Dolby Surround aus allen Rohren... ähhh... Lautsprechern...

 

Man kann sich auch ein Verstärker basteln,die Elektronik dürfte Streichholzschachtel groß werden wenn man Standardbauteile nimmt,oder ein Fertigbausatz von Conrad nehmen etc.
Zwei adern als Zuleitung wären dann nur nötig.

 

Kann mich über die Lautstärke der Einparkhilfen nicht beschweren. Wenn ich mal nen stressigen Tag hatte und etwas lauter die Anlage aufdrehe, dann hört man nicht mehr viel vom Gepiepse beim Einparken und muss die Radiolautstärke wieder reduzieren . (Also da könnten sie schon etwas kräftiger den Schall nach vorne werfen.)

 

Ich frag mich was ihr alle habt!!!

Die Lautstärke ist vollkommen ausreichend und auch bei Gesprächen deutlich zu hören. Entweder euer Autohaus hat euer System falsch eingebaut, oder ihr müsst mal zum HNO-Arzt!

Wenn das piepen von seitens des Herstellers lauter wär, dann würde sich hier ein Dutzend an Fahrern beschweren, weils nervt!

Sry, aber da kann ich euch nicht verstehen...

Gruß Micha

 

Was ja passierte, als meine Holde eine Zeit lang meinen Carina mit TPA-400 fuhr: "....ieehhh, muß das so laut?!..." (was sie aber dann nicht daran hinderte trotzdem einige feste Ecken in die hintere Stoßstange zu schrammen... )
Für mich ist das ein sicherheitsrelevantes Teil, denn wenn mir beim Ein/Ausparken (wie immer) prompt ein Fußgänger knapp hinters Auto latscht (bei ~800m Straße muß man ja genau dort...), kann das Trumm gar nicht laut genug sein...

 

Tut mir Leid, vielleicht habe ich da ein bisschen überreagiert...

Aber ich denke das es für eine gute Werkstatt kein Problem sein sollte entweder die Kabel zu verlängern um den Pieper weiter nach vorne zu bekommen, oder einfach nen lauteren Pieper zu verbauen...

 

Die Steuerbox der PDC lokalisieren und öffnen, sie ist nur zu geklipst.
In der Box sieht man die Platine und ein herkömmliches analoges Potentiometer ( Poti )
Mit diesem Poti kann man die Lautstärke des Signaltons einstellen. ( gilt allerdings nicht für alle PDC`s )
Und sowas weiß der FTH nicht ?
Manoman.
Die wissen heute aus Eigeninitiative noch nicht einmal das sie sich beim ***** den allerwertesten abwischen müssen.
Dümmlich geht die Welt zu Grunde.


PS: evtl hilft auch das hier:
Eine einfache Relaisschaltung die beim einlegen des Rückwärtsgang ein negatives ( Masse ) Signal an den MUTE Eingang des Radios legt.
Dann ist dieses schon mal still solange der Rückwärtsgang eingelegt ist.

 

Ich glaube mein "Piepser" ist unter der Rücksitzbank eingebaut. Es klingt zumindest so.
Weiß jemand wie man unter die Rücksitzbank kommt?
Ist sie geschraubt oder nur geklemmt?

Gruß
Klaus