Einparkhilfe orig. Toyota Liste 08/2003

Meine Sensoren sind in Wagenfarbe lackiert und die Farbe hält auch. Was jedoch nicht möglich war die Distanceringe (Unterlegscheiben zwecks Ausrichtung) zu lackieren, da sie zu weich sind.

 

Hi, ,

ich habe letzte Woche mal in einer Auto-Bild geblättert,

da war ein Test über nachträgliche Rückfahrsensoren drin.

Testsieger war einer der Fa. Waeco.
Kostenpunkt ca. EUR 180,00 zzgl. Einbau

Gruß Walter

 

Den Test habe ich auch gelesen, kann aber wichtige Punkte nicht entdecken.

Bei meinem Zafira hatte ich den original Parkpilot von Bosch nachträglich eingebaut.

Die Sensoren sind groß ( ) und überlackierbar.
Ausserdem haben sie eine sehr vernünftige Halterung.

Bei einem anderen Fahrzeug habe ich die Sensoren von Waeco eingebaut.

Die werden einfach in die Bohrungen gesteckt und können ansonsten nur mit einem Kabelbinder gesichert werden.
Die habe ich dann zusätzlich mit Heißkleber befestigt.

Insgesamt hat mich also die Befestigung bei Waeco nicht begeistert.

Für den AV bin ich noch auf der Suche nach dem besten Kompromiß.

Harald

 

Habe den mit 4 Sensoren nachtraeglich eingebaut in einen Golf IV Highline. Sowohl die Variante fuer vorne als auch die fuer hinten.

Fuer vorne empfand ich die Kabel als sehr knapp bemessen, musste sie verlaengern

Die Stecker halten nicht sehr stabil in der Basisinheit, so dass ich diese mit einem tropfen Sekundenkleb fixieren musste. Die Sensoren werden nur in die entsprechende Bohrung gedrueckt und sollen mit Gummistreifen selbst halten - tun sie leider nicht, deshalb habe ich diese ebenfalls zusaetzlich mit 2K-Kleber fixiert. Von der Funktion her gibt es nix auszusetzen, auch wenn ich das naechste mal vermutlich das System von Cobra odr InPro verbauen wuerde. Leider gibt es von Cobra kein System fuer vorne und bei Inpro waren die Sensoren fuer vorne damals nicht lieferbar

 

Was haltet Ihr davon:
Im Verkaufsprospekt standen hinten4, vorne2 Sensoren. Kosten 907,85€ Geliefert wurden hinten3 Sensoren.Keine Bedienungsanleitung dabei. Ständiges Piepsen, bis hin zum Dauerton erbrachten am dritten Tag nach der Übernahme einen Heckschaden von 2000€. Jetzt wurde das System durch eine Anzeigebox vom Parkboy System von InPro ergänzt. Ich durfte die Box mit 70€ bezahlen, der Schaden blieb an mir kleben.
Die Sensoren sind schwarz das InPro Parksystem arbeitet hervorragend!! Nur zu empfehlen!!
Gruß Didi

 

Das wäre auch meine größte Sorge, verlässt man sich da nicht zu sehr auf die Technik?

 

Zitat:
Das wäre auch meine größte Sorge, verlässt man sich da nicht zu sehr auf die Technik?


Ich möchte es nicht mehr missen. Habe vorher geübt, um einzuschätzen wie die Entfernung bei Dauerton bei verschiedenen Parksituationen ist, seitdem verlasse ich mich auch darauf (ich schaue natürlich trotzdem noch nach hinten). Gerade bei kleineren Parklücken habe ich es sehr zu schätzen gelernt.

Habe allerdings 2 x 4 Sensoren, ist wahrscheinlich genauer.

Stephan

 

Also ich hatte an einem Fiat Multipla Bipower (*naserümpf*) serienmäßig Parksensoren.

Nach einer Trockenübung an der heimischen Garagenwand funktionierte das System 1a.

Da hatte ich sogar stark abgedunkelte Scheiben und ich konnte mich 100%ig drauf verlassen.

Beim Zafira habe ich mir den Parkpilot von Bosch selbst eingebaut.

Auch dieser funktionierte nach einer Trockenübung einwandfrei.

Natürlich gehört dazu auch gesunder Menschenverstand, so bin ich rückwärts genauso langsam unterwegs, wie ohne Parkhilfe.

Gruß

Harald.

 

Okay, wie die sensoren eingebaut sind, wurde ja erklärt, und das es sich um ein rein akustisches signal handelt. Was mich aber auch interessiert, wenn das ganze aktiviert wurde (mit rückwärtsgang) wie es dann weiter funktioniert. piepst es zuerst in intervallen und dann immer kürzer bis zum dauerton? oder unterschiedliche tonhöhen ?
danke für die info
franz

 

Zitat:
Okay, wie die sensoren eingebaut sind, wurde ja erklärt, und das es sich um ein rein akustisches signal handelt. Was mich aber auch interessiert, wenn das ganze aktiviert wurde (mit rückwärtsgang) wie es dann weiter funktioniert. piepst es zuerst in intervallen und dann immer kürzer bis zum dauerton? oder unterschiedliche tonhöhen ?
danke für die info
franz

==> Ja, beim Einlegen des Rückwärtgangs bekommt die Anlage Spannung und dann gibt es einen Piepton, der in immer kürzeren Abständen piept, bis es schiesslich einen Dauerton gibt.

Gleich nach dem Dauerton gibt es dann das bekannte Geräusch, dass bei Kaltverformung von Blech oder Kunststoff entsteht.

 

Hallo AV'ler!

Es gibt 2 unterschieldiche Sensorsysteme zu kaufen.
Von Denso aus Japan und irgendein italienisches Modell.

Von der Funktion ist das japanische zu bevorzugen (habe ich jetzt drinnen -> siehe Abeteiung Zubehör, mein Eintrag).

Grüße
Martin