Einparkhilfe orig. Toyota Liste 08/2003

Hallo Gemeinde,

da ich meinen Vensi erst im Januar bekomme, habe ich viel Zeit nachzudenken. Erst recht, seitdem der neue Zubehörkatalog inkl. Preisliste online ist.
Ich hätte ja schon Spaß an der Einparkhilfe. Hat jemand schon Erfahrung mit der orig. Toyota gemacht?
Der Preis ist schon ziemlich heftig, oder!?
Hat einer Ahnung, wie das mit vorne funktionieren soll? Sind die dann immer aktiv?
Im Prospekt sieht es ja so aus, als seinen die Sensoren nicht lackiert, also "schwarze Löcher". Können die Sensoren lackiert werden?

Ich hoffe, dass sich im Forum jemand findet, der Antworten auf meine Fragen hat.

Gruß, Jürgen

 

An meinem T25 Combi aus NL ist ein 2 Sensoren Modell von Denso (Org. Toyo Zubehör ) verbaut.

Sensoren sitzen im Eckbereich der Heckschürze und sind unlackiert schwarz.

Nur für den Combi werden hinten 2 Sensoren in NL angeboten.

Limo und 5 Türer mit 4 Sen. . Hat mit dem Stossfänger unter der Schürze zu tun. Beim Combi müssten für die inneren Sensoren extra Aussparungen in den Träger geschnitten werden.

Würde mich interessieren wer in seinem deut. Combi ein 4 Sensoren Modell vom Toyo Dealer installiert hat und ob der Träger dadurch nachbearbeitet werden musste.

Gruss Peter

 

Hi Peter,

auch die deutsche Original-Einparkhilfe hat beim Combi nur zwei Sensoren. Das war der Grund weshalb ich sie nicht genommen habe.

Markus

 

Quote:
Hi Peter,

auch die deutsche Original-Einparkhilfe hat beim Combi nur zwei Sensoren. Das war der Grund weshalb ich sie nicht genommen habe.

Markus

Inzwischen ist glaube ich ein 4-Sensoren modell für den Kombi erhältlich. Die äusseren Sensoren sitzen etwas höher als die mittleren.

 

Jepp, beim NL Combi sitzen die 2 Sensoren auch höher an den Ecken.

Beim Combi läuft genau mittig ein Träger von links nach rechts.

Ein karosseriebauer meinte da müsste in den Träger nachträglich Aussparungen gebohrt werden um zwei weitere Sensoren unter zubringen.

Zwischen Kunsststoffschürze und Träger sind vielleicht 1-2 Zentimeter Luft, zu wenig für die Einbautiefe von Sensoren.

Die 2 Sensoren Lösung beim NL Combi ist IMHO voll gefährlich, da sie mittige Hindernisse überhaupt nicht registrieren, und den Abstand zu flächigen Hindernissen, wie Wand oder anderes Auto erst Handbreit vor Kontakt.

Gruss Peter

 

In Deutschland wird die Einparkhilfe von InPro verkauft. Standardmäßig beim Combi mit 2 Sensoren, aufrüstbar bis auf 8 (2x4). Kostet dann irgendwas jenseits von 700€. Du kannst sie mit Digitaldisplay (cm-Anzeige) oder mit LED-Anzeige bekommen.

Die Sensoren sind überlackierbar und durch erhältliche Adapter in der Neigung verstellbar, somit kannst Du sie vorn Mitte und hinten Mitte tiefer installieren, ohne Aussparrungen in den sicherheitsrelevanten Träger zu machen. Funktion sollte dann einwandfrei sein, aber bedenke, ab 40 cm gibt es zumeist einen Dauerton, der Avensis ist aber gerade nach vorn super einzusehen (einparken nach Gefühl auf 2cm ist kein Problem). Hinten ist es schwieriger, wenn ein Auto mit tiefer Haube hinter Dir steht, dann ist die Parkhilfe ganz nett.

Stephan

 

hallo,
ich habe die Einparkhilfe in DK mitbestellt.
Kosten 4000 DKR.Das war es mir wert,weil ich mit dem neuen Wagen dierkt in den Urlaub fahre.
Am Anfang möchte ich mein "Einparkgefühl" nicht testen.
Bericht folgt
piper

 

Irgendwie bin ich jetzt total verunsichert.
Ich habe für meinen bestellten Kombi 2,4 exe die Einparkhilfe aus der Zubehörliste zu genau dem dort angegebenen Preis mitbestellt.
Da steht schwarz auf weiß geschrieben, daß es sich um die hintere Einparkhilfe mit 4 Sensorenhandelt.
Wenn jetzt dann nur 2 verbaut werden, ist dann meines Erachtens der Auftrag nicht erfüllt. Eine evtl. technische Unmöglichkeit müßte in den Preislisten stehen.
Dort steht ja auch geschrieben, daß für manche Modelle in Verbindung mit Automatik ein Schiebedach nicht möglich ist.
Bei der Einparkhilfe steht da nichts. Der Verkäufer hat auch verneint, daß sich die Einparkhilfe mit der Anhängerkupplung beißen würde.
Ob die Sensoren schwarz oder in Farbe sind, steht allerdings nirgendwo geschrieben.
Ich habe jetzt die Prospekte und die Preisliste gerade nicht bei der Hand. Ich meine aber, der Preis war ohne Einbau 321,00 Euro.
Die Diskussion um die riesen Preisunterschiede bringen mich ganz durcheinander.
Kann mir einer das mal bitte aufklären - der auch die neuesten Prospekte/Preislisten hat.
Danke
Reinhart

 

Zubehörliste 8/2003

"Einparkhilfe, elektronisch auf Ultraschallbasis, akustische Warnung, komplettes Set mit 4 Sensoren, 321 Euro

 

Genau so isses, was der böse Mann da geschrieben hat.

Gruß Reinhart

 

Jetzt möchte ich doch die ursprüngliche Frage modifiziert noch einmal aufwerfen: Mein AV kommt im Februar. 2,0 VVT-i, sol, polarsilber.

Bisher habe ich die Sensoren nicht bestellt. Mein Händler hat mir auf Nachfrage aber die folgende Auskunft gegeben:

1. Die Sensoren stehen grundsätzlich ca. 3-5 mm über die Stoßstange über, da darunter wenig Platz ist.

2. Die Sensoren können nur TEILWEISE lackiert werden. Die Dinger bestehen wohl aus zwei Teilen: Dem äußeren Einbaurahmen, der lackiert werden kann und dem inneren Teil, dem eigentlichen Sensor, Durchmesser ca. 5-8 mm. Dieser kann laut meinem Händler gerade nicht lackiert werden, da ansonsten die Aussendung der Ultraschallsignale behindert würde. Der Lack würde das Schwingverhalten der "Membran" verändern, wodurch die Messgenauigkeit stark beeinträchtigt würde. Die Sensoren sind also in der Mitte immer schwarz.

Aus diesem Grund habe ich mich gegen die Einparkhilfe entschieden, kann das aber bis Mitte Januar noch ändern.

Nun meine Fragen:

1. Kann mir jemand von euch die o.g. Aussagen des Händlers bestätigen oder widerlegen?
2. Hat jemand von euch teilweise oder ganz lackierte Sensoren (4 Stück am Heck) bei Limousine oder Fließheck?
3. Sind die Sensoren überhaupt nötig? Ich hatte bei der Probefahrt keine größeren Probleme nach hinten, habe darauf (leider) aber auch nicht allzu sehr geachtet - ich wollte ja die Fahr- und nicht die Parkeigenschaften testen .

Vielen Dank für eure Antworten im Voraus!

 

Zitat:
Jetzt möchte ich doch die ursprüngliche Frage modifiziert noch einmal aufwerfen: Mein AV kommt im Februar. 2,0 VVT-i, sol, polarsilber.

Bisher habe ich die Sensoren nicht bestellt. Mein Händler hat mir auf Nachfrage aber die folgende Auskunft gegeben:

1. Die Sensoren stehen grundsätzlich ca. 3-5 mm über die Stoßstange über, da darunter wenig Platz ist.

2. Die Sensoren können nur TEILWEISE lackiert werden. Die Dinger bestehen wohl aus zwei Teilen: Dem äußeren Einbaurahmen, der lackiert werden kann und dem inneren Teil, dem eigentlichen Sensor, Durchmesser ca. 5-8 mm. Dieser kann laut meinem Händler gerade nicht lackiert werden, da ansonsten die Aussendung der Ultraschallsignale behindert würde. Der Lack würde das Schwingverhalten der "Membran" verändern, wodurch die Messgenauigkeit stark beeinträchtigt würde. Die Sensoren sind also in der Mitte immer schwarz.

Aus diesem Grund habe ich mich gegen die Einparkhilfe entschieden, kann das aber bis Mitte Januar noch ändern.

Nun meine Fragen:

1. Kann mir jemand von euch die o.g. Aussagen des Händlers bestätigen oder widerlegen?
2. Hat jemand von euch teilweise oder ganz lackierte Sensoren (4 Stück am Heck) bei Limousine oder Fließheck?
3. Sind die Sensoren überhaupt nötig? Ich hatte bei der Probefahrt keine größeren Probleme nach hinten, habe darauf (leider) aber auch nicht allzu sehr geachtet - ich wollte ja die Fahr- und nicht die Parkeigenschaften testen .

Vielen Dank für eure Antworten im Voraus!

Sagen wir mal so, wenn Du sie mal gehabt hast, willst Du die Sensoren garantiert nicht mehr missen.
Das mit der partiellen lackierung ist mir so nicht bekannt, kann aber vom verbauten System abhängen. Meine Bosch Sensoren am Focus sind komplett lackiert, die Sensoren von In.Pro sind komplett lackierbar, die Sensoren von Cobra können ebenfalls komplett lackiert werden, die Sensoren von Waeco sind meines Wissens nach ebenfalls komplett lackierfahig.
Erkundige Dich beim Händler nach der Marke der verbauten Sensoren und frage direkt beim Hersteller nach!

Dass die Sensoren 3-5mm überstehen, weil darunter zu wenig Platz ist ist meiner Meinung nach Blödsinn.
Die Sensoren müssen in der Regel mit der Sensorfläche absolut senkrecht bzw. unterhalb einer bestimmten Höhe 2° nach oben geneigt eingebaut werden, damit die Fahrbahn nich als Hindernis detektiert wird. Wenn die Stoßstange selbst an der Einbaustelle nach unten geneigt ist, werden die Sensoren zumindest an der Unterkante etwas herausstehen. Dazu werden in der Regel keilförmige Unterlegscheiben verbaut.

Die Sensoren von Waeco sind von Haus aus so gestaltet, dass sie unten einen etwas breiteren Rand haben als oben, so dass sie auch ohne Unterlage etwas nach oben strahlen, bzw. Neigungen der Stoßstange nach unten ausgleichen können.

 

Hallo Jürgen!

Die bei uns wurden Vorn und Hinten die Sensoren von "Toyota" unlackiert eingebaut. Bei unserer dunklen Farbe sieht dies sehr gut aus! Einschalten erfolgt mit dem Rückwärtsgang, die Vorderen bleiben auch danach ca. 30 sec aktiv.
Gruß Jürgen

 

Hallo Jürgen,
vielen Dank für die Antwort.
Jetzt weiss ich zumindest endlich einmal, wie das mit vorne funktioniert.
Wieviel hat Dich der Spaß gekostet inkl. Einbau?
Wieviele Sensoren hast Du einbauen lassen?
Haben sie Dir auch gesagt, ob man Sie evtl. lackieren könnte?
Mich interessiert das, da ich den Wagen in silber bestellt habe.

Bis dann, Jürgen

 

hallo Jürgens,
ich hatte mir den Parkpiloten (nachträglich) in DK,mitbestellt:
3 Sensoren hinten; funktionieren einwandfrei sehen in schwarz auf polarsilber nicht so toll aus.
Kosten: 4000€
piper

 

Hallo Piper,

da hast du wohl eine 0 zuviel eingegeben, oder dich gnadenlos ausnehmen lassen

 

Waren bei den 4000 € schon die Reparaturkosten drin, falls die Sensoren mal nicht funktionieren?

 

oh nein, ,
da habt ihr mich wieder erwischt.
Es sollte heißen: 4000dKr. ca 500 €. ,
besser so?
piper

 

ich habe heute getestet,ob die Rückfhrsensoren lackierbar sind.
Ich habe Klarsichtfolie lackiert und über die Sensoren geklebt.
Es hat nicht funktioniert.Bei Bosch sind sie aus Messing und lackierbar.
Meine wurden bei Toyota eingebaut und sind schwarz.
piper

 

Zitat:
ich habe heute getestet,ob die Rückfhrsensoren lackierbar sind.
Ich habe Klarsichtfolie lackiert und über die Sensoren geklebt.
Es hat nicht funktioniert.Bei Bosch sind sie aus Messing und lackierbar.
Meine wurden bei Toyota eingebaut und sind schwarz.
piper

...das wundert mich allerdings nicht...
das Problem wird die Plastikfolie sein...