Drehzahl bei kaltem Motor höher in Abhängigkeit Innentemp?

Hallo.

Wie verhält sich euer Avensis dabei?

Außentemperatur: 6 Grad
Zusatzheizung: Aus
Motortemperatur hat sich erst um einen Strich bewegt.

Eingestellter Temperaturwunsch über AUTO ohne AC: 22,5 Grad
Lüftungsbalken: 5 Striche
Drehzahl: 1.200 U/pM

Eingestellter Temperaturwunsch über AUTO ohne AC: 17,5 Grad
Lüftungsbalken: 1 Strich
Drehzahl: 800 U/pM

Ich finde also, dass mein Avensis bei einer normalen eingestellten Temperatur von 22,5 Grad sehr hoch dreht.

Wie ist es bei euch?

Gruß

sisneva

 

Das mit der erhöhten Leerlaufdrehzahl (1200 U/min) bei niedrigen Außentemperaturen ist normal. Die Abhängigkeit mit der eingestellten Innenteperatur ist mir noch nicht aufgefallen. Was allerdingseigenartig ist, das das Anheben des LL erst kurz vor Erreichen der normalen Motortemperatur ca. 80grd zurückgenommen wird und das kann beim Diesel durchaus lange dauern (20-25min Fahrzeit).

Gruß
WOLE

 

Bei mir sind es 1200 Umdrehungen nach dem Start unabhängig von der Einstellung der Klimaanlage. Die Drehzahl geht zurück auf 800, wenn der Motor warm ist (nach meinem Gefühl dauert das im Winter mindestens 5-10 Minuten).

Ich habe bisher noch nie festgestellt. dass sich die Leerlaufdrehzahl ändert, wenn ich irgendetwas an der Klimaanlage verändere. Hat da schon jemand andere Erfahrungen gemacht (beim Diesel!) ??

Paul

 

Moin.
Zitat: Drehzahl ändert sich je nach Einstellung der Klimafunktion!
[

Okay, dann ist es also nachvollziehbar.
Der andere Thread ist auch interessant (dort weiterposten?).

Allerdings macht das mein Avensis nicht an an einer Ampel, nur, wie oben beschrieben, wenn er kalt ist, kann ich die Drehzahl quasi mit der Temperatureinstellung "regulieren" .

Das kenn ich von anderen Diesefahrzeugen so nicht.

sisneva

 

Zitat:Hallo Paul,
siehe mein Posting....
ganz frisch getestet(Diesel!!)
Drehzahl ändert sich je nach Einstellung der Klimafunktion!

Uwe
Uwe, Du hast völlig recht. Ich habe es heute beobachtet.

Paul

 

Bei meinem ist es auch so. Solange der Motor nicht warm ist - 1200 rpm im Leerlauf, aber nur wenn das Gebläse läuft. Wenn man das Gebläse per Hand ausmacht, fällt die Drehzahl nach ein paar hundert Meter auf 800 rpm. Wundert mich zwar immer noch, aber es ist so. Temperatur auf 20 Grad. Bei meinen früheren Diesel-Fahrzeugen war das nicht der Fall.

Grüße von Bosman Szczecinka

 

Okay, dann ist es bei euch auch so.
Mal Butter bei die Fisch:
Habe ich noch nie gehabt.
Ist das etwas, dass die Werkstatt nachbessern bzw. sollte man es melden, um evtl. Ansprüche zu haben? (siehe Rückrufaktion CZ im anderen Thread)

sisneva

 

Denk nicht, dass man deswegen in die Werkstatt muss. Ist denk ich völlig normal beim Avensis. Kann ja jeder hier bestätigen und funktioniert immer nach gleichem Muster.

Markus

 

Es kommt doch weniger drauf an, ob es stört oder nicht.
Ob es richtig ist, das ist die Frage.

Und ob es zur Technik des Fahrzeugs gehört, bleibt ja auch noch abzuwarten. Denn von anderen Dieselfahrzeugen habe ich das so auffällig nicht in Erinnerung.

Demnächst geht die Drehzahl hoch, wenn ich den CD-Player einschalte, oder was?

Wie verhält es sich denn mit der Rückrufaktion in CZ im anderen Thread? Das ist schon eine Ähnlichkeit.

Ich finde, dieses Forum sollte von Hilfestellungen und einer gewissen "Macht-Verbundenheit-derAvensis-Fahrer-gegenüber-Toyota" leben. Nicht von Fragen des Geschmackes und ob es den einen stört oder den anderen nicht.

sisneva

 

@sisneva

Wenn du nach all den guten Tipps immer noch unglücklich mit deiner Drehzahl bist,
ruf am besten mal bei deinem Händler an und befrage ihn zu deinem Problem.

Ich denke aber das er dir ähnliche Antworten geben wird wie du sie schon hier im Forum
bekommen hast.


Gruß
Heino

 

moin,
die Drehzahlerhöhung liegt an der der Kennlinienoptimierung für einen kalten Motor.Der Verschleiß soll minimiert und der Schadstoffausstoß optimiert werden.Jede zusätzliche Last wird erfasst und der kleine Mann im Kommputter reagiert sofort.
Ob das immer richtig istkann ich nicht beurteilen.
piper

 

Hi,

habe das heute bei meinem auch getestet, im Stand und kaltem Motor dreht der Motor genau 1100 U/Min. Wenn ich die Lüftung komplett ausmache, sinkt die Drehzahl auf ca. 800 U/Min. Kenne das aber von jedem Fahrzeug bisher, dass im Winter der Motor im Stand ca. 300 U/Min. höher dreht, bei den anderen habe ich aber nie versucht, die Belüftung auszumachen. Sobald der Motor warm wird, dreht er im Stand wieder "normal". Das ganze hat aber auch damit zu tun, dass der Katalysator so schnell wie möglich auf Betriebstemperatur gebracht werden soll, auch wegen den Abgaswerten. Da ein Diesel grundsätzlich weniger Wärme abgibt, ist es wahrscheinlich von Toyota gewollt, höher zu drehen, wenn mehrere Verbraucher am laufen sind, da auch mehr Energie benötigt wird. Seit meinem Ölwechsel dauert das "Warmwerden" aber wesentlich kürzer, so um die 5 km statt bisher ca. 10 km.

Viele Gruesse

AC