Dokumentation Teil 2 Einbau Parksensoren vorne und hinten

Hinten und Vorne habe ich die Löcher in der Stoßstange von meiner
Werkstat bohren lassen, dies hatte ich beim Kauf des AV noch raus handeln können.

Die Sensoren habe ich dann sofort in der Werkstat eingebaut, da die Stoßstangen sowieso schon mal ab waren. (Danke an den freundlichen Meister und Monteur)



Dann habe wir die Kabel für die hintere Steuerung durch die Wagenentlüftung gelegt und bis zum linken Heckscheinwerfer durch gezogen.

Dann wird das rote +12V Kabel vom Steuermodul an das rot/schwarze Kabel vom Heckscheinwerfer angeschlossen uns das schwarze Massekabel am weiß/schwarzem Kabel vom Heckscheinwerfer.



Bevor ich jetzt das Steuermodul an der oberen linken Schraube vom Heckscheinwerfer verschraubt habe, habe ich alle Sensoren auf Ihre Funktion überprüft.
Ich musste am Steuermodul noch die Empfindlichkeit der Sensoren einstellen.



Die Heckparksensoren arbeiten sobald ich den Rückwergsgang einlege und bis jetzt haben sie jedes Objekt erkannt. (Folgende Objekte hatte ich geprüft, anderes Fahrzeug, Laterne, Maschendrahtzaun, Ellefantenfuss aus Beton und aus Holz)

Hinten ist Fertig jetzt folgt Vorne

Vordere Parksensoren:


Die Sensoren habe ich dann sofort in der Werkstat eingebaut, da die Stoßstangen sowieso schon mal ab waren. (Danke an den freundlichen Meister und Monteur)

Dann haben wir, in meiner Garage, angefangen die Kabel von den Sensoren ins Innere vom Fahrzeug zu verlegen. Dies was nicht so einfach wie Hinten.

Zuerst den Wagen aufbocken und das linke Vorderrad abbauen, dann seht Ihr hinter der Kotflügelverkleidung einen Gummipfropfen durch dass Ihr die Kabel führen könnt.



Im Wageninneren die Verkleidung vom Fußraum und die Verkleidung unten an der A- Säule ausbauen.
Beim nächsten Bild unten im bereich des roten Pfeils das Dämmmaterial vorsichtig zurückziehen, dort kommen dann die Kabel wieder raus. Ich habe die Kabel mit Hilfe einer Drahtschlaufe da durchgezogen.



Nun den Schalter ACC +12V an der Stromversorgung graues Kabel von der Spiegelsteuerung anschließen.
Das Massekabel könnt Ihr an den schwarz/weißem Kabel die an der A- Säule befestigt sind mit anschließen.



Das Steuermodul habe ich links neben dem Bremspedal angeschraubt, es war noch genügend Gewinde an der Bremspedalverschraubung vorhanden.



Hier musste ich am Steuermodul noch die Empfindlichkeit der Sensoren einstellen.



Fertig

Ein Dank noch an Lumilux, der mir einige gute Tipps für die Verkabelung, gesagt hat.

 

Gute Einbauanleitung.


Gruß
Heino

 

... ist schon was her der Thread, aber gibs denn noch die Fotos dazu. Wurden wohl vom Server gelöscht.

Danke im voraus.

Gruß Christian