Dauertest bei Freie Fahrt/ARBÖ

Danke für den interessanten Link.

Markus

 

@ Alex

Auch von mir danke für den Link, sehr aufschlussreich!!

Die Havariekosten sind ja erstaunlich hoch.



Dabei wirbt Toyota sogar mit den günstigen Reparaturen: Zitat: Durch die innovative Karosseriekonstruktion fallen bei einem leichten Frontal- oder Heckaufprall nur sehr geringe Reparaturkosten an. So bleiben zum Beispiel bei einem üblichen Frontal-Auffahrunfall in der Stadt mit rund 15 km/h die tragenden Karosserieteile des Avensis verschont, da die Aufprallenergie in drei Stufen abgebaut wird. Zudem sind Bauelemente wie die Frontscheinwerfer so konstruiert, dass sie bei einem Aufprall, ohne beschädigt zu werden, nach hinten nachgeben können. Dies honorieren auch die Versicherungen, die die 4-türige Avensis 1,8-l-Limousine in die Vollkaskostufe “14“ einordnen. Dies ist der günstigste Wert in dieser Klasse.
(http://www.toyota.de/showroom/avensis_2003/kce_5.html)

ck.

 

Also erlicherweise bin ich auch verwundert, allerdings habe ich mir heute die Preise für Bremsklötze vorn besorgt und jetzt wundert mich nichts mehr.
85,- euro

 

Zitat:Also erlicherweise bin ich auch verwundert, allerdings habe ich mir heute die Preise für Bremsklötze vorn besorgt und jetzt wundert mich nichts mehr.
85,- euro

warum hast du Vergoldete Bremsklötze gekauft
und wo
Gruß Yami

 

Folgendes ...Zitat:Bordcomputer, die den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch eines Fahrzeugs anzeigen, wecken den Ehrgeiz des Autors. So auch im Toyota Avensis: Mit 5,6 und 5,8 Liter Dieselöl auf 100 Kilometer tastete er sich gegen Ende des Dauertests an die ziemlich rekordverdächtigen 5,4 Liter heran, die ein Kollege im April erreicht hatte.... laesst mich schon fragen, ob er den Avensis gefahren hat oder wirklich aufmerksam beim testen war



Ingo