D4D verschluckt sich beim Beschleunigen

Hi alle,

hab das Thema hier schonmal gelesen, glaube ich, es aber nicht wieder finden können. Darum nochmal mit der Bitte um Meldungen :


Fahre ich im 3. oder 4. Gang (1+2 hat zuviel und der 5. zu wenig kraft, sodass man es nicht merkt) mit ca 3000 rpm, gebe dann gaaaanz langsam
für 2-3 sekunden Gas (um ca 5km/h schneller zu werden) und
trete dann voll durch, beschleunigt er für 1 sec, RUCKT dann kurz als würde
er sich verschlucken und nach einer weiteren sekunde dreht er ganz normal hoch.

Das hatte doch schonmal hier jemand berichtet ?

Ist nur wenn der Motor richtig warm ist (also > 30min fahrt) aber bin nicht zuvor auf der BAB geheizt (also normaler Fahrbetrieb)

Eine Warnlampe ging bisher noch nie an.

Und es ist erst seit kurzem (hab jetzt ca 20.000km runter)

Hat das wer und ist deswegen schon beim Händler gewesen


Bin gespannt ...

JEAN

 

Hi Jean,

kann mich nicht mehr dran erinnern, das schon mal hier gelesen zu haben.

Aber bei meinem Golf TDI fühlte es sich ganz ähnlich an, als der LMM defekt war.
Allerdings ging er dann auch nicht mehr schneller als ca. 160 (und hat ewig gebraucht, bis er dort war).

Markus

 

Es gab nur das Thema, wenn der Motor kalt ist und man losfährt, dass er kurz geruckt hat. War (ist) ein Problem von mir und Efco.

Stephan

 

Zitat:Es gab nur das Thema, wenn der Motor kalt ist und man losfährt, dass er kurz geruckt hat. War (ist) ein Problem von mir und Efco.

Stephan

sicher ? ich glaube schon etwas gelesen zu haben wo jemand auch auf der BAB fährt, längere zeit mit gleicher Geschwindigkeit und dann bei vollgas geben den rucker hatte - ziemlich sicher ...

Naja , vielleicht meldet sich die tage mal derjenige dazu

J

 

Hallo,

@ Jean
Bin mir nicht mehr sicher, ob ich im Zusammenhang mit meinen Elektronikproblemen am D-4D davon berichtet habe. Daher jetzt besser nochmal kurz geschildert. Hatte das gleiche Ruckeln auch mehrfach, genau wie von Dir geschildert. Nach mehreren Versuchen hat man bei meinem Fahrzeug zur Fehlerbehebung die Drosselklappe am Turbolader ausgetauscht (Defekt der elektronischen Steuerung, daher häufig im Notlaufprogramm). Da ich jetzt seit ca 2 Monaten und gut 10000 km Ruhe habe, gehe ich davon aus, dass dieses Mal richtig repariert wurde. Das von Dir beschriebene Ruckeln ist auch nicht mehr aufgetaucht. Ich rate zur Vorsicht, nicht dass sich da ein größerer Defekt durch die Hintertür reinschleicht...

Gruß Volker

 

Hallo zusammen,

habe das Problem erst heute entdeckt...


So wie Du das schilderst, kann das Problem im wahrsten Sinne des Wortes daran liegen, daß Dein Vensi-Motor sich "verschluckt", sprich: nicht das richtige Gemisch mit der Luft hinkriegt. Somit dürfte Volkers Idee die richtige sein: Definitionsgemäß findet dieser Vorgang in der Drosselklappeneiheit an...leider kenne ich den Vensi-Motor noch nicht, kann nur von anderen Marken ausgehen: Manchmal reicht es, eine Drosselklappeneinheit einfach mal zu reinigen und wieder einzusetzen (vor allem bei älteren Kfz, wovon ich hier nicht ausgehe), anderenfalls liegt das Problem häufig nicht in der Drosselklappeneinheit selbst, sondern vielmehr in der zugehörigen Elektronik...das ist halt der Sch... bei den modernen Autos.

TS

 

Ich hab glaiches problem, wenn der Motor kalt ist und man losfährt, dass er kurz geruckt um rund 2000u/min.
Ist dises problem schon gelost???


Gruss aus Slovenien.

 

Ich vermute, daß dieses Rucken das berühmte Turboloch ist. Mit dem Chip von ALPIN ist es nicht mehr vorhanden.
Ich hatte das früher auch.

 

Zitat:Ich vermute, daß dieses Rucken das berühmte Turboloch ist. Mit dem Chip von ALPIN ist es nicht mehr vorhanden.
Ich hatte das früher auch.

Da liegst du total daneben, falls du mein Problem meinst. denn es ist ab 3000rpm und da ist kein TL !

Das Anfahrproblem bei 2000 kann durchaus mit dem TL zusammenhängen


J

 

Sorry, ich meinte auch die 2000 Umdrehungen

 

Es ist zum verrückt werden. Keiner hier erinnert sich an den Beitrag ?!
Ich bin 100pro sicher sowas gelesen zu haben. Einige monate her, da schrieb einer fragend ob sonst noch jemand das kennt, nach längerer Fahrt auf der BAB, ohne schalten Gas durchtreten und dann das Rucken als verschlucke er sich. Hab das jetzt eigentlich regelmässig. Sobald er warm ist kann ich es reproduzieren. Und das werde ich die Tage beim Händler auch mal machen. In der Hoffung er kann es vorgeführt bekommen.
Nur was kann er machen ? Im ToyoNet steht nix dazu drin. Wird wohl auf ein neues Steuergerät hinaus laufen ? Fehlerlampe hatte ich keine, aber vielleicht ist doch was aufgezeichnet ?!
Wir werden sehen und ich berichte.

Warum kann ich eigentlich nie ein Fahrzeug haben was 100prozent mackenfrei ist ? Auch wenn ich zu denen gehöre die eigentlich nix nennenswertes haben und hatten. Bin schon verwöhnt, aber sehr fordernd ...
Vielleicht ist mein nächster ein deutscher um mich dann wieder auf Toy freuen zu können *hihi*

Anyway - gruss an die Bande ..
J

 

kannst du ... los tauschen ... ;-)