D-Cat mit 5,6 Verbrauch

800 km in der Stadt?
Na dann berichte mal, ob Dir das gelingt!

Wie sind die Verkehrsverhältnisse in Deiner Stadt?
Viele Ampeln? Wann fährst Du meistens? In der Nacht, wenn die Ampels aus sind und Du ziemlich der einzige auf der Strasse bist? Oder im dicken Berufsverkehr, wo Du auch schon mal ein paar Ampelphasen warten mußt, bis Du über die Kreuzung kommst?

 

@Blendy
Auf meinem Arbeitsweg von etwa 5Km sind 6 Ampeln. Früh um 6Uhr ist relativ wenig Verkehr, da kommt es schon vor daß ich mit wenig Stops durchkomme. Nachmittags sieht es schon schlechter aus, aber da ist auch meistens nur ein längerer Stop dabei. Im Moment ist die Summe aus gefahrenen Km + Restreichweite 798Km. Bin selbst gespannt ob das Experiment glückt.

Holger

 

@Holgi
Ebenfalls gespannt ob du es schaffst. Das was ich als Stop and Go bezeichne sind auf eine Fahrstrecke von 11 Km 2 Ampeln (vor denen ich aber nicht groß warten muß), 3 Einmündungen (insgesamt 2km Stadtverkehr mit 50), ansonsten rollen auf freier Prärie mit 100. Fahrtzeit ca. 17 min! Schalte auch nicht groß jenseits der 2000 U/min. Nur in der Stadt lass ich ihn im vierten. Die Quälerei in den höheren Gängen will ich meinem Motor nicht antuen. Da würd ich glaube ich am falschen Platz (und nur wenig) sparen.

@noname: Habe nichts gegen Schwaben. Hab sogar eine aus deinem Volk geheiratet!


Gruß Burkhard

 

Zitat:Hab sogar eine aus deinem Volk geheiratet!


Des klingd no Hochverrad. Oi abdrünnig Schwoab

Thomas

 

Mhmm...

Wenn ich mir die Vergleichswerte der Konkurrenz bei www.spritmonitor.de herannehme und dabei Reifengröße, Gewicht und Leistung berücksichtige ist unser Avensis sparsam.

Gruß,
Thomas

 

Hallo!
Ich glaube das der Avensis wohl doch einer starken Streuung was Verbrauch und Leistung unterliegt. Das beweisen die ganzen Diskussionen im Forum. Mit Durchschnittsverbrauchswerten von 6,6 und 6,4 Litern wär ich ja auch zufrieden. Ich darf ohne Freude am Fahren mehr als einen Liter mehr aufaddieren!

 

Zitat:@Holgi
Ebenfalls gespannt ob du es schaffst. Das was ich als Stop and Go bezeichne sind auf eine Fahrstrecke von 11 Km 2 Ampeln (vor denen ich aber nicht groß warten muß), 3 Einmündungen (insgesamt 2km Stadtverkehr mit 50), ansonsten rollen auf freier Prärie mit 100. Fahrtzeit ca. 17 min!

11 km sind ja eigentlich noch als Kurzstrecke zu bewerten. Im Herbst/Winter ist bei mir erst nach dieser Strecke die normale Kühlwassertemperatur erreicht.
Auf den ersten drei Kilometern mit Kaltstart verbraucht ein Motor so abenteuerlich viel, das muss auf den Folgekilometern erstmal wieder "rausgeholt" werden.

Da finde ich es nicht verwunderlich, dass du nicht die Verbrauchswerte erreichst, wie andere mit längeren Strecken.

 

@tiwe
im prinzip hast du recht, vor allem unterhalb von 6 km ist der Spritverbrauch extrem. Aber es bleibt schwierig den Wagen unter 7,5 litern zu fahren. Da darf ich nur rollen, sachte mal rausbeschleunigen, ja nicht hoch drehen, mindestens 20 km Strecke...Bei normaler durchschnittlicher Fahrweise (ohne Drehorgie, normales Beschleunigen) geht er auf knapp über 8 Liter. Das ist zu für mich im Vergleich zu den Konkurenzdieseln und meinen ganzen Benzinern bei gleicher Fahrweise einfach zu hoch. Meine alten T22 Benziner (128PS Liftback 2,0 und 150 PS Combi 2,0) brauchten minimal mehr...Erst bei Autobahnfahrt bei ca. 160 km/h Durchschnitt (Langstrecke)komm ich jetzt mit knapp über 9 Liter beim T25 hin, die Benziner brauchten da ca. 10 Liter...ein marginaler Unterschied! Ich würde sogar behaupten das sie im Kurzstreckenvergleich etwas sparsamer waren....für mich also kein großer Fortschritt!
Grüße
Burkhard

 

Hallo,

ich lese schon ein wenig hier im Forum ist alles ganz supii.
Bei einem andern Modell von AV hat man geshrieben das der Verbrauch nach so 10000Km nochmal ganz nett fallen soll. Vielleicht ist das beim 2,2 D-Cat ja auch so. Mich würde es nicht wundern. Oder habt Ihr schon mehr auf dem Tacho???

MfG
Karsten

 

Hallo!
Finde schon das der Spritverbrauch etwas zurückgegangen ist. Hab jetzt 10000 auf der Uhr. Bleibe aber trotzdem dabei das der DCAT scheinbar stark nach Leistung und Verbrauch streut. Heute Tübingen - Marktoberdorf nur AB und Bundesstraße bei mit Tempopmat 110 km/h auf eine Strecke von 240 km rollen lassen (der Schneefall hat mir geholfen dieses Limit einzuhalten) Verbrauch 7,3 Liter. Neu warens vielleicht 7,8 Liter...

@firefox: Warst du nicht bei BHP? Wenn ja, drückt bei dir die Box so den Spritverbrauch???? Immer noch zufrieden?

 

Zitat: Hallo!
Finde schon das der Spritverbrauch etwas zurückgegangen ist. Hab jetzt 10000 auf der Uhr. Bleibe aber trotzdem dabei das der DCAT scheinbar stark nach Leistung und Verbrauch streut. Heute Tübingen - Marktoberdorf nur AB und Bundesstraße bei mit Tempopmat 110 km/h auf eine Strecke von 240 km rollen lassen (der Schneefall hat mir geholfen dieses Limit einzuhalten) Verbrauch 7,3 Liter. Neu warens vielleicht 7,8 Liter...

heee??? da geht meiner locker unter 6 Liter, gut ich fahre den "Ulitimate Diesel" das kann aber trotzdem nicht so viel ausmachen

dasmo

 

Ich hatte vorher des D4D und jetzt seit August den D-Cat. Bei gleicher Fahrweise habe ich ungefähr den gleichen Verbrauch bei fast 60 PS mehr Leistung. Bin von Regensburg nach Dortmund gefahren, Tempomat bei 130-140 km/h mit Ultimate Diesel 5,8 l verbrauch im Durchschnitt. Natürlich wenn man den Auto Leistung abverlangt liegt der Verbrauch höher, 177 PS bekommt man nicht zum Nulltarif.

 

@Radar
fährst du nur Ultimate? Wenn nein, wie waren deine Verbrauchswerte mit normalen Diesel? Ich kann diese Werte bei meinem Fahrzeug nur als utopisch abtuen...
Wie waren die Werte auf der Rückfahrt?
Merke bei meinem Fahrzeug das die Höhendifferenz von 400 Metern auf 250 Km entfernung einen Unterschied zwischen Hin/Rückfahrt bei gleicher Fahrweise von ca. 0,8 Litern ausmacht!

 

@lama,

tröste Dich - auch ich bekomme meinen (jetzt mit Winterreifen) bei Tempomat 130 - 140 Km/h nicht unter 7,5 L - und das als "Flachlandtiroler" auf der Strecke Lüneburg - Hamburg und zurück.

Scheint wohl ein ganz besonderer Saft zu sein, dieses 'ultimate Diesel' (wobei der ADAC bei Verbrauchsmessungen mit ultimate und V-Power max. 5,6% Einsparung erzielte ggü. normalem Diesel).

Gruß

Funbiker-1