D-Cat Abschied nach 1 Jahr - pers. Bilanz

So, nach 1 Jahr und 37 000 km ist nun der Abschied von meinem D-Cat gekommen. Grund für die vorzeitige Scheidung war ein Firmenwagen.

Ich will mich nun für die Hilfe und Unterstützung im Forum bedanken und hinterlasse Euch meine persönliche Bilanz.

Positiv:

• Understatement Kfz, 177 PS und 400 Nm die einem kein Nachbar neidet.
• Gutes DVD Touch Screen Navi (jedoch zu tief platziert)
• Radio mit gutem Klang
• Zeitloses Design
• Gute Serienausstattung
• Günstige Versicherung, geringer Verbrauch
• Gute Garantieleistungen
• Günstige Kundendienste

Negativ:

• Hundsmiserabeler Wiederverkaufswert !!
• Erst mit Sitzkeil konnte ich eine gute Sitzposition finden
• Nur ein Becherhalter, und der noch zu klein
• Keine Beleuchtung für Spiegelverstellung
• Umständliches Umklappen der Rückbank
• Fahrlicht musste erst „getuned“ werden
• Dauert im Winter ewig bis er heizt
• Klimaanlage arbeitet nicht zugfrei
• Bei Privacy Glas ist das 1 Rückfahrlicht zu schwach

Summa summarum, war ein gutes Jahr – ich bereue nix, bis auf den Wiederverkaufsverlust. Bei längerer Haltedauer (wie auch ursprünglich geplant) würd ich mir wieder einen kaufen (aber diesmal nur als jungen Gebrauchten und nicht mehr nagelneu)!

 

Ich kann mir aber vorstellen was er meint.
Zahlst ein Haufen Kohle und nach einem Jahr kannste da fast ein drittel von abziehen.
Ist echt unfair, aber thats life.

 

Verkaufspreis war 19.800 Euronen, nachdem er 6 Wochen in so ziemlich allen Internetforen und Zeitungen inseriert war...... Und glaubt ja nicht dass die Interessenten dabei Schlange standen....

Für ein Auto mit NP 32.300 Eus und der normal nicht allzu offensiven Rabattpolitik von Toyota ganz schön heavy....

 

Hallo,
ja das ist ein ziemlich mieser Verkaufspreis.
Aber warum sollen die Interessenten denn Schlange stehen; schau Dich doch mal bei einem Toyota-Händler um: da stehen sich die Avensise die Reifen platt ...
Gruß Alfred

 

Beim Händler stehen sie zu ca. 22.500 im Angebot. Aber momentan liegt die Betonung dabei auch auf stehen... Der Avensis scheint mir aufgrund einiger Autotests wo man ihn mit deutlich jüngeren Autos der Mittelklasse verglichen hat (und er immer letzter war) ein Problem zu haben. Und zwar sowohl als Neu- als auch als Gebrauchter....

 

Es kommt in ein paar Monaten ein neuer Avensis. Da wird sicher der ein oder andere potentielle Kunde warten, zumindest, was die Neuwagen betrifft. Gebrauchtwagenkäufer ggf. auch, weil nach einem Modellwechsel normalerweise ein größerer Schub Gebrauchter kommt.
Und der klassische Toyota-Käufer wird skeptisch, wenn er einen so jungen gebrauchten Toyota sieht.

bye, ylf

 

Ein Toyota hat einen ebenso begrenzten Käuferkreis wie ein Saab,Citröen oder sowas.

Bin gespannt was mir mit meinem in ein Paar Montaen "blüht",überlege da auch schon rum.

 

Mahlzeit,
ich war am Montag wegen meiner ersten Inspektion beim Händler, da hatte ich Small Talk mit meinen Freundlichen gehalten. Er meinte dass es im moment Verkaufstechisch sehr schlecht für den Avensis aussieht. Es stehen Ihm zu viele Jahreswagen aufen Hof. (Ich muss dazu sagen dass diese Jhreswagen meist abgeschriebene Leihwagen sind)
Zu Preisen von etwa 19000 € für den Sol. Das nächste was er sagte dass die Leute sich etwas zurückhalten da neue Sondermodelle in aussicht sind. Da warten wohl die einen oder anderen ab.

Aber es sollte mal wieder ein neues Modell kommen, er meinte aber vor Ende 2009 kommt kein neuer Avensis. Die anderen Marken waren da wohl etwas schneller, das könnte ein Grund für den schlechten wiederverkaufwert sein. Ich hoffe ja wohl nicht dass das so weiter geht.

Gruß Christian

 

Was, vor Ende 2009 kein Neuer?

 

So, nun hab ich die ersten 3.000 km mit dem Avensis Nachfolger runter. Mein Abschiedsschmerz ist nun komplett vorbei. FaKfz ist ein Audi A6 2.7 TDI quattro und ich hab noch nix gefunden, was schlechter als im Toyo wäre.......

 

Es geht ja nicht nur um "das Ganze", sondern um viele Kleinigkeiten die nerven oder Freude machen. Ein ergonomischer Sitz musss ja nicht zwingend teurer sein als ein unbequemer, Rückbank umklappen ohne KopfstützenMontage, Navi in sinnvoller Höhe, stimmige Instrumentenbeleuchtung, Xenon das den Namen verdient usw usw. Dass sind wohl Dinge die ohne Mehrpreis machbar sind. Das ein doppelt so teures Auto anders fäährt und stabiler wirkt ist mir auch klar. Darum vergleiche ich auch nur die Äpfel mit den Äpfeln!

 

Stimmt, stimmt, der A6 ist schon ein feines Wägelchen.
Was mich mal interessieren würde, was Du zum direkten Vergleich der Motoren sagst.
Der Audi hat zwar 2 Zylinder und ein paar PS mehr, wiegt dafür aber auch mehr.
Wie siehts damit aus und mit der Laufkultur?

 

Mh...wieso teuer?

Neuwagen zu Neuwagen ja....aber Privatwagen für 35Teur zu >40Teur Firmenwagen könnte unter dem Strich positiver für den A6 ausgehen je nach Steuerklasse,Freibeträgen,etc.

Den einen muss er ja aus versteuertem Einkommen kaufen und unterhalten den anderen nur durch etwas mehr Abzüge am Leben halten.

Dummer/positiverweise (ja nach Betrachter) werden die geldwerten Vorteilsbeträge für Firmenwagen in D ja nicht angehoben.

Ich sage bei den Unterhaltskosten für Fahrzeuge und Anschaffungskosten ist jeder doof der einen Firmenwagen ausschlägt und stattdessen ein paar hundert Euro mehr Geld nimmt wo ihm eh nur die Hälfte bleibt,zumindest dann wenn er eh ein Auto benötigt.

So nach dem Motto,Tank leer wird er voll gemacht und Reifen glatt kommen halt neue drauf,was es kostet ist dem Fahrer ja dann wurst.

Und seitdem man nichtmal Wegeunfälle zur Arbeit bei der Steuer absetzen kann ist eh essig.
Den Firmenwagenfahrer juckt das nicht und die Pendlerpauschale bekommt er ja auch.

 

Naja, ich sehe die Meinungen sind verschieden! Ich denke mir aber trotzdem dass die zu vergleichenden Dinge "ebenbürdig" sind.
Zu den Fragen: Der Audi wird dank Zuheizer bedeutend schneller warm. Obwohl der Audi einiges an NM weniger hat als der Avensis, hat er die weit harmonischere Kraftentfaltung mit anständigen Durchzug von Anfang an. In der Mitte gibt sich wenig, nach oben raus fährt es sich jedoch einfach angenehmer (okay, dass ist dem mehrpreis geschuldet). Wenn ich das Forum so lese (was ich mir auch künftig nicht nehmen lasse :o) ) erkenne ich jedoch deutliche Abwanderungstendenzen... Und mit jedem neuen Mittelklassemodell (Mazda 6, C5 usw) wird´s schlimmer. Zeit für Toyota den Nachfolger ins Rennen zu schicken...

 

Das kannste laut sagen.

 

... hab gerade erfahren dass es ein neues Steuergesetzgebungs-Urteil gibt. Wenn man seinen Neuwagen innerhalb eines Jahres wieder verkauft, kann man den Wertverlust steuerlich voll geltend machen....

So kann ich das Wiederverkaufsdesaster zumindest bei meiner Steuererklärung im nächsten Jahr wieder abmildern!