Chip tuning ! Ich habs !!! D4D

Hallo !

Ich hab mir heute mein Chip Tuning einbauen lassen und hab nun 145 Ps ! und 330 NM ! Wow ist das geil !

Bin natürlich gleich mal jeden Gang ausgefahren und und auf der Autobahn mit 200 geflogen !

Und der Termostat rüht sich keinen mm !

JEAAHHHHH
Ich habs !

JOE

 

Welcher Tuner war's denn?

 

Folgende Fragen:

* Welcher Hersteller
* wie ist die Garantie
* wie ist die Leistung unter 1700 Umdrehung (anfahrschwäche??)
* Gleichmäßige Leistungsentwicklung?
* 200 bringt meiner auch ohne Tuning

* wie ist das subjektive Leistungsempfinden?

*Spritverbrauch???

* und natürlich: How Much?

Danke.

Stephan

 

* 200 bringt meiner auch ohne Tuning
A: Das ist da nicht der Punkt sondern der Test war für die Wärmeentwicklung !
* Welcher Hersteller
www.speedtuning.at (Einfach ne Mail Posten )
* wie ist die Garantie
100.000 KM
Muß erwähnen war mit meinen letzten Auto schon bei dieser Firma und es hat nie NIE ein Problem gegeben !
* wie ist die Leistung unter 1700 Umdrehung (anfahrschwäche??)
Man Fährt Ihn Wunderschön ruhig auf 1700 aber achtung
bei 1950 Umdrehungen ist er dann bissig bis auf 5500 Umdrehung ! Ich kann keine anfahrschwäche feststellen !
* Gleichmäßige Leistungsentwicklung?
Ja
* wie ist das subjektive Leistungsempfinden?
Es ist ohne zu übertreiben Wahnsin
*Spritverbrauch???
Bin in heute auf Teufel komm raus gefahren und mit dem 225ern 7,7 durchschnitt
* und natürlich: How Much?
alles zusammen mit Kaffe / Einbau 498 Euro
Das tolle ist da der T25 das Steuergerät hinter dem handschufach hat ist es von aussen nicht mehr zu erkennen !
Ich muß sagen Ich bin schon Mit dem TT (225ps ) Lancia Turbo 2000(176Ps) usw.. gefahren und ich schwärme immer noch von der Leistung die der T25 jetzt auf die Straße bringt,
und dabei immer noch LEISE ist !
Also das Thema wäre geklärt das TTE kein Chiptuning bringen kann ! Sie sind so wie bei dem Vorgänger nur später drann !

JOE

 

Okay Joe,

Danke für die Antworten. Bleibt D4 erhalten?

Wenn Deiner Weihnachten noch läuft, bekommt meiner auch 'ne Kur

Super dass Du Dich getraut hast.

Stephan

 

D4 bleibt erhalten !
bin mir Sicher das er Weihnachten noch läuft !
Ausser ich biege ihn um nen Baum

 

Dann hätten wir gleich mal eine persönliche Erfahrung zum Thema Crashsicherheit

Aber lass das mal lieber.

Stephan

 

Die Garantie von Chiptuninig.at gilt aber nur 1 Jahr
Gibt´s von denen auf ein TÜV-Gutachten?
Wo hast Du das Einbauen lassen?

Andreas

 

Gibt´s von denen auf ein TÜV-Gutachten?
Bitte selber anfragen ! info@speedtuning.at
Wo hast Du das Einbauen lassen?
Haunspergerstraße 1
A-4020 Linz
Österreich

 

So ich hab da mal angefragt...

Wollte es zwar etwas genauer wissen..... daß mal die Antwort:

...................................
Hallo
ja wir haben schon die neuen Avensis 116PS D4D gemacht.
Ca 140PS ,(hab ich selbst gefahren geht super)
Die Abgase sind nur minimal mehr.
TÜV gibt es derzeit keines.
Tauschfilter gibt es auch.
Versand nach D nachnahme 498.-

mfg

Firma Speedtuning

.................................

 

Hi alle,

der Zweifler und Nörgler meldet sich nochmal zu Wort:

Die RE vom Tuner klingt nicht wirklich professionell ...

Ob die nach Schema F optimieren und hoffen dass es gut geht ?

Nicht wirklich vertrauenserweckend - danke nein

J

 

Stimmt, hört sich unprofessionell an. Spielen wir mal da ein bisschen und drehen wir hier ein bisschen, eine Prüfung ob das für den Motor okay ist, gibt es leider keine.

Speedbuster ist damit aussen vor.

mir gefällt von den Daten her das Reinert-Tuning: http://www.reinert-tuning.de/pkw/toyota/toyota_avensis_20_85____tu_d.htm

schönes Drehmoment, dass ist mir wichtiger als PS. Aber ob die besser als Speedbuster arbeiten

Stephan

 

Ich sags mal so:

Wenn TTE das Ding ankündigt und wieder zurück zieht, Gründe sind bekannt, dann sollte das doch wohl ein Zeichen sein, oder?

Mir ist die Haltbarkeit wichtiger als PS und Drehmoment...

MfG Michael

 

Quote:
Ich sags mal so:

Wenn TTE das Ding ankündigt und wieder zurück zieht, Gründe sind bekannt, dann sollte das doch wohl ein Zeichen sein, oder?

Mir ist die Haltbarkeit wichtiger als PS und Drehmoment...

MfG Michael

Tja, da hast Du schon Recht, aber TTE macht gar keine Tuningkits mehr -> egal welches Auto. Da könnte man auch auf die Idee kommen, die wollen den anderen nur das Geschäft schwer machen.

Nett bei Reinert-Tuning:

erst mieten (testen) dann kaufen (Miete wird auf Kaufpreis angerechnet http://www.reinert-tuning.de/rent/_rent.htm

Garantie ohne Einschränkung auf Teile:
http://www.reinert-tuning.de/service/garantie/_garantie.htm

Hört sich alles i.O. an.

Stephan

 

Quote:
[...]
* wie ist die Leistung unter 1700 Umdrehung (anfahrschwäche??)
Man Fährt Ihn Wunderschön ruhig auf 1700 aber achtung
bei 1950 Umdrehungen ist er dann bissig bis auf 5500 Umdrehung ! [...]
* Gleichmäßige Leistungsentwicklung?
Ja
[...]


Für mich hört sich das jetzt aber irgendwie widersprüchlich an...

 

Hallo !

Wow ist das Geil !
Nicht mit den Originalen D4D Fahren zu müssen !

 

Hy Black-Liftback2003

Sag mal, woher hast du deine Technischen Daten ? Auf meine
Anfrage bekam ich ja nur so " ungefähr " - Angaben.

Hast du ein Datenblatt für deine Box ?
Oder war dein Auto vor und nacher auf´m Prüfstand ??

P.S. Bis jetzt is es auch noch geil mit dem originalen zu fahren und das mit gutem Gefühl.

 

Hab Ihr jemals schon nen Tdi / Cr gefahren ??
hab ihr den auch immer Original gefahren ?

Ungefähre angaben deswegen weil du an der Box feinabstimmungen vornemen kannst !
Gaspedalstellung / Faktoren usw...
Nein kein Datenblatt hab mir das Teil vor Ort einbauen lassen !
( ÖAMTC hat nen Prüfstand )

Ps: Wie weit hast du dich mit Chiptuning allgemein beschäftigt ?

Ich hab bis jetzt mehrere gemacht und kenne auch viele die Erfahrung damit haben ! Darum mache ich dies mit leichtem gewissen !
Es wird so kommen das TTE im F.J 2004 ein Tuning bringt und dann sagt jeder hab ich doch gewußt das das geht usw..
bis dahin

Ich werde jetzt mal ein kleines Logbuch schreiben und das alle Monate hier Posten !

Für mich hört sich das jetzt aber irgendwie widersprüchlich an...

Ihr seit euch doch im klaren das ihr hier nen Cr turbo diesel fahrt weil der ladet bei 1950 Umdrehung und das der darunter nicht gehen kann wie ne V8 Cobra ! Bitte nicht vergessen hat 2.0 liter und 330 Nm ab 2000 Umdrehungen
und wer sich die Datenblätter vom T25 gelesen hat hat gesehen das der mit der Variablen Ventilsteuerung die Nm mit ansteigender Drehzahl runter nimmt .........
Ihr fahrt da keinen F1 Flitzer
JOE

 

Das mit dem Logbuch wär ne gute Idee.

Na beschäftigen und informieren tue ich mich schon länger mit (Chip)Tuning in allen Formen. Nur beim Diesel hab ich selber noch nicht´s gemacht weil daß mein erster Ölbrenner ist.

Du sagst du hast schon mehrere Erfahrungen gemacht. Das ist gut . Sei mal ehrlich auch negative ? Oder gabs keine
großeren Probleme bisher ?

Jeder hier würde wohl gerne mal so ein Teil in seinem AV
haben. Aber ein wenig Angst hätt ich schon, daß es mir irgendwann genau deswegen meinen AV zerlegt.
Egal ob´s von TTE oder von wem anderst ist.

Und den Bericht...... ich glaub in der letzten 4Wheel-Fun... gibt mir auch zu denken. Auch mit diesen "Boxen" läßt es sich dann nachweisen .
Ist zwar erheblich schwerer aber weil vermehrt "kapitale Motorschäden" vor allem bei Diesel auftreten, haben schon mehrere Hersteller darauf reagiert.
Bei Mercedes git es dafür schon eine extra Abteilung für, die sich eben nur um solche Fälle kümmert.

Aber trotzdem würd mich so ein Teil schon interessieren.
Vor allem wenn ich mal in Ö. unterwegs bin und von einem
Black-Liftback gnadenlos stehen gelassen werde

Ah Ah.... eine Froooge noch.
Hast du die Einstellungen selbst vorgenommen ? oder bisher noch nix drann rumgeschraubt ?

Gruß aus Bayern
Christian

 

@Joe: Fährt er noch

Stephan