Bremsprobleme beim Diesel <img src="" border="0"><br>

Zitat aus Umfrage:

Gibt es au?er mir noch mehr Dieselfahrer deren Bremsen bei Regenfahrten manchmal beim ersten Tritt auf die Bremse nicht so verz?gern wie es bei trockenen Bremsen sein sollte ?


Bei Regen sind die Bremsen na?, das ist nun mal so.
Beim Bremsen dauert es dann ein paar Millisekunden, bis der Biss da ist. Gilt f?r alle Fabrikate.... und ist nicht motorabh?ngig...

Oldi

Edit: Nicht umsonst werden bei Test die Umweltbedingungen
angegeben, na? trocken, usw...

 

Bis heute keine Probleme mit den Bremsen

Gru? Oliver

 

Das Probleme kenne ich nur nach der Autow?sche.
Dannach mal kurz anbremsen und dann ist das Problem wech.

 

Hat der Diesel andere Bremsen als der Benziner?

Gru?, ex=-1 f?r x=i(pi)

 

Das die Bremse nen Momaent bruacht ist klar, allerdings ist dieser Moment noch ganz weit weg von den Nassbremsproblemen des A4.
Bei viel Wasser auf der Strasse wurde bremsen mit einem B5 A4 absolut zum Adrenalinpusher.

 

Oldi, eine Frage, hast du die Original-Felgen montiert?

Heino

 

Zitat:Oldi, eine Frage, hast du die Original-Felgen montiert?

Heino

Klaro, serienm??ig Alu,

Warum?

oldi

 

Keine Probleme mit der Bremse. Dank Bremsassi. immer gute und schnelle Wirkung bislang.

 

Hi Oldi, hi zusammen,

dieses Problem ist mir auch schon aufgefallen und man ist gar nicht mehr so locker, wenn er sich so lange Zeit l??t, bis die Verz?gerung einsetzt.

In der Umfrage hat einer mit ja geantwortet und den Zusatz "wurde in der Werkstatt behoben" gew?hlt.

Ich finde, dieser Forumsteilnehmer sollte sich mal outen und uns mitteilen, was denn da in der Werkstatt gemacht wurde.

Ich ahbe auf meinem die Original-Reifengr?sse auf den 6,5 J Alufelgen Alpeso.

W?rde mich freuen, wenn die L?sung des Problems mitgeteilt w?rde.

Holgo

 

Zitat:Zitat:Oldi, eine Frage, hast du die Original-Felgen montiert?

Heino

Klaro, serienm??ig Alu,

Warum?

oldi

War nur so ein Gedanke.

Je nach Reifen-Felgenkombination k?nnen sich die Luftstr?mungen, und damit auch die Feuchtigkeit an den Bremsscheiben ver?ndern. Heutige Fahrzeuge sind auch an der Unterseite str?mungsoptimiert. Ver?nderungen an Fahrwerksteilen k?nnten somit u.U., f?r den Laien ungeahnte, Konsequenzen haben.

Gru?
Heino

 

Vom Ansatz sicher denkenswert, allerdings in der Praxis unerheblich, da unter einem Fahrzeug derartige Verwirbelungen auftreten, da? das Wasser ?berall hinkommt.

Ist ja auch mit ein Grund bei N?sse nicht zu brettern.
Da sieht man Fahrer, die rauschen volle Kanne durch, als ob das Wort Aquaplaning noch nicht erfunden w?re... Von der verminderten Sicht mal ganz zu schweigen.

Jetzt halte ich mal unseren "verz?gerten Bremsern" zugute, da? sie nicht zu denen geh?ren.


Gr??e

Oldi

 

Hallo,

es gibt anscheinend mehrere Fabrikate/Modelle, die dieses Problem haben, ein Arbeitskollege von mir hatte das bei seinem 330d auch, erst nach Einbau einer M-Brensanlage war das Problem weg. Bei meinem Avensis ist das Problem noch nicht aufgetreten, evtl. wurde bei Toyota aber der Zulieferer gewechselt und die Kombination der Komponenten passt nicht mehr. Du solltest damit auf jeden Fall in die Werkstatt und auch an dem Problem dran bleiben. Mit Aquaplaning oder hohem Tempo hat das nichts zu tun.
W?nsche dir viel Erfolg, da dies ein sehr ?rgerliches und vor allem gef?hrliches Problem ist.

Viele Gruesse

AC

 

Ebenfalls keine Probleme mit meine Diesel Bremsen

Gilmore

 

auch keine bremsprobleme, alles funktioniert eindwandfrei!

habe grade 30.000 km inspektion machen lassen,

bremskl?tze sind beinahe halbwegs verschlissen.

ich erwarte de wechsel bei 60.000 km. wenn das so ist

find ich das doch recht gut!

Mfg Andy

 

Zitat:auch keine bremsprobleme, alles funktioniert eindwandfrei!

habe grade 30.000 km inspektion machen lassen,

bremskl?tze sind beinahe halbwegs verschlissen.

ich erwarte de wechsel bei 60.000 km. wenn das so ist

find ich das doch recht gut!

Mfg Andy

Hallo was hast du f?r die Inspektion bezahlt .
Gru? Oliver

 

@ zausel

ich warte die rechnung noch ab, wenn ich sie hab melde ich mich wieder.

mfg Andy

 

Ich bin auch ein Dieselfahrer, der sich seit Anfang an mit Bremsproblemen plagt. Und jetzt im Winter sind sie um so ausgepr?gter. Die Bremverz?gerung ist, meinem Empfinden nach, in Sekunden zu messen und nicht Millisekunden. Ich dachte, dass sie nach der R?ckrufaktion (Bremsleitung) verschwinden werden.

Mich w?rde es trotzdem interessieren, ob jemand sie in den Griff gekriegt hat und wie.

 

Beim T22 hab ich in 107.000kms ma grad die Bel?ge vorne verbraten...
Klar, hab die Scheiben auch 1x auf Garantie abdrehen lassen.


Ich warte mal bei meinem ab. Wenn ich die Bel?ge vorne nach 75kms wechseln muss, ok.


Ich kenne das aus dem Radsport...... bei Shimano, Dura Ace...gabs vor Jahren auch Bel?ge, die.... gelinde gesagt Dreck waren... Man erkannte sie an 2Punkten auf dem Belag...
(nebenbei: Sie (nur Bel?ge ohne Schuhe...) kosten bei meinen schon 15? das Paar. ).
Beim Facelift der Bremsen oder Ersatz war alles behoben..

Aber ich glaubs eigentlich nicht.

Beim T22 war es so:
1.Model.........
dann...nix

dann facelift


Und das letzte Sondermodel: Style.

Ich glaub, es liegt an der Fahrweise. Ma sehen wie es bei mir mit dem t25 is.