Bremsklötze

Heute war ich beim 45.000 km Service.
Schau auf die Rechnung und lese 'Bremsklötze hinten' getauscht.
Großes Erstaunen meinerseits, da ich vom T22 das nicht kannte, nach so kurzer KM-Leistung und zumal ich zu 75% Autobahn/Bundesstrasse fahre.
Normalerweise sind doch zuerst die Vorderen und nach vielleicht 150.000 km die Hinteren dran.
Ich frage den Mechaniker und der meint, da ich gerade meine Kreditkarte in der Hand habe:
"Die Dinger sind neu nicht größer und auch nicht viel dicker als Ihre Kreditkarte"
Also hier holt man sich mein Geld !!!!!!!!!!!!!

Bis jetzt habe ich zu den ABSOLUT zufriedenen Toyota-Fahrern gehört, da ich keines der Probleme, die hier im Forum auftauchen habe.

 

Sei doch froh das deine erst bei 45.000 km getauscht worden.

Meine haben bei 40.000km schon ne Riefe in die Scheibe gezogen.

Die Vorderen Klötzer sind bisher jeweils bei 30.000km und 60.000km getauscht worden.

Toyota - da weiß man was man hat..... oder so

Marcus

und jaja... es liet nur an meinem Fahrstil und darann, dass ich wie ein Weib dauernd auf der Bremse steh

 

hmm, 55.000 km und noch alles orijinal

Stephan

 

Zitat:hmm, 55.000 km und noch alles orijinal

Stephan
Du bremmst wohl für nichts und niemanden?

Habe auch schon gehört das die Steine weich sein sollen. Begründung - Toy hat Deutsche Bremswege erreichen wollen und sie damit auch geschafft. Nachteil ist der hohe Abrieb sowie vermehrt Quietschen beim AV. Hausaufgaben leider nicht zufriedenstellend erledigt.

 

Bei mir auch nach 50000 km alles noch original. Jedoch schätze ich, dass bei der 60000er Insp. die vorderen BK dran sein werden.

 

Gestern beim 60.000 Service sind die Bremsklötze vorne und hinten getauscht worden. Es wurde auch festgestellt dass die vorderen Scheiben zu dünn geworden sind. Da sie laut Werksangabe 100.000 km. mithalten sollten, sind die Scheiben unter Garantie gewechselt.

Grüss, Peter

 

Also die Bremsklötze haben schon normale dicke und nicht die einer Kreditkarte.

Im weiteren,ist es billiger sie bei D&W zu bestellen und in der freien Werkstatt tauschen zu lassen,da es sich dabei nciht um Garantierelevante Wartungsmassnahmen handelt.

 

Warum haben die dann beim T22 und vorher beim Carina mindestens 150.000 km gehalten, bei gleicher Fahrweise und annähernd gleicher Fahrstrecke.
Warum hat mein Freund bei seinem Golf mit 180.000 km noch die Originalbeläge und -scheiben hinten drin ?

Also ich kann mir nicht vorstellen, daß die die normale Dicke haben !! (vielleicht wie 2 Kreditkarten)

 

Zitat:Also die Bremsklötze haben schon normale dicke und nicht die einer Kreditkarte.

Im weiteren,ist es billiger sie bei D&W zu bestellen und in der freien Werkstatt tauschen zu lassen,da es sich dabei nciht um Garantierelevante Wartungsmassnahmen handelt.

Vor Jahren habe ich das auch beim Audi 100 praktiziert und sie auf dem freien Markt gekauft. Heute bin ich da zurückhaltender. Sie haben mir die hälfte gekostest, jedoch nicht einmal halbsolange gehalten!

 

@Wildsau
die dinger haben 1,5-2cm dicke.

Schonmal dran gedacht das der Belag nicht dünn,sondern einfach zu weich ist?

Ich bin mit den Ferrodo Belägen soweit zufrieden.
Kenne aber ähnliche Erfahrungen,wie die von Gerd01,allerdings blieb mir das bisher erspart,weil ich meit nur Ferrodo Beläge nehme,die mir als ok erscheinen aus der Erfahrung heraus.
textar würde ich z.B. ungern kaufen.

 

Hallo Alex-T25,

Zitat: Ich bin mit den Ferrodo Belägen soweit zufrieden.


So unterschiedlich sind die Erfahrungen. Als ich mir jetzt für meinen kleinen 206er neue Beläge gönnen durfte, war ich auch am Überlegen, Ferrodo Beläge zu nehmen. Mein Meister, mit dem ich auch befreundet bin, hat mir davon abgeraten, weil die seiner Erfahrung nach zu weich seien. Er "schwört" insoweit auf ATE. Die seien wesentlich härter als die Ferodo.

Gruß

Funbiker-1

 

Zitat:Zitat:hmm, 55.000 km und noch alles orijinal

Stephan
Du bremmst wohl für nichts und niemanden?


, dafür müssen jetzt nach 24.000 die Beläge beim Motorrad gewechselt werden (und die sind nisch billig )

Stephan

 

dünn oder weich ist eigentlich egal, nur nach 45.000 km HINTEN die Beläge runter hab ich bis jetzt noch von KEINEM gehört, außerdem ist es doch so, daß man normalerweise hauptsächlich VORNE bremst.
Und ich gehöre eigentlich zu den Gleitern, ich komme fast nie über 6 l Verbrauch, fast immer drunter, die letzten 3 Tankfüllungen mit 5,73 l - 5,61 l - 5,92 l 25% Stadt, 75% Überland (wenig Autobahn)

 

Zitat: außerdem ist es doch so, daß man normalerweise hauptsächlich VORNE bremst.


Das ist nur bedingt richtig - nämlich bei den meisten Motorrädern so.

Autos haben Zweikreis-Diagonalbremssysteme, d.h. es wird pro Bremskreis über Kreuz (vorne links, hinten rechts - und vorne rechts, hinten links) gebremst, wenn Du auf das Bremspedal trittst. Gebremst wird also sowohl vorne als auch hinten.

Gruß

Funbiker-1

 

eine Frage,
hat jemand Preise für Bremsklöze und Scheiben.
Vielleicht auch von verschiedenen Fabrikaten.
Ich habe noch ca.9000km Zeit,dann ist hinten alles fällig.
piper

 

für mich ist auf jeden fall die kurze haltbarkeit der bremsklötze ein eindeutiger rückschritt !!!!
das es auch anders geht beweisen die meisten anderen hersteller.

 

Hallo zusammen!
Auch meine Scheiben haben vorne schon gebrauchsspuren(45000Km).
Wenn auch bei mir nach so kurzer Laufleistung Bremsklötze und oder auch Bremsscheiben gewechselt werden müssen, kann ich mir nicht vorstellen das Toyotafahrer die zufriedensten bleiben!