Bremse defekt?

Da ist Luft im Bremssystem.
Im besten Fall muß es nur entlüftet werden.
Im schlechteren Fall ist es irgendwo undicht und muß Repariert werden.

Gruß Jodokus

 

Ich sage nur: Garantie. Ab in die Werkstatt und gut

 

Es gibt ein paar Möglichkeiten.

Zu wenig Bremsflüssigkeit,
beim einbau der Bremsen geschlampt,
ein Defekt oder Marder (z.B. Bremsschlauch),
und wahrscheinlich noch ein paar Möglichkeiten mehr.

Defekte können an den Bremszylindern liegen, an Bremsleitung bzw. Schläuchen, Hauptbremszylinder.

Du solltest dringend die Werkstatt aufsuchen, wenn die Bremse versagt, ist das nicht Lustig.

Gruß Jodokus

 

Bei meiner Start/Stop Automatik ist die Bremspedal beim starten knüppelhart, wenn der Motor läuft, geht Bremspedal runter. Versuch einfach mal aus 80-100 km/h Vollbremsung, aber richtig in die Eisen! Wenn die Bremse nicht richtig greift- in die Werkstatt, wenn das Auto einen Kopfstand macht - ist kein Grund für Sorge.

 

Jodokus hat recht: das beschriebene "Pumpen" lässt auf Luft im Bremssystem schlussfolgern.
Du komprimierst mit dem Pedal nicht nur die Bremssflüssigkeit sondern auch im System befindliche Luft; da sich die Luft leichter komprimieren lässt gibt das Pedal immer wieder kurz nach, das spürst du im "schwammigen" Pedal.

Ab in die Werkstatt, bevor was Schlimmes passiert !!!

 

Also ich würde mir auch schon bei einem Hinternheber den Weg in die WS sparen. :ar..:

 

Beides wir ein bevormundendes ABS zu verhindern wissen

im Ernst: die zitierte Vollbremsung würde ich auf geeignetem Terrain 2-3 wiederholen, um Klarheit über das Bremsverhalten zu bekommen

 

Hi
ganz eindeutig, Du hast Luft im System.....ab in die Werkstatt...

 

Bin ich mir nicht so sicher, nicht bei modernen Autos. Selbst bei Marderbiß könntest du bestenfalls kein Druck aufbauen. Wo soll bei T27 Luft in System rein kommen?

 

Könnte auch eine defekte Unterdruckpumpe sein. Links am Motorgehäuse.

 

Hab zwar keinen T27 sondern den T25 aber bei mir ist genau das selbe Ergebnis. Das Pedal geht langsam runter.

Dies hatte ich bisher bei allen Fahrzeugen die ich gefahren habe.
(Toyota Picnic, Toyota Yaris, Toyota Urban Cruiser, Citroën C2, Citroën Saxo, Citroën ZX, Ford Focus, Audi A4, Audi S4, Audi A3, Audi S3, Audi A6)

Du hast keine Luft im System, da du sonst eine Bremkraft hättest die Stark gegen Null gehen würde!

Wie einige sicherlich mitbekommen haben, hatte ich ja ein Unfall und musste mir einen neuen holen. Hierbei habe ich festgestellt, das die Original Bremse (Scheiben und Klötze) von Toyota sehr weich sind und deshalb wirkt die Bremse relativ schwach.
Bei meinem ersten hatte ich die Scheiben und Klötze getausch und hatte daher auch ein härteres Bremspedal und eine andere Bremswirkung.

Ich würde sagen mach dir keine Sorgen, da wie du auch geschrieben hast die Bremswirkung voll in Ordnung ist.

 

Hab noch nen T22 daheim stehen werde ich auch dort heute abend prüfen

also beim T22 selbes Ergebnis

 

Ich "probiere" das Prozedere vor jedem Motorstart. Da ich MD-S habe, ist der rechteFuss beim Einsteigen immer schon auf der Bremse,bevor der Zündschlüssel steckt. Es ist in der Tat so, dass das Pedal nach Motorstart etwas nachgibt, war beim Golf vorher (auch Automatik) ebenso. Scheint also normal zu sein.
Danach bleibt aber der Druck konstant ,egal wie oft man das Pedal betätigt.