Biodiesel und Abgase

Hallo alle zusammen,
Ich würde gerne Biodiesel tanken, weil billiger und bis zu 40%weniger Rußausstoss.
Wer würde sich dafür interesieren den D4D Biodieseltauglich zu machen und dass man zusammen bei Toyota mal anklopft.
Vielleicht wäre das eine günstigere Alternative zum Partikelfilter.

Grüsse
Hansa 4

 

Ich hab meinen Händler nach Biodiesel gefragt, als ich meinen AV bestellt hab. Der meinte das das bei Toy erst noch in der Testphase wär. Er will mich benachrichtigen wenn es da was neues gibt.

 

hallo nowak,
ich bin ja gespannt was toy da zustande bringt.
Mir geht die Filter diskussion auf den Sack,weils einfacher auch geht.Aber von biodiesel will ja keiner was wissen,ist (noch)nix verdient damit.Da Pennt der Staat und fördert irgendwelche wasserstoff aktionen....(umweltpolitisch...bla.bla. ),
auf der anderen Seite werden Solaranlagen und Pellets-Heizungen gefördert (umweltpolitisch...bla bla.).
Aber den Ölmultis traut sich keiner in den Hintern zu treten.
gruss
hansa 4

 

Hallo,

mit Bio-Diesel wäre ich extrem vorsichtig. Wir haben Bekannte, die einen Diesel deutscher Produktion fahren. Das Auto ist vom Hersteller explizit als Bio-Diesel tauglich ausgewiesen. Dementsprechend wurde über einen längeren Zeitraum Biodiesel getankt. Auf den Kosten für den defekten Zuheizer und die Einspritzpumpe sind sie sitzen geblieben. In der Marken-Werkstatt hat man sie nur entgeistert angeguckt, als sie die Frage nach Biodiesel-Betrieb bejahten.
Saalwette: Ich wette, dass es Euch nicht gelingt, einen Motoren-Entwickler aufzutreiben, der in seinen privaten Wagen Bio-Diesel tankt.


Ralf

 

Hi Bio-TOYODLER,

habe gehört, daß Biofutter beim Vensi Blähungen verursacht, da hin und wieder doch ein Böhnchen, Erbschen oder Zwiebelchen mit ausgepresst wird.


Gruß Buerzelbaerchen, der blähend und feinstaubend dahindieselt.

 

Zitat:
Gruß Buerzelbaerchen, der blähend und feinstaubend dahindieselt.


Wieso hat denn Deiner Blähungen, wenn Du keine Bohnen tankst




Thomas

 

Zitat:Zitat:
Gruß Buerzelbaerchen, der blähend und feinstaubend dahindieselt.


Wieso hat denn Deiner Blähungen, wenn Du keine Bohnen tankst




Thomas

Hi Thomas,

ich bin doch auch ein Bioofen.


Gruß Buerzelbaerchen, der feinstaubend dahinbläht.

 

Zitat:

Hi Thomas,

ich bin doch auch ein Bioofen.


Gruß Buerzelbaerchen, der feinstaubend dahinbläht.


Sorry, das wusste ich nicht.
War sowieso nur Spaß


Gruß Thomas

 

Die Preisersparnis bei Biodiesel kann man sich sonstwohin stecken, billiger ist das Zeug nicht wenn der Mehrverbrauch mit dazu genommen wird.

Im weiteren wird das Auto damit träger und in der Endgeschwindigkeit langsamer.

Das Auto stinkt wie ne Frittenbude.

Habs bei meinen VW`s ab und zu mal getankt,hatte damit aber auch schon motorruckler nach langer Zeit mit hoher Geschwindigkeit.

Im winter wird das Zeug übrigens total dickflüssig,ist mir an der tanke mal rausgeschwappt,das war nicht wie Wasser sondern als wenn einer ne kräftige Erbsensuppe wegschüttet.

würds also lassen,bringt nix.

 

Hallo Zusammen,
die Mehrheit hat also weniger gute Erfahrungen gemacht. Zum traurigen Thema Deutsche Autohersteller:Erst war mein A4 nicht tauglich, dann doch; Aussage VAG: Die neueren Modelle sind Biodiesel tauglich und freigegeben und werden z.T. undicht.Da kannst du das auch fahren.
Einem Bekannten wurde ein neueres Modell freigegeben,eben vom gleichen Händler,nun dürfen sie 350,- für den "Biodieseltauglichen A4" blechen damit er wieder dicht ist.
Aber geruckelt hat meiner nicht, und geraucht auch nicht.
Gut,im Winter muss man Aufpassen.
Für Vielfahrer ist die Preisdifferenz rechenbar und umwelttechnisch ist er interessant.
Ich will die Kohle nicht den Eichel und den Ölmultis in den unersättlichen Rachen werfen.
Grüsse
Hansa 4

 

Welche Ersparnis sollst du haben wenn deine Wagen einen halben bis einen Liter mehr verbraucht?
Ich bin vielfahrer und mir fällt es im Leben nichtmehr ein diese Suppe zu tanken,unterm Strich wars definitiv nicht billiger und evtl sogar teurer.
Da Toyo keine Freigabe für Frittenöl gibt,bleibst auch auf deinen Reparaturkosten sitzen.

Ich würde dir eher raten mal den Papierluftfilter gegen einen K&N zu tauschen,damit drückst du schonmal die Werkstattkosten alle 30tkm um die 30-40 euro für den Luftfilter.

 

Biodiesel für Toyota auf keinen Fall!

Hab im März das Service-Team diesbezüglich angeschrieben und auch am gleichen Tag die Antwort bekommen, Biodiesel ist nicht freigegeben. Bei Benutzung erlischt die Garantie!

Oldi

 

Zitat:Biodiesel für Toyota auf keinen Fall!

Hab im März das Service-Team diesbezüglich angeschrieben und auch am gleichen Tag die Antwort bekommen, Biodiesel ist nicht freigegeben. Bei Benutzung erlischt die Garantie!

Oldi


Hi Oldi,

weist Du warum? - Weil die Rapssaat den Plazebo-Cat verstopft!


Gruß Buerzelbaerchen, der selbst als Bioofen feinstaubend dahindieselt.

 

hallo @alex t25,
als ex a4 Fahrer hab ich weder einen Liter noch einen halben mehr gebraucht.Den Leistungsabfall hab ich erst auf einen Pass bei ca.10%Steigung und über 1100m.üNN bemerkt.Da sind etliche andere Diesel weggesackt( CDI+TDS).
Wer mit einem digitalen Gaspedal unterwegs ist braucht sich aber über einen eminenten Mehrverbrauch nicht wundern.
Nochwas am Randeie Mineralölfirmen dürfen ihren Sprit mit Biodiesel strecken (5%).wer dass dann tankt raucht weniger und riecht trotzdem nach Frittenbude.Die 5% sind von Toyota freigegeben.
Gruss
Hansa 4

 

Ist doch fein wenn du Glück hattest und keinen Mehrverbrauch hattest.
Ich für meinen Teil kreuze die Finger wenn ich pures Biodiesel höre.
Was Aral sprit angeht,ist das allgemein sicher schon bekannt,nur die 5% werden es in Sachen Leitung,etc nicht reissen.
Allerdings finde ich die abzocke dabei,das da 5% Sprit sind für die ich voll zahle,die aber Steuerfrei sind.

Die Preisdifferenz resultiert ja nur aus einer Steuerfreiheit/anderen Besteuerung und dem höheren eigentlichen Biodieselpreis,da Herstellung teurer und vom Staat subventioniert.
Hätte biodiesel die gleiche Steuer wie normaler Diesel,wäre es unverkäuflich.

 

Zitat:Hallo,

mit Bio-Diesel wäre ich extrem vorsichtig. Wir haben Bekannte, die einen Diesel deutscher Produktion fahren. Das Auto ist vom Hersteller explizit als Bio-Diesel tauglich ausgewiesen. Dementsprechend wurde über einen längeren Zeitraum Biodiesel getankt. Auf den Kosten für den defekten Zuheizer und die Einspritzpumpe sind sie sitzen geblieben. In der Marken-Werkstatt hat man sie nur entgeistert angeguckt, als sie die Frage nach Biodiesel-Betrieb bejahten.
Saalwette: Ich wette, dass es Euch nicht gelingt, einen Motoren-Entwickler aufzutreiben, der in seinen privaten Wagen Bio-Diesel tankt.


Ralf

Dem schließe ich mich an.
ich habe die Suppe "Biodiesel" schon mal ausgelöffelt.
Laut VW-Werkstatt "alles ok,kein Problem". Nach ca. 60.000 km Einspritzpumpe defekt. Erste Frage, "Fahren Sie Biodiesel".
neue Pumpe bei VW 1500 Euro,
Später habe ich erfahren:
Bosch (Lieferant der Pumpen) hat diese nie uneingeschränkt für Biodiesel freigegeben. Reparatur hätte bei Bosch nur 400 Euro gekostet. VW wusste das, hat aber die Augen zugemacht. Man wusste wohl, dass die Dinger so mindestens 60-80.000 km halten. Dann kann man sich getrost (wie bei mir) auf den Ablauf der Garantie beziehen.
Schau dich mal in den Foren um, was da gerade bei VW und Audi in den letzten Jahren gelaufen ist.
Ich kann nur sagen: Hände weg.

Zumal Toyota ja auch explizit davon abrät.

 

Ja Ja die guten VAG-Werkstätten und Händler:
Sauteuer,arrogant und nix dahinter.
Selber schuld wer VAG-fährt.

Ich hoffe nur dass die Toyos da besser sind.

Biodiesel ist unbeliebt:weils die KFZ-Industrie nicht interesiert,im Nutzfahrzeugsektor schaut es ganz anders aus und dort funktioniert das Ganze(komischerweise)

weils ums Geld geht !
(und der 0815 Autofahrer so oder so der Depp ist ! )

Ein D4D CAT braucht Filterbedingt etwas mehr,
ich finde die Filterdikussion bescheuert !
Alternative:
Da werde ich mehr Bohnen essen und auf Methan umstellen.

Grüsse
Hans