Bericht nach 90.000 km unbedingt lesen

Tja, das Ding sieht aus wie ein etwas zu breit geratener Smart (und bietet auch nur geringfügig mehr Platz). Womit auch wieder klar ist, bei wem Toyota da abgekupfert hat. Interessant bloß, dass sie dazu fast 10 Jahre gebraucht haben. Andererseits verständlich, denn der Smart war nie ein wirklicher Verkaufsschlager als der Sprit noch halbwegs billig war.

Tja, das ändert aber nichts daran, dass der konventionelle Motor des Prius genau so mittelmäßig ist wie sein Fahrwerk. Und das Design reisst ja nun wirklich niemandem vom Hocker (es sei denn, um ganz schnell Richtung "Fliesenausstellung" zu gelangen und den Kopf über "ein Stück weiße Keramik" zu halten). Und sobald der Prius auf die Landstraße oder die Autobahn muss, ist es mit der ganzen Herrlichkeit des Benzinsparens auch schon vorbei, es sei denn, man schleicht mit 50-80 km/h daher.

Meine Güte, es ist doch keine Schande, wenn man ein Auto eines Herstellers fährt, der nicht viel mehr kann als sehr zuverlässige Fahrzeuge zu bauen, die ansonsten aber nur Mittelmaß sind. Das ist solange OK, wie Zuverlässigkeit und Qualität stimmen. Wenn es allerdings, wie im Fall Toyota, mit der Qualität bergab geht, dann bleibt nicht mehr viel übrig. Ich verstehe ja, dass Hardcore-Toyotaner seit den gigantischen Rückrufen und dem sich auch in den Pannenstatistiken abzeichnenden Beweis, dass Toyota auch in Sachen Qualität und Zuverlässigkeit allenfalls noch Durchschnitt mit stetiger Abwärtstendenz ist, zunehmend gereizt reagieren, wenn man sie auf den Umstand hinweist, dass auch Toyota nicht mehr ist, was es einmal war.


@ Toyo06: Deine Bemerkungen bzw. Unterstellungen gegenüber Götz sind einfach nur unverschämt. Ich denke, das Forums-Team wird Dir noch ein paar passende Worte dazu schreiben, ggf. per PN.

 

also hallo, Götz und HappyDay989,

ihr braucht mich bitte nicht gleich so zurechtstutzen ...

1. Ich habe ja zunächst mal nur eine einfache Frage gestellt auf die ich dann von anderen aber nicht von Götz eine Antwort erhielt.

2. Jetzt antwortet auch Götz, ... arbeitet aber hier zunächst selbst mit einer Unterstellung

die ich nicht nachvollziehen kann!
Ich bitte ja grade um Rat ... woher weiß er, dass ICH Antworten eh nicht akzeptiere?

Deine rot (in Wut?) geschriebe Antwort hilft mir allerdings nur sehr bedingt weiter ...

Ironie, Sarkasmus ... geht halt manchmal in die Hose ... jedenfalls will ich hier keinem auf den Schlips treten, Leute!

Also: SORRY

 

das wir nun besser klar kommen, Götz!

Also die Modelle ab Juni 2006, wenn ich das richtig verstehe.
Danke, das hilft mir weiter, denn ich hör gern auf einen guten Rat und erspar mir lieber Ärger, den andere schon leidvoll wegstecken mussten.

Gruß

Niko

 

Da hast du allerdings recht, wenn du iQ, Prius und Lexus (LFA) nicht als Gegenargument gelten läßt

Mir persönlich kann es ja recht sein, sonst hätte ich am Schluß doch noch einen Image-Aufpreis für meinen Gebrauchten zahlen müssen

 

Hmm ich sag es mal so ein Bmw,Mercedes,Audi und co. kann man sich kaum leisten.Einen Franzosen nein Danke nie im Leben.VW ist völlig überteuert und hat sehr an Qualität verloren.Opel? da brauch ich nichts dazu zu sagen.Mazda , Honda,Subaru sind zwar billig dafür ist die Qualität fürn A..... da kauft man sich lieber ein Dacia.

Und was bleibt übrig das von Preis und Qualität noch Top ist?
TOYOTA.
Jedes Auto geht mal kaput,nur das es bei Toyo sehr selten ist.

Mein T27 hat auch Macken aber wen ich von meinen Freunden die Autos anschau dan bin ich glücklich das ich mich für Toyo entschieden habe.

Gruss.

 

Mit deiner Rechthaberei gehst mir schon ein wenig auf die Nerven, vor allem da sie den Punkt nicht trifft und du dich vernüftigen Argumenten völlig verschließt.

Wir fahren einen iQ seit einem Jahr, einen der ersten in Deutschland ausgelieferten übrigens, also erzähl hier keine Sachen. Der Smart ist ein Zweisitzer. Punkt.

Der iQ ist ein 3+1 Sitzer und 3 Erwachsene mit Kaltgetränken und Handtäschchen haben problemlos auch auf längeren Streck Platz. Hinter dem Fahrer ist nur für ein Kind oder ein klein wenig Gepäck Raum, aber ansonsten ist er uneingeschränkt alltagstauglich. Das schließt auch Autobahnfahrten ein. Unser Diesel hat 190 Nm, verbraucht einen Schluck über 5L im Stadtverkehr und hält uns zuverlässig die Zecken an der Ampel vom Hals. Wertigkeit und Materialauswahl kratzen schon an der Mittelklasse, und das zu diesem Preis.

In dem Zusammenhang ist es irrelevant, wer zuerst die Idee hatte. Wer zuerst das Konzept erfolgreich und stimmig auf die Straße bringt ist der Sieger. Smart war es dank der Genialität von Mercedes nicht.

Vereinbare mal eine Probefahrt beim nächsten Werkstattbesuch, vielleicht stellt sich dann die Erkenntnis ein daß der iQ zum einen ein großer Wurf und zum anderen ein erfolgreiches Microcar ist.

Ich laß es mal stecken, außerdem

 

Bitte jetzt nicht zum iQ abschweifen.
Dann macht unter Familienbande im iQ-Forum weiter.

Danke
Frank

 

Außer den Argumenten, die Du überhaupt erst in Deinem letzten Posting eingeführt hast, hattest Du bis dahin lediglich Behauptungen aufgestellt, ohne dafür Argumente anzuführen. Und jetzt versuchst Du es so darzustellen, als hättest Du von Anfang an sachliche Argumente vorgebracht. Werbesprüche von wegen "das Auto ist ein Revolution und intelligenter als ein durchschnittlicher Autokäufer" sind halt keine Argumente, sondern nichts anderes als Marketing-Maßnahmen. Und deswegen ist es mir auch ziemlich egal, ob es Dich nervt, dass ich solches Geschwurbel nicht unwidersprochen hier stehen lasse.

Und das hat nichts mit einem bestimmten Automodell zu tun, sondern mit der Art und Weise, wie hier wieder einmal ein Newbie ins Forum gestürmt kommt und Toyota-Werbung verbreitet. Ganz ehrlich, Neuer, wenn ich Toyota-Werbung lesen will, dann kann ich auch zu meinem Freundlichen gehen und mir dort die entsprechenden Prospekte besorgen...

Und damit ist diese Diskussion für mich an dieser Stelle beendet.

 

Wo sind denn Honda, Mazda uns Subaru billig ?????
Honda und Mazda liegen in etwa auf dem selben Preisniveau wie der Avensis bei vergleichbaren Modellen. Subaru noch darüber.
Und die Qualität für´n A.... ???
Ich glaube, jemand der einen Avensis fährt, braucht nicht über die Qualität der anderen genannten Hersteller ein negatives Urteil fällen

 

Hallo ihr alle zusammen ich bin hier ganz neu im forum. Habe mich erst mal bei euch umgeschaut . Vor einer woche habe ich mir einen T25 2.0 vtt-i exe AT 12/2004 39000km geholt bin bis jetzt volstens mit dem fahrzeug zufrieden.

ps. ralfkah zu honda kann ich nur sagen das die quali fur den a.... ist vor meinen t25 habe ich einen 2007 civic 2.2 ictdi gehabt, den bin ich jetzt zum glück losgeworden kann fast nur schlechtes über das auto berichten. Das letzliche problem was mich zum verkauf gedrungen hat war das getriebe bei 64000km hat der motor hoch gedreht aber nichts mehr auf die strasse gebracht da das auto 1 monat aus der garantie raus war hat wolte honda nur 30% übernehmen von den 1800€ also so viel zum tehma kulanz))
MfG
Paul

 

Ok ich mische mich jetzt mal mit dem Vorgänger meines Avensis ein!

Es war ein Audi A4 8e!
Ich gestatte mir mal aufzulisten was an dem Wagen innerhalb der letzten drei Jahre alles Kaputt gegangen ist!

Bekommen mit 113000km an un für sich keine Leistung für einen Audi.

1. Boxenkabelbaum Fahrerseite durchgetrennt (wtf wie geht das bitte)
2. Kofferraum Kabelbaum defekt (selbe Frage)
3. Lampdasonde vor Kat
4. Lampdasonde nach Kat
5. Nach Insepktion erst eine Zündspule (abschleppen)
6. Nachdem ich zum 2ten mal abgeschleppt werden musste die Restlichen drei
Zündspulen auch am Arsch (Audi weigerte sich die anderen 3 zu machen
und der Schlepperfahrer von Audi hätte 2 std gebruacht der ADAC nur eine
halbe)
7. Fahrersitzbezugsbefestigung löst sich
8. Audi braucht 5 Monate um einen defekten Luftmengenmesser festzustellen
Einspritzanlage gereinigt, Tank gereinigt usw
9. Nach Inspektion wird von einer Freien Werkstatt ein Lenkerbruch
festgestellt der älter sein musste als die Inspektion her war.
10.Scheibenwischerwelle verbogen (ohne Fremdeinwirkung)
11.2 neue Windschutzscheiben
12.Mitteltopf rostet durch
13.4 Öl Flansche müssen gewechselt werden
14.2 Wasserflansche müssen gewechselt werden
15.Halterung der Rücksitzbank bricht

Es fehlen noch ein paar Sachen. Ich rede jetzt mal lieber nicht über die Audi Vertragswerkstatt sonst bin ich drann wegen Rufmord.

Ach ja was mir auch sehr aufgestossen hat war die Tatsache das die Batterie bereits beim Autokauf reklamiert wurde jedoch erst 2 Jahre von einer Freien Werkstatt auf meine Kosten gewechselt wurde!Außerdem hatte ich 3 Audi Radios drinn bevor ich mich dazu entschloss ein Normal einzubauen da ich die Schnauze voll hatte jede woche ein neues Radio ab zu holen.

Wie bereits wiedergegeben bin ich nicht die breite Masse die diese Probleme hat aber ich will damit nur mal aufzeigen das auch deutsche Autobauer einige Probleme haben mit Service, Qualität,Kundenfreundlichkeit und und und.