Batterie wiederholt entladen

Hallo,

nach langer Abstinenz mal wieder eine Frage, ein paar dürften mich ja noch kennen .
Der 2008er, 1.8l Benziner (DK Import) hat bei meinen Schwiegereltern ein neues zu Hause gefunden. Dort wird er nicht ganz so regelmäßig bewegt und die Batterie war immer wieder mal leer. Die Batterie wurde getauscht (war 6 Jahre alt). Trotzdem ist auch die neue Batterie wiederholt leer und das auch schon mal nach 2 Tagen Standzeit (davor 400km Strecke Autobahn).

Die Spannung bei laufenden Motor ist 13,8V(Standgas), bei höherer Drehzahl 14,3V, das sollte eigentlich passen von der Lichtmaschinenseite. Und wenn die Lichtmaschine nicht ordentlich lädt, sollten 400km Fahrten mit Xenon Tagfahrlicht ja nicht wirklich möglich sein.

Wir haben dann ein Strommessung durchgeführt und nach und nach Sicherungen raus genommen (2 Sicherkästen Motorraum, 1 Sicherungskasten Fußraum Fahrerseite). Wir haben aber nicht wirklich etwas gefunden, wo der Stromverbrauch abfällt. Anfangs haben wir immer ca. 500W gemessen, das scheint aber an der offenen Fahrertür gelegen zu haben, um an den Sicherungskasten im Fußraum kommen. Da scheint sofort die ECU aus dem Standby aufzuwachen.

Einzig bei der Entfernung der Sicherung 7 im Motorraum: DCC 30A „ECU-B NO.2“, „DOME“, „RAD NO.2“ ist der Stromverbrauch abgefallen. Nachdem alle Türen geschlossen waren, haben wir dann erneut gemessen und die Stromaufnahme ist ca. 1 Minute nach dem Einschleifen des Messgeräts auf 20mA gefallen. Das sollte eigentlich der Zielkorridor sein. Die Frage ist nun: warum geht die Batterie trotzdem leer, innerhalb von 1-2 Wochen oder wie oben beschrieben auch schon nach 2 Tagen?

Radio und die nachträglich angebaute AHK haben wir auch abgeklemmt, keine Auswirkung auf die Messergebnisse. Bis etwas ratlos . . .
Grüße aus Dresden, Stephan

 

Ups. 500mA natürlich. Innenraumbeleuchtung aus, aber die Lampe in der Tür war an. Ein Dongle ist nicht am OBD.

Dann werden wir die Batterie prüfen bzw. tauschen lassen. Mal kieken, wie zickig sich ATU hat .