Avensis T25 Starter/Anlasser

Danke Zetti,
schöne Bilder speicher ich mir ab, der Wechsel sieht einfach aus.
Ist das so gut zugänglich wie es aussieht, oder brauche ich einen Spezialschlüssel?
Kannst du mir sagen wo du den Anlasser her hast?
137€ ist ein prima Preis, dann leg ich mir den schon mal hin.

 

Der Wechsel ist einfach, man brauch nur für den Anlasser eine 12er und 14er Nuss (keine Spezialschlüssel) und wenn der Unterfahrschutz abgebaut ist kommt man von unten auch gut ran.
Gekauft hatte ich den jetzt bei kfzteile24.de, dort gibt es immer mal Aktionen mit Prozenten und da wurde der Anlasser 20% günstiger.

 

@zetti
Danke

 

Ich habe momentan das gleiche Problem.
Zündschlüssel drehen und keinen einzigen Mucks. Kein Klick, kein Klack, gar nix. Batterie ist einwandfrei. Also gehe ich davon aus, dass der Anlasser (Modell 2005) einen Treffer hat. Wo da eine Sicherung oder Rellais ist, das ergibt sich aus den Sicherungskästen nicht.
Es is aber kein 1,8er, sondern ein 2,0er Avensis Benziner.

Hier ist die Montage etwas anders. Der Anlasser sitzt oben seilich rechts neben dem Auslasskrümmer am Kupplungsgehäuse. Ich muss sagen noch viel montierfreundlicher als beim 1,8er . Sämtliche Arbeiten können von oben durchgeführt werden und es ist genügend Platz!!!! Mal schauen, ob ich noch Bilder nachreiche.
Kunststoffverkleidung am Motorraum mittig rausbauen. Wie beim 1,8er muss die Batterie raus. Das ist alles. Luftfilter und der ganze andere Rotz kann man getrost eingebaut lassen. Alle Kabelstränge rund um den Anlasser mit den Klipps lösen. Eine 10er Schraube mit einer Kabelhalterung direkt am Anlasser lösen und entfernen. Pluskabel am Anlasser lösen, dann kommt man auch an den Stecker des Steuerkabels bequem ran. Alle Kabel einfach mal zur Seite drücken.
Die zwei Schrauben am Kupplungsgehäuse sind vorne und hinten mit einem Ringschlüssel leicht zu erreichen.
Das Rausziehen war bei mir ein wenig popelig. Ein Hammerschlag, Rütteln und mit Schraubendreher etwas hebeln, dann gehts. Ohne dem Gepopel hätte der Ausbau ohne Vorkenntnisse etwa 15 Minuten gedauert. Mit Gepopel waren es eben 30 Minuten.

Werkzeug:
10er Nuss oder Schlüssel
13er Nuss (für den Pluspol am Anlasser, Achtung, das kann auch ne 12 Nuss sein)
14er Ringschlüssel für die Anlasserbefestigung
evtl. kleinen Schraubendreher für die Kabelhalterung (geht aber auch mit den Fingern)
großen Schraubendreher oder Hebeleisen (sollte sich der Anlasser wehren)

Original sind bei Toyota DENSO Anlasser verbaut. Nur zur Info, für die Suche nach der passenden Marke. Ich gönn mir einen von Herth und Buss, damit bin ich schon immer sehr gut gefahren.

Übrigens vielen Dank für den Reparaturbeitrag für den 1,8er. Sehr schön beschrieben und bebildert.

 

Danke für den Hinweis.Falls es bei mir mal soweit ist...Wie ist die genaue Bezeichnung von dem Herth und Buss Anlasser?