Avensis 2.4 Automatik als 80km/Tag Pendlerauto

Jetzt mal ganz blöd gefragt. Wenn es kein Kombi sein soll, warum dann kein GS300 S19? Der braucht auf der Autobahn bei der Geschwindigkeit nicht mehr als der 2.4er ist vom Komfort aber nochmal ne andere Hausnummer.

 

Den GS300 S19 hatte der Schwiegervater mal. Der ist mit der Automatik ein Traum zu fahren. Auf der Autobahn dreht er nicht recht hoch und braucht damit nicht viel, auf Kurzstrecken war er natürlich durstig.

Ich würde ihn auf jedenfall in Betracht ziehen.
Belüftete Sitze, elektrisches Rollo, Sitze und Lenkrad mit memory und tolle Musik Anlage, seidenweicher 6Zylinder, tolle Automatik. Saubere Verarbeitung.

Wenn du ihm die 250PS abforderst schluckt er natürlich auch. Aber im großen und ganzen dürfte er nicht viel mehr Verbrauchen als der 2.4er.




140 mit 2500U/min und bei 180 irgendwas um die 3000U/min

 

Also ich gehe soweit und sage, der GS300 braucht bei deinem Fahrprofil genau gleichviel und nicht mehr. ;-) Homöopathische Dosen von +/- 0,3 Liter mal nicht als mehr oder weniger gerechnet.

Wenn du Glück hast sogar etwas weniger.
Einfach der Übersetzung geschuldet. Geht es in den Stop and Go kann sich das natürlich umdrehen.
Der 2.4er hat einfach den Nachteil der nur 5 Gänge.

Und wie gesagt der Lexus ist schon nochmal eine GANZ andere Klasse als der Ave.

Noch zuverlässiger als der GS geht schon gar nicht mehr ;-)
Gibt ein gutes Forum dafür, da kannst du dich informieren.
GS 300/430/460/450h

Gerade wenn du Mercedes gewöhnt bist öffnet sich für dich eine andere Welt ;-)

 

Hallo Mike,
warum willst du den 2,4l?
Um 120 bis 140 zu fahren reicht der 1,8l auch, oder geht es dir hauptsächlich um die Automatik?
Der 1.8 braucht wohl deutlich weniger als der 2.4 und die Automatik spart kein Sprit, sondern braucht Sprit.


Ich habe das gleiche Fahrprofil wie du und brauche mit dem 1.8 unter 7l/100km.
Ich habe einen T25 Combi Executive Bj. 2006 FL, ich habe mich vor dem Kauf im Internet informiert und halte den 1.8 für den besten Toyota Motor für dieses Profil.
Fahrspaß braucht man beim Pendeln nicht, aber du sagst ja dafür hast du was.
Auch gibt es für den 1.8 kein Tempomat, daran habe ich mich aber schnell gewöhnt obwohl ich vorher sehr viel mit Tempomat gefahren bin.

 

Den 1,8er kann man mit der Automatik verdammt spaßig fahren! Hätte ich selber nicht gedacht. Der liegt gut auf der Straße, und durch die Automatik (grade wenn im Sportmodus) geht die Kiste ab wie nix! Klar, ab 120 ist damit Schluss, aber bis dahin....

 

8 L bei 120 km/h in Ordnung ...?
Wär für mich ne Katastrophe ... 8 L brauch ich hier auf Kurzstrecke. Da ist imho der 2L sparsamer und wäre imho die vernünftigere Wahl.

 

8 Liter bei 120.....
"Cruisen mit 120 km/h" in der Nähe von Straubing? Hoffentlich nicht Straubing/Regensburg oder Straubing/Passau?

Nach Regensburg ist die nächsten 5 Jahre Dauerbaustelle (hat der TO hoffentlich mitbekommen). Nach Passau ist wegen der Plaketten und LKW schon seit Jahren und mit Sicherheit weiterhin auf unabsehbare Zeit kein "Cruisen" möglich.

Es soll und darf sich ja jeder gönnen was das Herzchen so begehrt. Man gönnt sich ja sonst nichts.
Aber gerade in Nieder-/Oberbayern kann ich noch nicht mal den Tempomaten gebrauchen

Das Anwendungsprofil passt für mich deshalb immer noch nicht zu einem 2,4 Liter Benziner
Daher kann man auch guten Gewissens nicht zu irgendwas raten/empfehlen. (s. oben).

Bei dieser Fahrzeugflotte würde ich das irgendwie tauschen.

 

Naja, ganz so tragisch ist das normalerweise nicht.

Achja schöne grüße aus Niederbayern

Wieviel darf die Kiste den kosten?

 

Hi,

ich fahre meinen 2.4er Kombi seit November 2015, gekauft mit 85.000, allerdings ein VFL.
Kann über den Wagen bisher nicht klagen, fährt sich super angenehm und das Drehzahlniveau finde ich okay, ca. 2500 bei 120 und ca. 4000 bei 180.
In der Stadt ist der Wagen ein echter Säufer, das stimmt schon, aber auf der AB bei moderater Fahrweise geht der Verbrauch recht schnell runter, hab schon unter 7,5 geschafft, allerdings im Urlaub in Holland ;-)
An Reparaturen waren bisher nur Verschleissteile, Batterie, eine Lambdasonde und neue Bremsen fällig, Sonde und Batterie hab ich selber besorgt und gewechselt, war eheblich günstiger.
Auch den zurzeit zickenden Anlasser seh ich als Verschleissteil, nach immerhin 12 Jahren.
Ansonsten versieht der Ave seinen Dienst unauffällig und zuverlässig, habe den Kauf bisher nicht bereut.

 

...also, den 2.4-er bekommst du auf der Stecke aber nicht wirklich deutlich unter 8,5L. Eher etwas mehr.
Dann, der 2.4-er darf kein E10 !!!
Wenn dich das Äußere des T27 nicht so stören würde, schaue mal nach einem der seltenen 2.0-er mit dem MDS ....
Fahre das (MDS) mal auf der Strecke Probe. .....wirst nix anderes mehr wollen (außer Hybrid oder Elektro )

 

Viel zu teuer. Mit dieser Laufleistung liegt der im Ankauf unter 3000 Euro.

Auch wenn jetzt die Basher wieder kommen: Ein Ford dieses BJ hat noch nicht mal den Motorraum lackiert.
Hats meinen Schwager fast vom, Tisch gehauen als er gesehen hat dass es auch Autos gibt in denen der Motorraum INNEN lackiert ist. Von der jährlich vorgeschriebenen Rostkontrolle = 2 Tage kein Auto) mal abgesehen.

-Hast Du auch Bezug zu Regensburg?
-Kannst Du evtl. auch bis zu 4 Wochen warten?

 

So richtig innen lackiert mit Basis- und Klarlack vollflächig und deckend? Beim T25 mal die Türen von unten Innenseite angeschaut? Seit Jahren Standard das jedes Gramm Lack eingespart wird und das nicht nur der Gewinn-Maximierung geschuldet.

 

Passt schon. Wär nur ein Angebot gewesen. Wer nicht will, der hat schon.
"mein " Händler ist wahrscheinlich froh darüber.

 

LOL.

Ich kann deinen Onkel verstehen.
Ich hatte mir 2000 den damals neuen RAV4 geholt, als das neue Modell rauskam.Ich war bestimmt einer der ersten in Deutschland.Ich konnte dem Autohaus das Vorführfahrzeug abluchsen, das hatte genau meine Wunschfarbe.
Den hatte ich bis 2008 gefahren, da war nichts, aber auch gar nichts dran kaputt gegangen, ausser Bremsen halt und sowas.Kein Rost nichts, nach 150.000km.Ich bin ganz fest davon überzeugt, der würde heute noch gut dastehen.