Avensis 1.8 VVT-i wenig Leistung erhöhter Verbrauch

Diskutiere Avensis 1.8 VVT-i wenig Leistung erhöhter Verbrauch im Avensis T22 Forum im Bereich Familienbande; Hallo zusammen, mein Avensis hat in letzter Zeit einen erhöhten Verbrauch und die Leistung lässt zu wünschen übrig. Er ist im oberen...

  1. ertg1

    ertg1 Guest

    Hallo zusammen,

    mein Avensis hat in letzter Zeit einen erhöhten Verbrauch und die Leistung lässt zu wünschen übrig. Er ist im oberen Drehzahlbereich recht träge.
    Auf der Autobahn kommt er mit Mühe und Not auf 160km/h aber wehe dem eine Steigung kommt.
    Zündkerzen und Luftfilter sind neu. Luftmassenmesser wurde schon testweise getauscht, ohne Erfolg. Fehlerspeicher ist leer. Der Motor stottert nicht und läuft ohne Probleme. Kompressionstest auf allen 4 Zylindern bei 12-13bar, auch ok. Hat jemand eine Idee?
    Ist der 1ZZ-FE Motor.

    MfG

    Tom
     
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  3. #2 Brösel, 06.05.2012
    Brösel

    Brösel rotaredoM Moderator
    Moderator

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    Cuxhaven (fast)
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    T27 Combi 2.0 Executive
    Verbrauch:
    Beladenen Anhänger nicht abgehängt? :)

    Sorry... :aua:

    Brösel ::
     
  4. ertg1

    ertg1 Guest

    hm, was soll ich jetzt dazu sagen...?
     
  5. #4 Chris_NRW, 07.05.2012
    Chris_NRW

    Chris_NRW Routinier

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    2.0 VVti Exe (T27)
    Wie sieht die Kupplung aus? Könnte es sein, dass dort die Kraftübertragung flöten geht, weil sie nicht mehr richtig packt?

    Das sollte ja im Stand selbst zu überprüfen sein, wie der Gripp da ist. Kompression ist jetzt nicht die schlechteste und Zündkerzen sind ja auch schon gemacht worden.

    Christian

    Edit sagt:

    "• Kupplungstest 1: Im Stand und bei laufendem Motor Gänge einlegen. Das muss leicht und ohne Kratzgeräusche gehen. Sonst trennt die Kupplung nicht richtig.
    Kupplungstest 2: Handbremse anziehen, zweiten Gang einlegen und versuchen, mit angezogener Bremse loszufahren. Läuft der Motor weiter, rutscht die Kupplung - sie ist verschlissen.
    • Kupplungstest 3: Ersten Gang einlegen, Kupplungspedal ohne Gasgeben langsam kommen lassen. Der Wagen muss sich nach zwei Dritteln des Pedalwegs in Bewegung setzen.
    "
     
  6. #5 Brösel, 07.05.2012
    Brösel

    Brösel rotaredoM Moderator
    Moderator

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    Cuxhaven (fast)
    Fahrzeug:
    T27 Combi 2.0 Executive
    Verbrauch:
    Nichts, war nur Spaß. :(

    Brösel
     
  7. ertg1

    ertg1 Guest

    Kupplung kommt auf den letzten Pfiff. D.h. Im Stand und 3. Gang los fahren, dauert 3-4sek. eh der Motor aus geht. Aber im Fahrbetrieb und unter Last alles i.O. der Motor heult nicht auf, es riecht auch nicht nach Kupplung. Motor und Getriebe sind im Fahrbetrieb kraftschlüssig verbunden. Meine Vermutung geht eher in Richtung Nockenwellensteuerung bzw. gelängte Steuerkette...? Gibt der Nockenwellensensor eigentlich sofort eine Fehlermeldung falls die Winkelverstellung der Einlassnockenwelle nicht stimmt? Ist ja sicher Last -und Drehzahlabhängig? Oder wird das nicht erfasst?


    MfG
     
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