AV Diesel bei -16°C

HI Leute,
Hatte meinen Diesel jetzt eine Woche in Tirol draußen stehen gelassen. Von -16 bis zum Start von -12 Grad.

Beim ersten starten sofort angesprungen ohne Macken.

Dann in einem Rutsch mit 200 nach Hause. Super gelaufen, aber mehr als 205 lt Tacho wraen auch nicht drin.

 

Hat der Diesel eigentlich einen Kaltstartbeschleuniger?? wie der VW-Bus.
Dies ist ein Hebelgriff, den man zieht, wenn es sehr kalt ist. Der Motor läuft dann etwas hochtouriger und hat auch in den ersten Sekunden/Minuten einen besseren Rundlauf.
Gruß Reinhart

 

Hallo,
war auch vor 14 Tagen eine Woche im Winterurlaub in Österreich. Täglich Nachttemperaturen von -12 bis -19 Grad.
Etwas zögerlich aber dann doch ist er jedes Mal brav angesprungen.
Hab allerdings meinen alten Trick angewandt: Möglichst leer rüber nach Österreich und dann sofort in Österreich Tank voll machen, denn mir hat mal ein Einheimischer erzählt, dass die Ösis, aufgrund der a****-kalten Winter in den Alpen Winterdiesel bis -40/-50 Grad in den Zapfsäulen haben. Ob's stimmt weiß ich net, aber bislang sind alle meine Diesel (diverse VWs, Audi 80, Corolla, Yaris usw.) im Ösiland-Winterurlaub angesprungen.
Und natürlich immer schön lange Vorglühen lassen...
Gruß Markus

 

Hallo,
kann das Problem mit dem starten bei Temperaturen um -20 Grad bestätigen. Auch bei mir sprang der Motor erst nach vielen Versuchen an, trotz Vorglühen. Hatte schon Angst, dass die Batterie schlapp macht.
War allerdings auch ziemlich kalt.

Gruß JT

 

Aus dem Ösiland:

OMV( größter Krafstoffverteiler und Produzent in Ö) gibt beim Winterdiesel eine Starttemperatur von -25 Grad an.
Zum Startproblem:
Habe da gemischte Erfahrungen, bei -8 Grad absolut problemlos, bei -11 Grad 3 Versuche, beim dritten nur mit einem kräftigen Tritt aufs Gaspedal zum Leben zu erwecken, bei schrecklicher Geräuschentwicklung.
Ein ehemals bei Toyota beschäftigter Arbeitskollege sagte mir, bei extrem kalten Temperaturen seien die Neuwagen vom Hänger runter nicht angesprungen, es hätte dann mal ein ECU-Software Update gegeben, um das Anspringverhalten zu verbessern. Mein Händler weiß klarerweise von nichts.

Grüße
W.

 

Hallo

Hatten erst gestern minus 17 Grad und mein D4D sprang beim ersten starten problemlos an konnte den ganzen Winter bis jetzt keine Probleme bemerken
Gruss Manuel

 

Wir waren über Weihnachten in Sölden und hatten jede Navht so um die -15/-20°C!
Der motor sprang fast immer beim ersten Startversuch an!
Nur einmal musste ich geschlagene 5Min probieren und probieren mit vorglühen/ohne vorglühen/mit Gas geben/usw.
Bis er auf einmal ansprang und mächtig qualmte!
Danach lief er wieder wie eine Eins!

 

Hallo zusammen,

letzte Woche habe ich mal meinen Fehlerspeicher auslesen lassen. Das Ergebnis war:

Es wurde ein sporadischer Fehler der Lichtmaschine ausgelesen, was wohl bisher die Werkstatt noch nicht viel schlauer gemacht hat. Wenn ich den Fehlercode richtig gelesen habe dann lautet er P0622, was auch immer das bedeuten möge.

Jedenfall habe ich für Dienstag den 1. März einen neuen Termin, an dem dann die Elektrik durchgemessen werden soll, um den Fehler genauer eingrenzen zu können.

Ich werde dann nachberichten.

Holgo,

der jetzt keine Probleme in dieser Richtung mehr hatte.

 

Ich habe mir das einmontirt!

Das bild ist fur benziner.Fur diesel ist etwas anderes.

Es haitz cooling mietel. Mit timer cca 2 stunden warmen.
Bei fast -30 arbaitet main d4d sofort
und haitz auch.

gruss aus Slovenien.

http://www.toyota.amadej.si/forum/Blah.pl?b=4,m=1107268883

 

Hallo

Das Kaltstartproblem kann ich nur bestätigen. Ich war ne Woche in Frankreich zum snowboarden. Wir hatten regelmäßig Temperaturen zwischen -11° bis -17°.

Das Ergebniss ist : Die Karre war kaum an zu bekommen. 4-5 mal vorglühen und anschließend ne halbe Minute langes orgeln des Anlassers. Dann noch gas geben und irgendwann sprang er an. Die Dauer der Standzeit war anscheinend unerheblich. Ob eine Nacht oder 3 tage kein Unterscheid. Einziger Unterscheid scheint die Temperatur zu sein. Ab -10° gehts immer schelchter, bei -17° wars am schlimmsten. Oberhalb von -10° weniger Probleme.

Die Sprüche hatte ich natürlich als einziger japaner in der Flotte auch.....*grr*

Heute hab ich ihn zur Werkstatt gebracht. Nach nem Tag rumtesten wußten Sie noch nix ud wollen ihn nun über Nacht da behalten. Morgen gibts also Neuigkeiten.

Fazit bis heute:

Der Avensis iss nicht Winterfest.

 

Zitat:Hallo,
kann das Problem mit dem starten bei Temperaturen um -20 Grad bestätigen. Auch bei mir sprang der Motor erst nach vielen Versuchen an, trotz Vorglühen. Hatte schon Angst, dass die Batterie schlapp macht.
War allerdings auch ziemlich kalt.

Gruß JT


Nun hat es auch mich erwischt, wollte schon den ADAC anrufen.

Erst nach dem vierten Versuch mit viel Qualm ist er angesprungen, eigentlich ein Armutszeugnis für den AV oder Toyota?


Rubens