Auflastung 2.2 D-CAT auf 1.600 Kg Zuglast

Hallo Freunde,

für alle die es interessiert: ich habe gerade einen Anruf meiner WS erhalten (meiner ist gerade wegen der Pfeifgeräusche da), die mir mitteilte, dass es nun problemlos möglich sei, ohne Umbauten, Veränderungen etc. den 2.2 D-CAT hinsichtlich der Zuglast von 1.300 Kg auf 1.500 Kg aufzulasten. Sie hatten angefragt, ob das gleich mitgemacht werden solle, weil der TÜV gerade im Hause sei (natürlich!). Hinterher muss man dann nur noch Brief und Schein bei der Zulassungsstelle ändern lassen.

Also frohe Kunde für alle, die auch die Möglichkeit haben möchten oder müssen, mal etwas mehr als die werksmäßig zugelassenen 1.300 Kg zu ziehen.

Gruß

Funbiker-1

Nachtrag:

Ich habe eine weitere telefonische Mitteilung meiner WS erhalten, dass Toyota die Auflastung auf 1.600 Kg Zuglast genehmigt. Also nicht 1.500 Kg sondern 1.600 Kg Zuglast sind eintragungsfähig.

Funbiker-1

 

So, ich habe mich noch einmal hinsichtlich des Verfahrens, wie das Ganze vonstatten geht, bei dem Meister meiner WS erkundigt. Danach ist es wie folgt:

Toyota Köln hat eine Änderungsgenehmigung erteilt, nach der der 2.2 D-CAT nunmehr eine Last von 1.600 Kg ziehen darf. Dieses Schreiben wird meine WS in den nächsten Tagen aus Köln erhalten. Mit diesem Schreiben muss man zum TÜV, um eine Änderungsabnahme durchzuführen. Mit der erteilten Änderungsabnahme geht man zur Zulassungsstelle, wo dann Brief und Kfz.-Schein entsprechend geändert werden.

Die genauen Kosten sind mir nicht bekannt. Ich werde sie hier einstellen, sobald bei meinem die Prozedur durchgeführt worden ist.

Gruß

Funbiker-1

 

Zitat:So, ich habe mich noch einmal hinsichtlich des Verfahrens, wie das Ganze vonstatten geht, bei dem Meister meiner WS erkundigt. Danach ist es wie folgt:

Toyota Köln hat eine Änderungsgenehmigung erteilt, nach der der 2.2 D-CAT nunmehr eine Last von 1.600 Kg ziehen darf. Dieses Schreiben wird meine WS in den nächsten Tagen aus Köln erhalten. Mit diesem Schreiben muss man zum TÜV, um eine Änderungsabnahme durchzuführen. Mit der erteilten Änderungsabnahme geht man zur Zulassungsstelle, wo dann Brief und Kfz.-Schein entsprechend geändert werden.

Die genauen Kosten sind mir nicht bekannt. Ich werde sie hier einstellen, sobald bei meinem die Prozedur durchgeführt worden ist.

Gruß

Funbiker-1


Hallo hast du dich auch mal nach der Zuladung erkundigt warum das nur lausige 360 kg sind ?

Beim 2.0 D sind es ja wenigstens noch 400 kg was auch keinen vom Hocker haut.
Bei meinem Av mit Boot am Hacken sind nach 22500 km alle Stoßdämpfer kaputt gewesen und wurden erneuert.

Ps.Toyota hat mir den Rat gegeben mir Zusatzfedern einbauen zu lassen damit es nicht wieder pasiert


Gruß Oliver

 

Hallo Oliver,

nein, ich habe mich nicht wegen der geringen Zuladung erkundigt, da ich das beim Kauf wußte und ich für meine Verhältnisse damit zurecht komme, obwohl ich auch gerne eine höhere Zuladung hätte. Wobei zu den 360 Kg ja die bereits eingerechneten 75 Kg Normgewicht für den Fahrer hinzukommen und es somit insgesamt 435 Kg Zuladung sind (die letztlich auch keinen bei einem Kombi vom Hocker reißen).

Gruß

Funbiker-1

 

Hallo @all,

neue Nachrichten von der "Zuglast-Front". Habe mich spasseshalber selbst einmal an Toyota Köln gewandt wegen der Erhöhung der Zuglast.
Nach deren Bitte um Kopie des Kfz.-Scheins erhielt ich einen Tag später per Post eine "Einzelbescheinigung", wonach keine Bedenken für das angegebene Fahrzeug (Anm.: 2.2 D-CAT Kombi) bestehen, eine Anhängelast von 1.600 Kg bei 8% Steigung einzutragen. Die Stützlast betrage 75 Kg (also wie gehabt). Des weiteren seien die Angaben des Herstellers der Zugvorrichtung zu beachten. Die von Toyota vertriebene Anhängevorrichtung lasse eine max. Anhängelast von 1.550 Kg zu.
Die Anhängelast müsse durch die örtliche Zulassungsstelle unter Ziff. 33 in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden. Die Bescheinigung gelte nur für das o.a. Fahrzeug.

An dieser Stelle einmal ein Lob an die Schnelligkeit des Kundenteams von Toyota. Donnerstag die erste E-Mail an Toyota, Freitags Antwort mit der Bitte um Kopie des Kfz.Scheins, diesen mittags gefaxt und Samstag hatte ich die Bescheinigung im Briefkasten liegen.

Heute habe ich dann noch einmal nachgefragt, ob auch eine Erhöhung der Zuglast bei 12% Steigung möglich sei und erteilt werde. Dies wurde abgelehnt, eine Erhöhung könne nicht genehmigt werden. Auch diese Antwort kam prompt - wenn auch wenig zufriedenstellend (ich frage mich, warum beim 2.2 D-CAT nur 1.300 Kg Anhängelast bei 12% Steigung möglich sein sollen, wenn der konstruktiv wohl nicht "besser" gebaute 2.0 VVTi schon von haus aus von Toyota mit 1.400 Kg Zuglast bei 12% angegeben wird?!? Toyota - nichts ist unmöglich)

Also das ist der neueste Stand von Toyota, was die Erhöhung der Anhängelast angeht. Da das Schreiben den Eindruck erweckt, dass ich nicht zum TÜV muss, werde ich mich 'mal bei meiner Zulassungsstelle erkundigen, ob dem tatsächlich so ist.

Gruß

Funbiker-1

 

Hallo,
das ist mal eine schöne Nachricht zum Thema Avensis als Zugfahrzeug.


Zitat: Ps.Toyota hat mir den Rat gegeben mir Zusatzfedern einbauen zu lassen damit es nicht wieder pasiert

Gruß Oliver

Hallo Oliver,
ich wäre Dir dankbar, wenn Du mir verraten könntest, wo die Zusatzfedern für den 2.2 D-Cat zu bekommen sind, denn mein TH hat mir mitgeteilt, dass es dafür keine verstärkten Federn gäbe. Eine Anfrage bei Sachs/Boge wg. einer Niveauregulierung viel auch negativ aus (siehe meinen Beitrag in: "Thema: Wie gut ist der Avensis als Zugfahrzeug?")

Gruß
Helmut

 

So - heute habe ich mich bei meiner Zulassungsstelle erkundigt. Das Fahrzeug muss definitiv beim TÜV vorgeführt werden, auch wenn am Fahrzeug überhaupt keine Veränderungen vorgenommen werden. Ohne TÜV-"Begutachtung" keine Eintragung.
Die Kosten für die Eintragung durch die Zulassungsstelle betragen in Lüneburg 11 €. Kleiner Haken am Rande: wer noch "alte" Papiere hat (Kfz.-Brief und -schein, also Fzg.-Zulassung vor dem 01.10.2005) bekommt auch neue Papiere (ob er will oder nicht). Kostet nochmal 19 €, also insgesamt 30 €. Hinzu kommen die Kosten beim TÜV, die ich nicht weiß.

Gruß

Funbiker-1

 

Zitat:Heute habe ich dann noch einmal nachgefragt, ob auch eine Erhöhung der Zuglast bei 12% Steigung möglich sei und erteilt werde. Dies wurde abgelehnt, eine Erhöhung könne nicht genehmigt werden. Auch diese Antwort kam prompt - wenn auch wenig zufriedenstellend (ich frage mich, warum beim 2.2 D-CAT nur 1.300 Kg Anhängelast bei 12% Steigung möglich sein sollen, wenn der konstruktiv wohl nicht "besser" gebaute 2.0 VVTi schon von haus aus von Toyota mit 1.400 Kg Zuglast bei 12% angegeben wird?!? Toyota - nichts ist unmöglich)

So liebe Leute,

hatte diese Frage der Toyota Kundenbetreuung auch gestellt. Man möge mir als technischem Laien einmal erklären, welche technischen / konstruktiven Problem bestehen, den 2.2 D-CAT hinsichtlich der Zuglast bei 12% auf wenigsten 1.400 Kg aufzulasten. War wohl eine etwas schwierige 'Nuss' für die Damen und Herren, denn die Anwort ließ diesmal (für die bisherige Schnelligkeit) gaaannnzzz lange auf sich warten.

Die Antwort der Toyota Kundenbetreuung ist verblüffend und entwaffnend:

"die Antwort müsse man mir schuldig bleiben, da sie (Toyota Köln) als Importeur keine Homologation durchführen würden. Die freigegebenen Anhängelasten erhalte man vom Hersteller und die Kriterien für die Anhängelasterhöhungen, seien ihnen nicht bekannt."

Tja, das war wohl nichts mit dem hausinternen Informationsfluss.

Gruß

Funbiker-1

 

Zitat:
Hallo Oliver,
ich wäre Dir dankbar, wenn Du mir verraten könntest, wo die Zusatzfedern für den 2.2 D-Cat zu bekommen sind, denn mein TH hat mir mitgeteilt, dass es dafür keine verstärkten Federn gäbe. Eine Anfrage bei Sachs/Boge wg. einer Niveauregulierung viel auch negativ aus (siehe meinen Beitrag in: "Thema: Wie gut ist der Avensis als Zugfahrzeug?")

Gruß
Helmut

Hallo,

Zusatzfedern bzw. verstärkte Hauptfedern kann man hier

http://www.mad-vertrieb.de/webshop/index.php?cPath=111_145

bestellen. Ob die was taugen und für den 2.2 D-Cat geeignet sind, weiß ich allerdings nicht.

Gruß, Wolfgang

 

Zitat:Zitat:Heute habe ich dann noch einmal nachgefragt, ob auch eine Erhöhung der Zuglast bei 12% Steigung möglich sei und erteilt werde. Dies wurde abgelehnt, eine Erhöhung könne nicht genehmigt werden. Auch diese Antwort kam prompt - wenn auch wenig zufriedenstellend (ich frage mich, warum beim 2.2 D-CAT nur 1.300 Kg Anhängelast bei 12% Steigung möglich sein sollen, wenn der konstruktiv wohl nicht "besser" gebaute 2.0 VVTi schon von haus aus von Toyota mit 1.400 Kg Zuglast bei 12% angegeben wird?!? Toyota - nichts ist unmöglich)

So liebe Leute,

hatte diese Frage der Toyota Kundenbetreuung auch gestellt. Man möge mir als technischem Laien einmal erklären, welche technischen / konstruktiven Problem bestehen, den 2.2 D-CAT hinsichtlich der Zuglast bei 12% auf wenigsten 1.400 Kg aufzulasten. War wohl eine etwas schwierige 'Nuss' für die Damen und Herren, denn die Anwort ließ diesmal (für die bisherige Schnelligkeit) gaaannnzzz lange auf sich warten.

Die Antwort der Toyota Kundenbetreuung ist verblüffend und entwaffnend:

"die Antwort müsse man mir schuldig bleiben, da sie (Toyota Köln) als Importeur keine Homologation durchführen würden. Die freigegebenen Anhängelasten erhalte man vom Hersteller und die Kriterien für die Anhängelasterhöhungen, seien ihnen nicht bekannt."

Tja, das war wohl nichts mit dem hausinternen Informationsfluss.

Gruß

Funbiker-1


Ich hatte das auch schon Mal in Holland gefragt. Fast das gleiche Antwort. "Die Anhängelast ist abhängig von mehrere Factoren. Warum der maximum Last weniger ist als der Konkurenz kunnen wir Ihnen nicht sagen. Wir bekommen nur die Daten von Toyota Headoffice. Das einzige was wir Ihnen sagen können ist das es nicht bald eine Steigerung geben wird".

 

Ich habe u. a. wegen einer Auflastung für den 2.0 D4D nachgefragt. Die Antwort siehe

http://www.avensis-forum.de/ linkedby=37747

Gruß
Andreas

 

Uuups, funktioniert nich

Thema in Motorisierung, Nachrüstung Partikelfilter

Ich bin wohl zu dumm!

 

Auflastung 2.2 D-CAT auf 1.600 Kg Zuglast

Das hat mir die Sufu angezeigt. Geht ganz einfach und tut nicht weh.

Einer PKW-AZV ist es egal, wieviel sie zieht. Es geht hier um das Auto und dessen Freigabe.

 

Hallo zusammen

falls jemand noch dieses Gutachten Auflastun auf 1550kg hat, würde mich freuen wenn ich es bekommen könnte und ein Kasten Bier ist auch noch drin abgesehen von der ungeheuren Dankbarkeit!!!

Wenn vorhanden bitte an: majogi@web.de

Gruß an alle