AT im Stand schalten???

Schau mal hier nach:
Automatik im Stand auf "N"?
Die Frage habe ich nämlich vor Jahren auch schon mal hier gestellt.
Inzwischen - über 6 Jahre später - kann ich rückblickend sagen, dass ich (anders, als ich es im 6. Beitrag des o.a. Thread damals angekündigt hatte) normalerweise während der Fahrt bei Wartephasen noch niemals auf "N" geschaltet habe.
(Ausnahme: die oben schon genannten Bahnübergänge, wenn der Motor wegen der Klimaanlage anbleibt, aber ganz klar ist, dass es länger dauert.)
Die Automatik bleibt bei Ampelstopps, etc. immer auf Stufe "D" und nach inzwischen fast 7 Jahren (mein Avensis hat jetzt erst 73.000 km, davon mind. 50 Prozent Stadt- und Kurzstreckenverkehr) kann ich feststellen, dass es der Automatik bis jetzt überhaupt nichts ausgemacht hat.
Gruß
Stefan

 

Ich stelle bei einer roten Ampel nie auf N. Aber wie schon von den anderen erwähnt bei Bahnübergängen oder wenn man sonst wo länger warten muss. Was ich aber auf keinen Fall tun würde: bei roten Ampeln immer auf P schalten. Bin zwar kein Experte, aber ich glaube das würde dem Getriebe nicht gefallen x/o

 

Das habe ich natürlich auch schon ausprobiert: an Steigungen, auf Stellung "D" rollt das Auto natürlich nicht mehr vorwärts, aber auch ohne zusätzliches Gasgaben nicht rückwärts. Ob das bei 25% Steigung auch noch gilt, weiß ich allerdings nicht. An herkömmlichen Steigungen, auch Parkhausrampen, funktioniert das aber.
Trotzdem gebe ich Hektor2097 natürlich recht: man sollte das Auto dann eigentlich mit der Bremse festhalten.
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Ach ja, noch eine Frage die sich Automatikfahrern bestimmt auch ab und zu stellt, auch wenn hier OT:
Man kann auch bei 180 km/h über die "R"- auf die "P"-Stellung schalten. Ist mir mal aus Versehen passiert, als ich dachte, in der manuellen Schaltgasse zu sein und den Hebel ganz nach vorne geschoben habe. Ich war leider nicht in "4" und dann in "5", sondern erst in "D" und dann in "P"
Passiert dabei dann ...... gar nichts! Der Motor läuft im Leerlauf, wie auf "N". Es gibt nämlich eine Schutzschaltung im Getriebe, die Defekte für diesen Fall verhindert.
Auch diese grobe Fehlbedienung hat mein Automatikgetriebe damals problemlos weggesteckt.
Zur Nachahmung trotzdem nicht empfohlen, deshalb hier meine Antwort für alle, die sich diese Frage stellen, damit es niemand selbst ausprobieren muss.
Gruß
Stefan