Assistenzsysteme - Fluch oder Segen

Also mein Avensis nimmt keine Temposchilder an Fahrzeugen.
Falsche Höhe und auch Größe, der hat so ein Schild noch nie erkannt.
Da weis ich nicht was du da erlebt haben willst ...

 

CZ99 hat aber einen Camry bestellt und Toyota erkennt keine Ortsschilder, es sei denn es gibt eine neue Version die das kann.

Das sagt ChocolateElvis, nicht ich.
Er findet das alles "Firlefanz" und man hat gefälligst ohne zu fahren.

 

Der Mann hat Recht.

 

trifft meines Wissens alles nicht auf mich zu - aber manche hier werden ja sehr schnell sehr persönlich, wenn sie sich an Bein gepisst fühlen...

ich zitiere mich mal selber:

Ups, ist mir da am Zebrastreifen jetzt ne Oma über die Motorhaube gekullert?
Hm, war die Ampel da grad grün oder rot?
Darf ich jetzt hier nur 50 fahren oder vielleicht schon 100?

Echt mal - wenn ich unterstützende Assistenten brauche, um mich mit solchen "Banalitäten" nicht mehr konzentriert beschäftigen zu müssen, sollte ich vielleicht wirklich lieber ÖPNV benutzen ... oder noch ein bisschen warten, bis vollautonom "gefahren" wird. Dann darf auch der grösste Vollidiot hinterm Steuer Platz nehmen.


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Ohh doch.
Du hast auch mal behauptest, du hättest noch NIE die Aufblende vergessen als wir über die Auf/Abblendautomatik beim Avensis diskutiert haben.
Die für dich übrigens auch Firlefanz ist, da du die eh für überflüssig hälst.
Nochmal:
Niemand sagt, dass man die Systeme haben MUSS, man KANN sie aber benutzen und ist deshalb noch lange kein schlechterer Autofahrer.

 

Da hast du nicht richtig gelesen. Es ist/war eine 2 Spurige Straße, die 70 erlaubt ist, plöztlich auf 50 reduziert wird. übersiehst du das 50 schild und das Auto zeigt dir die 70/80 des vorausfahrenden LKW/Transporter ODER einfach nicht das 50 Schild, fährst du komplett entspannt die 70 weiter.
Was bringt mir also eine Information auf die ich mich nicht verlassen kann?
Hat aber hier im Thread eh nix zu sachen. Die ganze Diskussion ist Spam.

Hab ich hier 2017 oder so schon mal geschrieben...

 

In dem Fallbeispiel ist es egal, ob du den Assistenten hast oder nicht, da sowohl DU als auch der Assistent das 50-Schild übersehen hast. Für mich also kein Grund gegen den Assistenten, nur weil der genauso blöd ist wie der Autofahrer selber

 

Naja, der soll mir aber doch helfen, wenn er das nicht tut, brauch ich auch keinen Assistenten...

 

richtig - weil ich selten bis garnicht mit Fernlicht fahre und mir das auch nicht angewöhnen werde.

bedingt richtig - ich halte alle Assistenzsysteme für überflüssig (oder wie du es nennst "Firlefanz"), so lange sie unzuverlässig arbeiten.

Nur unterstützend oder nicht lässt man sich als Autofahrer doch zu gerne dazu verleiten, sich zu 100% auf diese Assistenzsysteme zu verlassen. Und das ist ein Fehler, wenn sie Aussetzer haben, die man als Fahrer korrigieren muss.

Warum sieht man am Tag bei Nebel so manches Auto ohne Licht rumfahren? Weils der Lichtautomatik zu hell ist um die Scheinwerfer einzuschalten und der Fahrer ums Verrecken nicht dran denkt, dass man das Licht auch manuell einschalten kann bzw. wetterabhängig bei Nebel MUSS! Macht ja die Automatik. Shit aber auch...
Ich kann ja auch nicht hingehen und schlaftrunken ins Auto steigen und mich auf den Spurhalteassistenten verlassen, der es ja richten wird, falls ich einnicke... oder grad mal ne WhatsApp-Nachricht schreiben muss ...

Einzig einen Bremsassistenten finde ich gut, weil viele Autofahrer selbst garnicht in der Lage sind, wirklich voll in die Eisen zu steigen (Gefahrenbremsung), wenns notwendig ist. Da kann der eine oder andere Meter schonmal lebensrettend sein.
Aber Verkehrsschilderkennung, sie nur zu 50 % arbeitet? Was soll das bitte? Und die anderen 50% schenk ich mir? Oder achte ich dann sicherheitshalber doch mal auf 100% der Schilder? Was bringt mir dann so ein Assistent, der - genau wie ich - Schilder übersieht oder nicht erkennt? Imho nix!
Also evtl. erstmal fertig entwickeln oder sein lassen...

Der eine oder andere Luxus-Assistent verleitet den Fahrer zum Unaufmerksamsein (ich meine nicht sicherheitsrelevante Ausstattung wie ESP, TC o.ä.) . Sowas gehört imho nicht ins Auto.

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Volle Zustimmung @ChocolateElvis
Genau so ist das.
Wenn hier manche schreiben, sie fahren nicht so schnell, damit sie mehr von der Natur sehen, frage ich mich auch .... die brauchen dann die halb garen Assistenten...

 

Das ist doch Kokolores.
Als ich mich in den Avensis gesetzt habe, habe ich mich genauso verhalten wie vorher im T25 auch, man ändert sich nicht, nur weil man Assistenzsysteme an Board hat.
Im T25 hatte ich mich auch ein paar mal gefragt, war hier jetzt noch 50 oder nicht mehr?
Jetzt habe ich einen Assistenten, den ich extra eine zeitlang überwacht habe ob er halbwegs hinhaut, auf den ich mich zu 95% verlassen kann.
DAS ist immer noch besser als gar nix zu wissen, wenn man sich mal nicht sicher ist.
Du mit deinem Prius hattest genau 1 Versagen erlebt, mich hat das System schon mindestens 5 mal gerettet, gerade auf Rügen, da kannste focki fragen, die stellen da Schilder hin und weg, da weiste manchmal nicht mehr was los ist. Und focki wohnt da und und sagt das selber, ich war auch schon einige male auf Rügen und trotzdem ist es immer wieder lustig ...
Wenn einer jeden Tag in seiner Gegend die gleichen Strecken fährt, da braucht man das sowieso nicht, da kannste mit Augen zu und nach Gehör fahren ..

Und ach ja, mir kamen auch schon satt alte Autos ohne Licht bei Nebel entgegen, die definitiv keine Lichtautomatik kennen ...

 

Irgendwie hab ich das Gefühl, ihr denkt, das System liefert nur 20% richtige Werte, dabei dürften es eher im oberen 90%-bereich liegen. Also zu mindestens, die Male wo ich damit gefahren bin, hatte es immer Recht.
Wenn jetzt also der Notbremsassistent nur in 90% der kritischen Fälle eingreift, dann ist der sch... und gehört nicht ins Auto, weil die restlichen 10% ist das Auto kaputt?

Wir reden hier über ein System, was passiv unterstützt und keinen anderen Verkehrsteilnehmer beeinflusst. Bei einem Abblendassistenten, der nur 90% schafft, würde ich euch ja zustimmen, da dadurch 10% der mir entgegenkommenden Verkehrsteilnehmer negativ beeinflusst werden. Aber bei einem Verkehrsschildassi...... Hab mich immer mal wieder über meinen Regensor im Ave aufgeregt, weil der zu früh oder zu spät für mein Befinden wischte, muss aber zugeben, den vermisse ich im Auris ab und an, ist genau so ein Assistent, der Dich unterstützt und das sogar aktiv. Wenn der jetzt nicht immer passt, baust Du ihn deswegen aus?

 

Bis einer da ein Schild hinstellt und 300m weiter einen Blitzer

 

Mein Avensis zeigt mir die Temposchilder im Navi per GPS an. Diese sind nur zu ca. 90% zutreffend. Wenn ich jetzt beispielsweise auf der Autobahn unterwegs bin und mir auf einer zuvor unbegrenzten Strecke plötzlich 120 angezeigt wird, dann verlangsame ich lieber. Und ja, es kommt ab und zu vor, dass man gerade bei Langstrecken mal ein Tempolimit übersieht.
Und wenn jetzt andersrum bei Tempo 120 plötzlich kein Tempolimit mehr angezeigt wird, dann beschleunige ich nicht wie blöd, da ich eben weiß, dass das System eben nicht hundertprozentig zuverlässig ist und ich mich dadurch verkehrswidrig verhalten könnte. Dann halte ich mich lieber bis zum nächsten Schild an das zuletzt gesehen Temposchild.
Ich weiß somit nicht, wo jetzt hier das Problem ist. Wie einige schon sagten, die Verkehrsschilderkennung ist ein passives System, das unterstützt. Nicht mehr und nicht weniger. Und nein, ich fahre nicht anders als zuvor ohne Anzeige.

 

Ich hab keinen.
Auch keinen Lichtassistenten. Keinen Tempomat, keine Automatik, keinen Bremsassistent, keine Verkehrszeichenerkennung, keine Elektrische Handbremse, keinen Spurwarner, keinen abblenden Innenspiegel...
und es fehlt mir nix... (Ok, ausser die Automatik, die hätte ich gerne)

 

Klar fehlt Dir nix, niemand hat hier je gesagt, dass sie überlebenswichtig sind. Aber sie sind Nutzbar und haben einen Mehrwert, sofern man sie sinnvoll nutzt

 

Ein paar hatte ich schon in vorgänger Fahrzeugen und auch in Leihwagen. Troztdem fehlt mir nix. Sind für mich nicht wichtig, da ich mich während des Fahrens auch auf das Fahren konzentriere.