alles über Xenon

Hallo,
über die Haltbarkeit und Funktion des Xenon Licht:

Wolfgang Hendrischk von der Firma Hella erklärt den Unterschied zwischen Xenon- und Halogen-Licht:

"Xenon-Licht entsteht aus einem etwa 4 Millimeter langen Lichtbogen, während eine normale Halogen-Lampe eine Glühwendel hat die erhitzt wird, so wie bei jeder anderen Haushaltslampe auch. Das Xenon-Licht ist etwa zweieinhalb Mal so leistungsfähig wie Halogen-Licht. Es verbraucht etwa ein Drittel weniger Energie und ist tageslichtähnlicher. Es ist immer noch etwas gelber als Tageslicht aber es kommt diesem schon sehr nahe.
Der Grund für die hohen Kosten von Xenon-Licht - der Aufpreis für die Ausrüstung eines Fahrzeuges mit Xenon-Licht liegt etwa zwischen 1.000 und 1.600,- DM Ö ist, dass es sich um ein Paket handelt, das nicht nur das Xenonlicht beinhaltet, sondern auch eine automatische Leuchtweitenregelung und eine Scheinwerferreinigungsanlage, die die europäische Gesetzgebung vorschreibt. Für das Xenonlicht selbst brauchen wir eine Elektronik, die relativ kompliziert ist. Wir müssen etwa 20.000 Volt erzeugen, um diesen Lichtbogen zu starten. Dies ist aber völlig ungefährlich und in jeder Hinsicht abgesichert. Dann stabilisieren wir diesen Betrieb, so dass wir auch unabhängig von der Bordspannung des Fahrzeuges sind. Die automatische Leuchtweitenregelung gleicht Beladungsvorgänge aus. Wir gehen inzwischen sogar einen Schritt weiter, in dem wir auch Beschleunigung- und Bremsvorgänge ausgleichen, so dass die Ausrichtung der Scheinwerfer immer konstant bleibt und auch die tatsächliche Blendung geringer ist als bei Halogen-Lampen.
Die EU verlangt die Scheinwerferreinigungsanlage Ö sie ist inzwischen sogar Vorschrift, weil leicht verschmutzte Scheinwerfer eine etwas höhere Blendung erzeugen. Das sollte vermieden werden.
Die Lebensdauer einer Xenon-Lampe gegenüber einer Normalen hängt allein von der Schalthäufigkeit ab. Bei einem normalen Fahrzeug reicht sie länger als das Fahrzeugleben.
Die fachgerechte Nachrüstung von Xenonlicht ist etwas aufwendiger als die Erstausstattung, aber es gibt inzwischen auch Nach- und Umrüstsätze für viele Fahrzeuge. Die Kosten hierfür liegen bei bis zu 3.000,- DM.
Bisher gab es das Xenon-Licht ja nur als Abblendlicht. Nun kommt das Fernlicht, das sogenannte Bi-Xenon-System hinzu. Es ist mechanisch umschaltbar und aus der selben Lichtquelle Ö das ist die Zukunft des Xenon-Lichtes."

Grüsse
Andy

 

Zitat:
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Die Lebensdauer einer Xenon-Lampe gegenüber einer Normalen hängt allein von der Schalthäufigkeit ab. Bei einem normalen Fahrzeug reicht sie länger als das Fahrzeugleben.
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Und wenn nicht ? Gehört der Austausch eines bis zu 200 €uronen teures Xenon Leuchtmittel + Werkstattkosten in die 3 Jahres Toyota Garantie? Oder ist es , wie so oft bei VW, wieder lästige Verhandlungssache mit der Werkstatt?

Hat jemand "langzeit" Erfahrung mit Xenon bzw. mit defekten dei diesem Lichtsystem?

Gruß,
Michael

 

Erfahrungen mit Xenon habe ich noch nicht, schließlich warte ich ja auf mein Auto noch. Aber bei meinem alten Mazda 626-Diesel ging alle paar Monate die Beleuchtung vorne über den Jordan. Wurde von der Werkstatt immer mit der naturgegebenen Laufunruhe beim Diesel erklärt (Gühfaden gerissen). Die ständigen Birnchenwechsel war ich leid. Vielleicht ist das bei Xenon etwas besser. Hat da schon wer Erfahrungen?

 

Ich lass mich auch überraschen, was Xenon bringt. Lang ist's ja nicht mehr hin. Wenn die Schalthäufigkeit maßgeblich in die Lebensdauer eingeht, werde ich wohl häufig so fahren, als hätte ich ein Modell aus DK. Einmal eingeschaltet bleibt eingeschaltet bis zum Fahrtziel.
Erwin

 

Hallo Leute, ich hatte schon bei meinem Vorgängerauto (Omega) Xenon-Licht: 4,5 jahre mit 120.000 KM und nie ein Problem. Im Gegenteil-für mich als Brillenträger und mit heutzutage ja fast immer leicht getönten Windschutzscheiben ist die Nachtsicht gerade bei Nässe wegen der tageslichtähnlichen Farbtemparatur des Lichtes ein echter Fortschritt. Angeblinkt wird man heutzutage auch nicht mehr, wie 1999 noch üblich. Ich habe deshalb damals die Scheinwerfer extra etwas tiefer einstellen lassen, um nicht so stark zu blenden. Gruß - Carsten

 

Ich bin vom Xenon auch begeistert. In der Tiefgarage wird es Taghell
Beim Fiat musste meine Frau mit der Taschenlampe leuchten