Abgasrückführung P0400 - Einspritzdüsen gewechselt

Guten Tag liebe Avensis-Fahrer,

seit Februar 2019 fahre ich einen Avensis 2.0 D-4D Bj. 02.2008, 175000 km. Da es mein erster Diesel ist, habe ich keinerlei Erfahrung damit. Beim Kauf vom Händler habe ich eine Zusatzversicherung für ein Jahr dazugenommen (würde ich heute nicht mehr machen). Nach ca. 6000 km bzw. 5 Monaten kam die Fehlrermeldung P0400 - Abgasrückführung, der Motor ging ins Notlaufprogramm. Drei Monate später das gleiche Problem. Bis Februar 2020 wiederholte sich das immer öfter, teilweise mehrmals am Tag. Mehrere Werkstätten konnten mir nicht weiterhelfen, meinten nur, dass der Motor "nagelt". Es wurden nur Vermutungen angestellt. Da meine Zusatzversicherung bald ablief, habe ich mich entschieden, unter einem nicht unerheblichen Selbstkostenbeitrag die vermuteten Einspritzdüsen überprüfen zu lassen. Zwei davon sollen nicht richtig gearbeitet haben und wurden durch generalüberholte ersetzt. Wegen der enormen Selbstkosten sowie der Ungewissheit, ob es tatsächlich das Problem löst, habe ich davon abgesehen, gleich alle 4 wechseln zu lassen. Nach dem Wechsel lief der Motor wieder ohne Probleme, zumindest was den Fehler angeht. Ein anderes Laufgeräusch habe ich nicht wahrgenommen. Ca 2 Monate nach dieser Aktion wieder die gleiche Fehlermeldung, nur dass jetzt der Fehlerintervall deutlich kürzer ist, also wieder jeden Tag. Eigentlich habe ich die Schnauze voll von dem Auto, aber mit dem Fehler verkaufen? Zumal TÜV und ASU im August 2020 ablaufen. Geplant waren eigentlich noch 2-4 Jahre Fahren. Was meint Ihr? Die Düsen nochmal alle raus, prüfen und ggf. ersatzen lassen (ca. 1500 €) oder was könnte es noch sein? In Sachen Kfz-Technik bin ich eher Laie. Im vorraus schon mal vielen Dank für eure Hilfe.

Beste Grüße
Andre K.

 

Hallo Olav, war eben in der Werkstatt. Die sind mal wieder ratlos. Ein Zylinder/Düse würde/könnte wohl nicht richtig arbeiten. Könnte aber auch wieder was anderes sein. Angeboten wurde ein Wechsel der alten 2 Düsen, Kosten: 950 €. Irgendwas muss es ja mit den Düsen zu tun gehabt haben, sonst hätte ich ja nicht 2 Monate Ruhe gehabt., oder??
Den Tip mit dem AGR-Ventil reinigen werde ich mir mal näher anschauen. Die Version mit dem Dieselzusatz habe ich bereits ausprobiert - erfolglos. Bleibt wohl nur ein Ausbau mit Reinigung. Das hochtourige Fahren habe ich auch bereits ausprobiert, jedoch deutlich nur wenige km.
Ich fahre den Diesel hauptsächlich Autobahn und Überland meist 30-75km Strecke (>100 km höchstens 2-3x /Jahr), 80-140 km/h bei um die 1800 - 2500 U/min, wenig Innerorts.

Grüße und Dank

 

Danke für deine Hilfe Olav, werde die Tage mal rangehen und dann berichten.

Bis dann.

 

Servus zusammen,

nachdem ich mehrere hundert km hochtourig gefahren bin, ist das o.g. Problem bis jetzt nicht mehr aufgetreten. Auch bei TÜV und ASU diesen Monat gab es keine Probleme. Ich fahre jetzt allgemein etwas hochtouriger und hoffe, dass das für die nächsten 2 Jahre ausreicht.

Beste Grüße
Andre