Abblendlichtbirnen/Lebensdauer

Hi,

also ich habe mal die NightGuide von Philips ausprobiert und die leuchten wirklich stärker. Vorher waren die Longlife 64210L. Von der Lebensdauer der NightGuide hab ich nichts gefunden aber eine Anfrage an Philips gestartet.

Im Internet hab ich aber Folgendes über Osram gefunden:

Zitat:
Zu dem geschilderten Sachverhalt, ohne genaue Analyse von Ausfallmustern, können wir nur eine allgemein gültige Aussage machen:
Die Ausleuchtung der Fahrbahn ist u.a. abhängig von der Lampengeometrie, der Lage des
Lichtkörpers im Scheinwerfer und des Lampenlichtstromes. Der Lichtstrom wieder, ist eine
Funktion der Leuchtkörpertemperatur (Wendeltemperatur). Ebenfalls eine Funktion der
Leuchtkörpertemperatur ist die Lebensdauer der Lampe. Mit steigender
Leuchtkörpertemperatur erhöht sich einerseits die Beleuchtungsstärke, andererseits die
Verdampfung von Wolfram, die letztendlich entscheidend für den Ausfall der Lampe ist.
Alle Lampen außen am Fahrzeug bedürfen der Zulassung des Kraftfahrzeugbundesamtes
oder einer ebenso autorisierten Behörde im Ausland. Für die Kfz-Lampen sind die Toleranzen
sehr eng gesetzt, was Leistung und Lichtstrom anbelangt. Um verschiedenen Interessen
gerecht zu werden, bietet die Firma OSRAM für die H7-Lampe verschiedene Varianten an.
Die erste Variante ist die Standard-Version. Im Interesse von geringen Ausfallquoten während
der Betriebsdauer eines Fahrzeugs ist die Alternative eine sogenannte Longlife-Version. Bei
der COOL BLUE wurde die Farbtemperatur erhöht und der Kolben erhielt eine Filterschicht
um den Farbeindruck in Richtung XENARC-Lampe (Entladungslampe) zu verschieben. Die
Leuchtdichte wurde bei der SILVERSTAR auf neue Scheinwerfersysteme optimiert. Alle
Varianten haben aber unterschiedliche Lebensdauer-Nennwerte.
Sie können die Zusammenhänge aus der nachfolgenden Tabelle ersehen:

Lebensdauer-Nennwerte Tc

Lampenversion OSRAM-Bestellbez.
H7 64210 550 h
H7 Longlife 64210 L 930 h
H7 COOL BLUE 64210 CB 200 h
H7 SILVERSTAR 64210 SVS 220 h

Selbstverständlich unterliegen die Werte gewissen Schwankungen und sind auch sehr stark
abhängig von den Bordnetzen. Zum Beispiel wird eine Spannungserhöhung von 5 % das
heißt, wenn die Versorgungsspannung im Fahrzeug 13,9 V beträgt (die Prüfspannung der
Lampe ist 13,2 V), die Lebensdauer der Lampe um 50 % reduzieren. Darüber hinaus ist durch
die sehr hohe Leuchtkörpertemperatur bei der COOL BLUE und der SILVERSTAR, die
Wendel empfindlicher gegenüber Spannungsspitzen, da bei diesen Lampen die Wendel nahe
am Schmelzpunkt von Wolfram betrieben werden muss.
Diese Tabelle zeigt auch, dass die Lebensdauerwerte der "Hochleistungslampen" (COOL
BLUE, SILVERSTAR) gegenüber Lampen der Standard-Ausführung deutlich reduziert sind.
Mit dem Aufdruck auf der Verpackung "verkürzte Austauschintervalle" wird darauf
hingewiesen.
Nun müssten Sie selbst entscheiden, nach welcher Zeit die obigen Lebensdauerwerte
bezogen auf Ihr Nutzungsverhalten und die Fahrleistung Ihres Fahrzeugs pro Monat
beziehungsweise Jahr erreicht werden. Mitentscheidend ist, wie oben bereits ausgeführt, die
Höhe der Lampenversorgungsspannung in Ihrem Fahrzeug.


zur Info

OSRAM gibt für seine Produkte im Bereich Automotive den B3 - Wert an, d. h. nach dem 3 % der getesteten Lampen ausgefallen sind. Ebenso wird der Wert Tc (charakteristischer Weibull - Wert), d. h. 63,2 % der Lampen sind ausgefallen, angegeben.

Und die Osram Light@Day soll eine 3fach längere Lebensdauer wie die normalen haben also 1500h. Also wer ständig mit Licht fährt sollte hier zugreifen. Die sind aber dann entsprechen schwächer in der Lichtausbeute.

 

was sind das für welche ? Gibts die nur beim Toyohändler ? Und vor allem was kosten sie ?

 

die sind nicht zufällig von Eufab ? Ich hoffe nicht.

Da steht manchmal beachten sie die StVZO. Und die gibt sogar in grün und mit 100W.

Sowas würde ich mir mal in meine Taschenlampe einbauen.

 

Hast du richtigen also die S gekauft ? Sonst erscheinen die Farbzonen spiegelverkehrt.

Und länger halten erwarte ich nicht weil es unlogisch ist. Je höher die Lichtleistung also die Temperatur desto kürzer die Lebensdauer. Aber eine längere Lebensdauer gegenüber irgendeine Billigbirne schon.

Mal schauen wie lange sie halten. Aber heller sind sie wirklich.

 

so nach langem hin und her habe ich eine Antwort von Philips bekommen.

NightGuide 440(TC) 220(B3)
Longerlife 1000(TC) 700(B3)

also ungefähr Vergleichbar mit den Osrams

 

Zitat:
Die Ausleuchtung der Fahrbahn ist u.a. abhängig von der Lampengeometrie, der Lage des
Lichtkörpers im Scheinwerfer und des Lampenlichtstromes. Der Lichtstrom wieder, ist eine
Funktion der Leuchtkörpertemperatur (Wendeltemperatur). Ebenfalls eine Funktion der
Leuchtkörpertemperatur ist die Lebensdauer der Lampe. Mit steigender
Leuchtkörpertemperatur erhöht sich einerseits die Beleuchtungsstärke, andererseits die
Verdampfung von Wolfram, die letztendlich entscheidend für den Ausfall der Lampe ist.


hab ich doch geschrieben. Durch die Leuchtkörpertemperatur.

 

Stell mal deine Frage an Osram. Aber

Lumen = Einheit für Lichtmenge, die von einer Lampe ausgestrahlt wird.
LUX = Beleuchtungsstärke in Lumen pro Quadratmeter

H7 Klasse hat nach ECE-R37 eine Grenzwert (in Lumen) beim Lichtstrom von (min/max) 1350 - 1650 lm

Der LUX Wert ist bei den Speziallampem höher.

http://result-ohg.de/service/miko/ablicht1.jpg
http://result-ohg.de/service/miko/ablicht2.jpg
http://result-ohg.de/service/miko/ablicht3.jpg
http://result-ohg.de/service/miko/ablicht4.jpg

Ich bin mit den NightGuides zufrieden. Ob der lm Wert gleich oder höher ist oder welche Farbanteile gefiltert oder hinzugefügt werden mir egal. Auf jeden Fall ist der Unterschied sichtbar.

 

ich bin kein Physikprofessor aber so wie ich verstanden habe ist nur der Lichtstrom per Gesetz beschränkt. Und es geht um Geometrie also Lichtverteilung.

Aber lies mal die Links die ich gepostet habe vielleicht verstehst du es dann.

 

Zitat:
Also, mehr Licht bringt keine, nur anders verteilt


Das ist das wichtigste. Wenn du eine 100w Birne hast und das Licht nicht richtig verteilt wird dann hilft dir das mehr an Lichtstrom auch nicht.

Es gibt ein Unterschied zwischen der Lampengeometrie und die Scheinwerfereinstellung