29000 und ölstand unter minimum

Laut Bosch:
Viskosität: 5w30
Klassifikation: CF/B1, B3

Ich würde auf jeden fall etwas auffüllen. Der meckert ja nicht ohne Grund
zwischen min und max (ca. 3/4) ist immer gut.

 

Nicht mehr fahren, ermal Öl auffüllen........

Verstehe nicht, warum du solange wartest und nicht nach dem Öl schaust. Toyo hat nämlich keine Ölüberwachung, sondern das Signal kommt nur vom Öldruck, fällt der, leuchtet die Lampe....Wenn schon die Öllampe kommt, ist es echt höchste Eisenbahn Öl aufzufüllen. Man sollte dann auch keinen Meter mehr fahren, weil dann schon der Öldruck am sinken ist.
Welchen Motor hast du drinnen? 2,0L 116PS, 2,0 126PS, 2,2 150PS, 2,2L 177PS

 

unbedingt nachfüllrn, zwischen min und max ist es meist 1 kompletter liter. beim weiterfahren riskierst du einen motorschaden. über die daten des öls kann ich mangels motorangabe nix sagen.


mfg rohoel.

 

ich würde mal in die anleitung schauen, was da für meinen motor drin steht. genau das würde ich einfüllen, bevor ich weiter fahren würde. und von 16000 bis 29000 ist schon heftig, ohne mal den meßstab zu ziehen.

edit: die 29000 entnahm ich deinen postings vor deinen edits!!


mfg rohoel.

 

hab auf 80.000km mit dem T25 und nun ca. 100.000km mit zwei T27 noch nie einen Messstab in den Fingern gehabt.

Wenn ich dem AV etwas bestätigen kann, dann die Tatsache dass er kein Öl braucht!

Da scheint also bei H-ManDo´s T25 was nicht zu stimmen!

Grüsse
papaop

 

Hallo,

also ich würde herkömmliches Öl nachfüllen (natürlich für Motor geeignetes Öl) und die Jahresinspektion machen lassen, wenn du wieder daheim bist. Ist ja ohnhin fällig. Und wenn du schon mal in der Werkstatt bist kannst ja den Vorfall ansprechen.

Außerdem:
--> Nach der Wartung Ölstandmessen + Kilometerstand (notieren auf Notizzettel sollte reichen)
--> alle ca. 1000 - 1500 km gleiche Aktion, zusätzlich Menge des nachgefüllten Öl notieren.
-->Nach ca. 10000km kannst du dann den tatsächlichen Verbrauch des Öls abdschätzen.

Fals du nun mehr als 1 Liter auf 10000 km benötigst ist eine Beanstandung gerechtfertigt, wenn nicht aktzeptabeler Ölverbrauch.

Grundsätzlich solltest du aber den Öl-Verbrauch alle 5-6Wochen prüfen. Kostet ja nichts und beruhig ungemein. Vor längeren Fahrten ist es eigentlich ein Muss.


Gruß
wt15309

 

Motor hat ein Shortblockproblem, haben auch 2,0L 126PS + 2,2L 177PS sowie die ZZ-Motoren

Also regelmäßig Öl nachsehen. Wenn der Motor mehr als 1L Öl/1000km braucht, so liegt ein Mangel vor. Musst dann zum Händler fahren, dann wird dir dir die Vorgehensweise erklären, dann bekommst du einen neuen Motorrumpf. Also Motor ohne Anbauteile.

 

Hi Ihr Lieben,

weil ich Langstrecke fahre und der moderne D4D mit 126 PS das Ölwechselmanagementsystem hat, wechsel ich das Öl entweder wenn er's anzeigt (bis jetzt nicht vorgekommen) oder spätestens nach 30.000km, alles andere ist bei meiner Kilometerleistung (40 - 50 TKM/Jahr) Humbug.

Ich habe aber während der letzten 30.000km auch gute 2,5 Liter Öl insgesamt nachgefüllt und finde das nicht weiter schlimm oder untypisch - alle Motoren verbrauchen etwas Öl.

Wobei zu warten, bis die Lampe leuchtet oder der Bordcomputer meckert, wirklich fahrlässig ist (wenn da ein Schaden entsteht, gibt's nicht mal Garantie) - ist doch wirklich nicht zuviel verlangt, alle paar Tausend KM mal den Ölstab rauszuziehen ...

Die Ölsorte bzw. Viskosität steht normalerweise auf dem Zettel drauf, der nach jedem Ölwechsel im Motorraum hinterlassen wird.

Seit ich mal einen Pleuellagerschaden hatte, weil ich nie Öl nachgeschaut habe (in dem Glauben dass es schon bis zum nächsten Kundendienst reicht bzw. eine Lampe leuchtet, wenn's zuwenig wird) und die sch ... Kontrollleuchte eben nicht geleuchtet hatte, bin ich etwas vorsichtiger geworden ...

Gruß

Schneemann

 

Bitte hier keine Allgemeindiskussion zum Ölverbrauch lostreten.

Hier soll es um das Problem von H-ManDo´s Auto gehen.

Guido