2.0 Diesel wird nicht richtig warm, Thermostat defekt?

Diskutiere 2.0 Diesel wird nicht richtig warm, Thermostat defekt? im T27: Kinderkrankheiten, Probleme Forum im Bereich Avensis T27: von 01-2009 bis --; Hi, es gibt einige Diesel, die im Winter schlechter warm werden und ohne Zusatzheizer den Innenraum nur langsam warmkriegen. Das war immer schon...

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  1. #21 ChocolateElvis, 06.01.2016
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    Hi,

    es gibt einige Diesel, die im Winter schlechter warm werden und ohne Zusatzheizer den Innenraum nur langsam warmkriegen. Das war immer schon so. Bei etwas zügigerer Fahrt z.B. auf der AB hält sich das aber in Grenzen. Im Leerlauf bzw. Stadtverkehr dauert das natürlich teilweise ewig. Damit muss man als Dieselfahrer leben.
    Defekten Thermostat vermute ich hier eher nicht.

    Mein Benziner wird bei kalten Aussentemperaturen auf den 14 km einfacher Fahrt durch Ortschaften und Überland zur Arbeit auch nicht 100%ig warm (der letzte Balken fehlt meistens). Aber der Innenraum ist nach wenigen Minuten Fahrt schon angenehm geheizt.

    Erhöhte Motordrehzahlen (im Stand wie beim Fahren) hab ich bei Minustemperaturen auch, bis zum dritten Balken in der KüWa-Temperaturanzeige. Danach wird drehzahltechnisch auf normal "runtergeregelt".
     
  2. #22 Olav_888, 06.01.2016
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    Wirst staunen, im Leerlauf ist der schneller warm als flüssigen Stadtbetrieb
     
  3. #23 ChocolateElvis, 06.01.2016
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    da dreht die WaPu ja auch langsamer ;)
     
  4. #24 t23owner, 06.01.2016
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    Bitte nicht auf den Diesel verallgemeinern, das betrifft mittlerweile auch sehr viele Benziner. Je effizienter der Motor arbeitet, umso weniger Verlustwärme bleibt für die Innenraumaufheizung übrig. Es kommt halt auch den Hersteller an, was er gegen diese Tatsache am Ende unternimmt. So eine Standheizung in der Serienausstattung wäre mir persönlich wesentlich lieber als zig unausgereifte Assistenzsysteme, Panoramadächer und sonstigen Firlefanz.
     
  5. #25 focki, 06.01.2016
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    Man muß auch betrachten wie viel Kühlwasser und Öl in so einem Motor stecken. Alles Kältespeicher die erst einmal erwärmt werden müssen. Und zumindest Motoröl steckt in einem Diesel deutlich mehr als im Benziner. Kühlwasser weiß ich jetzt nicht.

    In einigen Modellen des T27 gibt es einen PTC Zuheizer. Hatte mal ein Thema diesbezüglich gestartet weil das nirgendwo beschrieben ist wann und wie der arbeitet.
    Nach den Erkenntnissen, so man das so nennen kann, ist der Zuheizer bei Skandinavien Modellen verbaut. Zu erkennen an einem kleinen Relaiskasten im Motorraum, links hinter dem Motor an der Spritzwand. Ist der Kasten da, dann sollte auch der Zuheizer im "Heizungsblock" stecken.

    Fakt ist aber, das Ding taugt nicht zum Heizen, zumindest ist da nichts wirklich spürbar warm. Erahnen könnte man was, mehr nicht. Das Teil scheint ab 2°C Außentemperatur nach dem Start zu arbeiten. Nach der Sommersaison ist dann nämlich kurz nach dem Starten so ein "riecht nach elektrischer Heizung" Geruch wahrzunehmen. Ich denke das Teil soll ausschließlich dafür sorgen, daß die Frontscheibe nicht beschlägt. Und das funktioniert hervorragend.
    Aber wie gesagt, warm wird der Innenraum dadurch nicht(spürbar)

    Unser Dienst Caddy mit "ohne Turbo & Co Stino Diesel" wird bei den derzeitigen ~ -5°C übrigens selbst nach 15-20km noch nicht wirklich warm. Das Ding hat nicht mal ne Kühlwassertemperatur Anzeige - die sich wohl eh nicht bewegen würde.
    avensis 3 - es geht also noch viel schlimmer
     
  6. #26 Fabbe, 06.01.2016
    Fabbe

    Fabbe Guest

    Mein T25 D-Cat wird unter 0 Grad auch nicht ohne Zuheizer anständig warm bei 25 km Landstrasse...
     
  7. #27 avensis3, 07.01.2016
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    @Focki

    Dein Thema PTC Zuheizer habe ich gelesen, ich kenne dieses Element. Bei Ebay war lange Zeit so ein Element drinn, da es keiner wollte liegt es jetzt bei mir daheim. ;) Auch wenn es "nur " hilft die Scheibe frei zu halten, das ist es mir wert. Im Frühjahr werde ich den Umbau starten. Soweit ich weis ist dazu nicht nur diese Relaisbox notwendig sondern auch ein anders Klimabedienteil mit zusäützlicher Taste unten rechts. Ich habe sowas schon in der Hand gehabt. dort ist die breite Taste geteilt und eine Symbol " Heizer" drauf.

    Mit Sicherheit gibt es Fahrzeuge wo alles noch schlimmer ist, an diesen wollen wir uns aber nicht orientieren. Es geht besser, ich habe ja schon eine Webasto. Vlt sollte man drüber nachdenken diese ab einer gewissen AT automatisch laufen zu lassen. Wäre ja nur ne kleine Sache das zu realisieren. Mein VW Pampersbomber hat so was schon drinn, das Gewächshaus würde mit seinen 1.9L Dieselmotor gar nicht warm werden. Dort werkelt eine Eberspächer als Zuheizung.

    Grundsätzlich wollte ich nur wissen ob mein T27 ein Ausreisser ist, wie ich aber sehe geht es vielen so. Wobei ich zusätzlich noch mit einem erhöhten Verbrauch zu kämpfen habe. Ich vermute das mein Thermostat nicht richtig schließt, am Freitag habe ich einen Termin beim Freundlichen. Ich habe noch Garantie ...
     
  8. #28 Olav_888, 07.01.2016
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    Auch dies ist beim Diesel normal ;(
     
  9. #29 papaop, 07.01.2016
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    ich verbrauche im Winter i.d.R mit meinen Autos weniger. Das was sie sich wegen der Kälte mehr reinziehen ist weniger als das was sie wegen ruhigerer Fahrweise weniger brauchen.
     
  10. #30 focki, 07.01.2016
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    Also ich habe da keine Taste und sowas beim T27 auch noch nie gesehen. Eventuell nur beim Diesel?
    Sei doch mal so gut und mache davon mal ein Photo und stelle es im Zuheizer Thread ein. Das Thema interessiert mich immer noch. Auch wäre interessant was da so für Werte/Daten drauf steht. Haben die Leistung ja auf max. 300W geschätzt.

    Aber wie gesagt, am besten im anderen Thread weiter machen da es hier nicht rein gehört.
     
  11. #31 Olav_888, 07.01.2016
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    Oder anders ausgedrückt, im Sommer rast Du :D
    Bei relativ identischer Fahrweise hast Du einen merkbaren Mehrverbrauch, je nach Streckenprofil
     
  12. #32 avensis3, 07.01.2016
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    Auf Ebay habe ich so ein Teil gesehen mit der Extra Taste.

    Climatronic
     
  13. #33 papaop, 07.01.2016
    papaop

    papaop Kaiser

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    eine identische Fahrweise ist mir im Winter nicht möglich. Selbst bei STVO konformer Fahrweise im Somme, bin ich im Winter i.d.R. langsamer. Witterung, Lichtverhältnisse usw. Ergo ist der Raser nicht der der im Sommer mehr verbraucht, sondern der der im Winter die identische Fahrweise zum Sommer an den Tag legt. :D :whistling:
     
  14. #34 avensis73, 07.01.2016
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    Nur so zur Info.
    Mein T27 2.2 D-Cat hatte diese Taste im Klimabedienteil.
     
  15. #35 avensis3, 07.01.2016
    avensis3

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    Sehr gut! Was bewirkt denn diese Taste, was sagt das Handbuch? Hast Du eine zusätzliche Standheizung ( Webasto) ??

    Das interessiert mich sehr.
     
  16. #36 avensis73, 07.01.2016
    avensis73

    avensis73 Profi

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    Ich habe sie nur gebraucht wenn die Scheibe vereist war. Im Bereich der Scheibenwischer war ein zusätzlicher Heizdraht in der Frontscheibe.
    Ob ein Zuheizer verbaut war, weiss ich nicht.

    Mehr Infos geben, oder auch weitere Test machen kann ich nicht. Der Avensis habe ich vor drei Wochen durch einen Lexus ersetzt.

    Sorry, ich habe mich beim betrachten des Fotos nur auf die Taste links konzentriert. Über die Taste rechts kann ich nicht dazu beitragen.
     
  17. #37 Fabbe, 15.01.2016
    Fabbe

    Fabbe Guest

    Hat von Euch denn einer eine Ahnung, wo der Thermostat bei meinem D-Cat (2007er) sitzt?
     
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