Zusammenspiel BC und Tankanzeige

Toyota BC und das Un(Miss)verständnis.
Warum weicht der BC von den tatsächlichen Werten ab ?

Dafür muss man mal die Funktionsweise des BC bei Toyota kennen.

Das Ergebnis der Nachfrage lautet nun wie folgt:
Es gibt die "Tankuhr" und den Bordcomputer, beide Systeme sind teilweise von einander Abhängig, arbeiten dennoch unabhängig.

1. Der BC berechnet den Durchschnittsverberbrauch, ausgehend von dem Durchschnittsverbrauch der Herstellervorgabe.
Das heißt das der der BC immer von Durchschnittsverbrauch des Herstellers ( Werksangaben ) und nicht bei Null, anfängt zu kalkulieren und niemals den tatsächlichen Verbrauch angibt.
Der BC weicht bei extrem niedrigen Verbrauch nach oben ab, und zeigt zu viel an.
Bei extrem hohem Kraftstoffverbrauch weicht er aber nach unten ab und zeigt zu wenig an.
Bei einem Verbrauch +/- 1 Liter abweichend der Herstellervorgabe ist der BC recht genau.
Dieses Berechnungssystem setzt z.b. auch MB so ein.

Diese Berechnung hat auch Auswirkungen auf die Restreichweitenanzeige.
Die Anzeige ist nach dem Betanken immer bei 650 km +/- 50 km
Dieser Wert kann sich nach mehrmaligen gleich bleibenden hohen oder niedrigen Verbrauch, also mehrere Tankfüllungen, ein wenig ändern.

Die Restreichweitenanzeige, sowie die Tankanzeige arbeiten erstmal nach einen Vorgabe:
Tankinhalt abzüglich 10 Liter = tatsächlich bemessener Tankinhalt
Dieser Tankinhalt wird für die Tankuhr und auch den BC als Berechnungsgrundlage angenommen.
Ermittelt wird der Tank Füllmenge über die Widerstandskaskade am Tankschwimmer.
Diese löst auch die Tankwarnlampe aus

Zur Berechnung der Restreichweitenanzeige wird nun der Widerstand des Schwimmer , sowie der ermessene Durchschnittsverbrauch herangezogen.
Aber immer unter der Berücksichtigung das 10 Liter im Tank NICHT berücksichtigt werden

Da ja nicht der tatsächliche Verbrauch, bei der Durchschnittsmessung, ermittelt wird, hat man sich genau zu diesem Umstand entschlossen.
Bei Restreichweitenanzeige von 50 km, Tankwarnlampe an, sollte das Fahrzeug auch noch die 50 km fahren.
Fuhr der Fahrer zuvor aber immer nur 100 km/h auf der Autobahn und fährt nun die letzten 50 km mit Vollgas, so würde der Durchschnittsverbrauch brachial ansteigen.
Da aber schon 600 km gefahren sind, erhöht sich der Durchschnittsverbrauch nur marginal und wird nun für die letzten 50 km verfälscht.
Das hätte zur Folge das man die letzten 50 km nicht mit Vollgas schaffen würde, das Fahrzeug würde zuvor liegen bleiben.
Das darf aber nicht passieren.
Darum, unter anderem, die 10 Liter "stille Reserve"

Tatsächlich beruht die "stille Reserve" allerdings aus den "USA" her.
Hier gibt es Gebiete wo der nächste Tankstopp nach 50 Meilen erfolgt.
Auch dies sollte ein Toyota noch mit "leerem" Tank schaffen.
Der zweite Vorteil für den Hersteller:
Man vermeidet gerade in den "Staaten", klagen wegen ungenauer Tankanzeige und womöglichen liegen bleibens des Fahrzeugs in der "Pampa"
Diese Philosophie führt Toyota bis heute fort und wird sie auch weiter fortführen.

Also mal zusammengefasst:
Die Tankuhr und die Restreichweitenanzeige des BC, basieren auf den tatsächlichen Tankinhalt, abzüglich 10 Liter = zu berechnender Tankinhalt

Die BC Verbrauchsanzeige, berechnet den Verbrauch nicht ab der Null, sondern aber dem Wert der Herstellervorgabe.
Dadurch wird auch niemals die Restreichweitenanzeige während der fahrt ansteigen, sie wird stagnieren oder aber langsamer, als tatsächlich gefahren, abfallen.

Wer seine Tankanzeige und auch die BC Restreichweitenanzeige etwas korrigieren möchte, der baut den Schwimmer aus dem Tank, biegt den Schwimmer ca. 4 mm weiter nach unten und baut das so wieder ein.
So hat man bei BC Restreichweitenanzeige 0 km noch ca. 3 Liter Kraftstoff im Tank.
Allerdings bleibt die Tankanzeige nun wesentlich länger bei "Tank voll" stehen als zuvor.
Die BC Restreichweitenanzeige korrigiert sich erst nach mehrmaligen tanken selbstständig, wird aber bei abklemmen der Batterie wieder zurück gesetzt.

PS:
BC Opel
ist allerdings auch nicht das gelbe vom Ei, wenn der BC während der fahrt die BC Restreichweitenanzeige nicht verringert sondern erhöht


PS: Das gilt für Tanks ab Modelljahr 2004 deren Volumen gleich / größer 50 Liter beträgt !

 

danke an midimo für diese seriöse recherche und erläuterung, damit haben sich ja weitere spekulationen über die funktion des bc erledigt und ich weiß jetzt auch, warum der bc 8,4 l anzeigte obwohl nach hektischem kurzstreckenverkehr tatsächlich 9,5l rechnerisch verbraucht wurden

 

Nein bin ich nicht.
Ich bin noch nicht einmal ein Toyota Avensis Fahrer.
Fahre aber auch ein Toyota Modell mit 2,2 D-CAT Motor.
Diese Recherche habe ich mit unserem Toyota Händler und der Toyota Deutschlandzentrale herausgefunden.
Das zog sich über mehre Wochen hin, weil selbst Toyota Deutschland einiges beim Hersteller nachfragen musste.

Eine einzige Frage konnte mir Toyota nur zu 99 % beantworten.
Warum ist dieses " ungenaue" verhalten der BC / Tankanzeige bei Modellen die in Europa ( Avensis England / CV Türkei ) gebaut werden auch so ?
Toyota gab hier nur eine Vermutung an.
Der japanische Hersteller hat überall die selben Vorgaben, ergo wird in England, Türkei, Kanada, USA, Asien genau so produziert wie es der Hersteller, TMC, vorgibt.
Es wird also nicht über Ländergrenzen an diesen " Eigenschaften" Anpassungen vorgenommen.
Anpassungen werden nur im gesetzlichen Rahmen der jeweiligen Länder / Staaten vorgenommen, der BC / die Tankuhr gehören eben nicht dazu.
Viele Vorgaben ergeben sich in der Tat durch die USA.
Da man hier sein eigenes Fehlverhalten, auf den Hersteller abwälzen darf, müssen diese sich absichern und bald jede Eventualität berücksichtigen.

Als Globaler Verkäufer setzt man dann diese " Eventualitäten" auf alle seine Produkte um, weil dadurch keiner einen Schaden ( wohler eher keinen Grund für eine Schadensersatzklage hat ) davon trägt.

Miele gibt z.B in den Staaten an, das man in ihren Waschmaschinen keine lebenden und tote Haustiere waschen darf.
Wenn die das in Deutschland auch so angeben würden, könnte der Kunde sich gleich beleidigt fühlen und denken, dass Miele einen für total bescheuert hält.
Hier gibt es also Ausnahmen.
Wer dennoch in Deutschland sein lebendes oder totes Haustier in die Waschmaschine steckt, der kommt in die Klapse, oder bekommt zumindest ein Verfahren wegen Tierquälerei an den Hals.
In den Staaten kann man Geld vom Hersteller einklagen, wenn dieser das nicht explizit ausschließt.

 

hi

also in der erkärung oben sehe ich auch nix anderes als das was ich schon weiter oben versucht habe zu erklären. aber da hies es kann ich mir nicht vorstellen das es so ist.
und jetzt sagt ihr okay ist so.

wie schon gesagt ist diese berechnung seit dem t25 so eingeführt worden.
wegen der sicherheit und jetzt wist ihr auch wieso. wehn haben wir es zu verdanken den amis.

weil das sehr viele sich auch die anzeige verlassen haben wie auch bei uns und dann sind sie liegengeblieben und haben dann die hersteller verklagt.

bei mir funzt die anzeige so wie sie sein soll.

anzeige bc 6.6 verbrauch ausgerechnet 6,4 genauer geht es wirklich nicht
denke da nur an meinem wob anzeige 6,9 verbrauch 7,8 bzw 8

und bei wob wird alles gegengerechnet.

 

Dieser Wert ( 650 km ) ist ein Beispielwert und stellt nicht den tatsächlichen Wert Deines Avensis da.
Dieser Wert weicht alleine schon durch die Motorenbauart, Otto oder Diesel und den angegebenen Durchschnittsverbräuchen ab.
Übrigens war die Anfrage zum BC, Tankuhr und Tankinhalt auf einen CV bezogen, gilt aber repräsentativ, für den AV, Auris, CV und RAV4
Ich persönlich habe noch eine etwas andere Vermutung.
Bei dem 2,2 D4D und 2,2 D-CAT Motor hat sich das Verhalten des BC nach jedem Software Update geändert.
Manchmal nur marginal, aber beim vorletzten Update des D4D Motors ( SW Update endete hier mit xxxx100, zeigte der BC bei dem Durchschnittsverbrauch wesentlich zu wenig an.
Durchschnittlich 18 % zu wenig
Dieses Phänomen ist aber mit dem SW Update xxx200 verschwunden.
Meine Vermutung nun, das im Kombiinstrument, und auch im Motorsteuergerät bestimmte Faktoren die Abweichungen gemeinsam noch zusätzlich verursachen.
Diese wohl aber im Rahmen der Herstellervorgabe liegen.
Die Herstellervorgabe z.B bei MB erlaubt einen Prozentuale Abweichung von bis zu 20 % - zumindest stellt diese Abweichung für Mercedes noch keinen Mangel dar, den man abstellen müsste.
Ein BC sollte allerdings meiner Meinung nach nicht mehr als +/- 0,5 Liter vom tatsächlichen Verbrauch abweichen.
So schwer und teuer ist das nicht.
Was ich bis heute allerdings nicht verstehe sind etliche BC die doch recht ungenau arbeiten.
Sei es bei VW, Opel, Honda, MB, BMW, Suzuki, Mazda und Toyota.
Alle arbeiten im Bereich Durchschnittsverbrauch / Restreichweitenanzeige ungenau oder irritierend.

PS: Toyota gibt übrigens auch an, das es keine Regelung über die Genauigkeit eines BC gibt !
So kann man sich auch raus reden.

 

PS II : Gestern noch erfahren!
Die ausgehenden Berechnungswerte für den BC sind im Kombiinstrument implantiert.
Bei zu hoher Ungenauigkeit muss das Kombiinstrument gewechselt werden.
Gilt für den RAV4 und den CV.
Evtl. auch für den Avensis.
Der Auris ( vielleicht auch der Avensis T27 ) verfügt über einen Kalbrierung des BC die der Nutzer selbst durchführen kann.
Man kann die ermittelten BC Angaben um bis zu + / - 30 % verändern.
Dafür muss die Trip Anzeige auf Trip A oder Trip B gestellt werden, eine Taste am Kombiinstrument gedrückt und gehalten werden,
die Zündung aus und wieder eingeschaltet werden.
Dann erscheint ein Zahlenwert, zb. 100, durch drücken und oder drücken und festhalten eines Tasters am Kombiinstrument kann dieser Wert geändert werden.
Beispiel:
Der tatsächliche Fahrzeugverbrauch liegt bei 7,5 Liter.
Der BC zeigt einen Verbrauch von 6,5 Liter, also 1 Liter oder 13 % zu wenig an.
Der BC liegt also nicht bei 100 % sondern zeigt nur 87 % vom tatsächlichen Verbrauch an.
Nun kann man den Zahlenwert vom BC , hier "100" auf ca. 113 erhöhen.
Somit wird der BC bei seinen Verbrauchsberechnungen, einen 13 %igen höheren Verbrauch errechnen.
Man kann also den BC um bis zu Minus 30 % oder bis zu Plus 30 % anpassen.
Gilt nur für den Durchschnittsverbrauch und nicht für die Restreichweite.
Wäre nett wenn das ein Avensis Besitzer ( T27 Modell ) mal erfummeln könnte

 

Wenn man das mit der Reserve weiß, kann man sich ja darauf einstellen. Ich bezweifle aber stark, dass der T27 enen 60l Tank hat. Ich war neulich auch der Meinung es müssten ja noch 5l Diesel im Tank sein, kann man ja wie schon festgestellt nur schätzen. Ich fahre bergauf und auf einmal fing das Auto an zu stottern. Hab mich dann auf gerader Strecke in eine Haltebucht rollen lassen (das Auto war schon aus und wollte nicht mehr anspringen). Nach dem ich die Kraftstoffleitung entlüftet hatte, sprang er Gott sei Dank wieder an und ich hab es bis zur nächsten Tankstelle geschafft. Getankt habe ich dann 56l.

Komisch.

 

hat das denn mal einer probiert?

 

gang einfach. Wenn Warnleuchte angeht, dann versuchen nächste Tankstelle zu suchen. Ich habe mich auch am Anfang geärgert, auch mit T25, aber mittlerweile ist doch egal. Also ich richte mich an Warnleuchte und fahre auf Display mit Anzeige Datum. Wenn ich z.B. noch 4 Balken habe, dann weiß ich auch so, dass ich min. 200km fahren kann.

Aber die Reichweiteanzeige im Audi finde ich schon besser, wenn bei NULL wirklich NULL ist!

Es gibt anderen Macken, die mehr argern als Reichweite.

 

Ich zitiere meinen "Freundlichen": " Wir möchten, dass Sie immer sicher unterwegs sind und immer garantiert sicher Ihr Fahrziel erreichen".

Was spricht also gegen einen BC, welcher mir -bevor es zu spät ist- den Tipp gibt, an die Tanke zu fahren? Reichweite hin-oder her... ist mir lieber, als eine Restanzeige von 20km und Tank ist plötzlich leer

Wir hatten hier bereits erläutert, dass der BC immer einen Abgleich zwischen voreingestellten Soll-Werten und gefahrenen Ist-Werten macht; so eine Rechnung kann nie korrekt u. genau sein. Somit ist der BC nur ein Hilfsmittel, das mitdenkende Hirn des Fahrers/der Fahrerin ersetzt er nicht

Kollege HappyDay wird mir beipflichten: wir lassen uns doch von einem BC in Sachen Nachtanken nicht bevormunden oder?