Zieht Euch DAS mal rein! OBERKRASS!

Zitat:Bei all dem schimpfen.........

Saubere Diesel ziehen als Verkaufsargument nicht wirklich. Mir iss das wurscht ob der Diesel sauber ist oder nicht.

Gegen diese Einstellung würde wohl nur eine einzige Verordnung weiterhelfen. Und zwar ein Gesetz welches vorschreibt, dass 1% oder meinetwegen auch nur 1 Promille aller Abgase durch den Innenraum geleitet werden müssen! Das würde einen echten Schub in Richtung verminderter Schadstoffausstoß bringen (natürlich auch bei den Benzinern).

Ich gebe zu, diese Aussage ist polemisch und weltfremd, aber in etwa auf dem gleichen Niveau wie das Zitat.
Erwin

 

Selbst mit Filter wären die Abgase tödlich.


Auch mit filter komtm da keine reine Luft raus,von daher geb ich Butze schon irgendwo recht.
Hätte Peugeot damals nicht die filter gebraucht um Euro3 zu erreichen und nicht so ein Tam-Tam darum gemacht,hätte es keinen gejuckt.


Zumal ab 130 km/h eh jedes,absolut jedes Auto ne "Dreckschleuder" ist.

 

Was ist los

Die anderen Zeitungen greifen das Thema nicht auf und auf Spiegel .de ist die Meldung auch nicht mehr abzurufen?? Die Toy Anwälte scheinen sich auszukennen


Norm

 

Der Link geht nicht mehr. Hat noch wer ne Kopie der Seite?

 

Die spiegel.de Seite geht nicht mehr, aber hier geht noch was:

http://de.news.yahoo.com/050128/12/4e5mf.html

Meine Meinung zu den deutschen Autobauern,
Jeder blamiert sich so gut er kann


anemonis

 

Die hier "dürfen" auch noch...

http://www.carorder.de/articles_detail.php?rubrik=Nachrichten&offset=3&id_sub_column=119&id_article=2549815


Heino

 

Wenn aber tatsächlich was dran sein sollte, wäre das für Toyo eine echte Schlappe. Hoffentlich haben die einfach bei der Kilometerleistung zwei Nullen vergessen
.

 

Der Spiegel-Link geht wieder, war wohl doch nur eine Panne bei Spiegel-online.

http://www.spiegel.de/auto/werkstatt/0,1518,339115,00.html

Heino

 

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,339468,00.html

Hier ist er

 

Ziemlich übel, was die deutsche Industrie und unsere geliebte Bunderegierung, insbesondere Herr Eichel da abziehen.

Es gibt nur einen Weg aus der Misere: Wir brauchen sofort eine steuerliche Förderung für den Partikelfilter, denn von allein passiert bei diesen Fortschrittsbremsern der Autoindustrie doch überhaupt nichts. Es geht hier nicht nur ums gute Gewissen, es geht um die Volksgesundheit und damit letzlich ums Volksvermögen.

Die 8000 Toten pro Jahr durch Dieselruß in Deutschland sind denen doch sowas von herzlich egal. Beschämend, wie besonders die deutsche Autoindustrie mit ihren ach so fortschrittlichen Produkten sich konsequent weigert, der Filter zu verbauen. Stattdessen nur Lügen, Verleumdungen und das dumme Gequatsche von wegen "wir kriegen das auch ohne Filter hin". Innermotorische Maßnahmen- ein totaler Schuss ins Klo! Gar nix kriegen die hin.

Mann bin ich froh dass ich wir diese Verliererbande nicht unterstützen und statt dessen Toyota fahren...

Gruss Tom

 

Gebt mir einen neuen Golf und ich unterziehe dem auch einem Test. Ich wette, dass ich den auch nach spätesten 5000km ausgeglüht habe. Auch ohne Filter!

In den 80er und 90ern hat uns VW noch 16V Motoren als Rennsporttechnik teuer angeboten. Toyo hatte die bereits in jedem Kleinwagen eingebaut. Ohne Aufpreis. Weniger Hubraum, weniger Verbrauch und trotzdem mehr Leistung.

Benzindirekteinspritzung? Wer hat sowas zuerst verkauft? Mitsubischi wars. Heute ist FSI bei VW angbl. die beste Technik, nachdem die vorher noch sagten das geht nicht.

etc

Mal sehen, was die "unabhängige" Autobild zu dem Thema noch bringt. Da läuft ja ein Avensis mit D-Cat im Dauertest. Bislang wohl noch ganz unauffällig. Aber den könnte man ja auch mal zwei Wochen unter Vollgas fahren. Nur so als Tip, wie man Schlagzeilen macht.

 

Zitat:Aber den könnte man ja auch mal zwei Wochen unter Vollgas fahren. Nur so als Tip, wie man Schlagzeilen macht.

Wenn nicht zufällig alle Tester die Wohnung und Arbeitsstelle jeweils auf einer Autobahnraststätte liegen haben, werden sie wohl kaum um den besagten Teillastbetrieb zur Regeneration herumkommen....

 

UNd nun denk mal über Tests in ner Versuchsumgebung nach. Da fahren die Jungs dann mit ihren 3er BMW´s hin und peitschen dann die armen Toyotas 600000km unter Vollast.

Wenn ich was kaputt testen will hab ich das bisher immer geschaft


Marcus

 

Zum lachen:
Meinem Kollegen wurde bei Bestellung seiner neuen E-Klasse (e 270CDI) vom Filter abgeraten.

Zitat Mercedes aus dem Verkaufsgespräch:
1. Sie werden weniger Leistung haben
2. Alle 60-80tkm nen neuen brauchen

Die Info gabs weil Mercedes zufriedene Kunden will.

Also gelächter....