Yaris HSD von Jörgs Frau

....die CTEK haben aber einen AGM/GEL Modus... . (ok, das MXS 3.6 nur AGM, das MXS 5.0 kann auch GEL)
Ich werde da nochmal nachschauen oder mein Meister fragen, was dort verbaut wurde. Könnte mir aber zumindest ´ne AGM vorstellen, da ja wie schon erwähnt, hier kein Hochstrom/Last gefragt sind.

Gruß Jörg

 

....ne, alle bis Ladeschlußspannung 14,4 Volt, dann Erhaltungsladung mit 13,8V. Bei Kälte oder AGM-Modus 14,7 V und dann wieder 13,8V Erhaltungsladung.
Das MXS 5.0 mist noch Umgebungstemp. und passt Ladestrom etc. an. Das kann dann auch GEL-Akkus.

Hier Auszug aus dem Steckbrief des MXS 5.0 : MXS 5.0

Nennwechselspannung AC 220–240VAC, 50–60Hz Ladespannung KLEIN, NORMAL: 14,4 V, KALT/AGM: 14,7 V, RECOND: 15,8 V
Min. Batteriespannung 2.0V Ladestrom 5A
max Netzstrom 0,6A effektiv (bei vollem Ladestrom)
Rückentladestrom <1Ah/Monat Welligkeit <4% Umgebungstemperatur -20°C bis +50°C, Ausgangsleistung wird bei hohen
Temperaturen automatisch reduziert
Ladegerät-Typ 8-stufiger, vollautomatischer Ladezyklus Batterietypen Alle Typen von 12V-Blei-Säure-Batterien (nass, wartungsfrei, Ca/Ca, AGM und Gel) Batteriekapazität 1,2 bis 110Ah, bis zu 160Ah für Erhaltungsladung
Abmessungen 168 x 65 x 38 mm (L x B x H) Isolationsklasse IP65 Gewicht 0,6 kg
Temperaturkompensation Eingebaute Anpassung der Ladespannung an die Umgebungstemperatur

 

So, extra für Peterchen nochmal den Yaris zerlegt .

Scheint eine stino Nass- oder AGM-Batterie zu sein, da links ein Entlüftungsschlauch aus der Batterie irgendwo in (hoffe durch) den Boden geht. Es steht weiter nix drauf, zumindest sichtbar. Soweit ich das aber recherchiert habe, zumindest eine Größe von 36-40 Ah.

Gruß Jörg

 

...jo, aber die Einkäufer und Controller haben wegen dem "Kampfpreis" dann die "einfache" genommen und den Ingenieuren gesagt, stellt mal den Ladekontroller auf normal um ....

...und ja, er steht wieder in einem Stück unter´m Carport . Sonst hätte es was mit der grooooßen Bratpfanne morgen gegeben ...

Gruß Jörg (PS: heute 7000 km voll gemacht...)

 

....ich glaub´, den Gong willst du nicht hören..... ......

 

....so, heute wieder mit der kleinen E-Lok unterwegs.
hat den ja gestern mal getankt .

So langsam ist der "freigebrannt" , haben doch heute zum ersten mal die Räder beim Anfahren durchgedreht (an 2 versch. Kreuzungen) und die gelbe TRC Leuchte habe ich damit zum ersten mal gesehen .
Soviel zu " hat keine Leistung" .
PS: hier sieht man an den 3 Spitzen die "Beschleunigungsorgien" (die 2,5 E am Anfang war das Abbremsen an der AB-Abfahrt, dann gleich die Ampel an der Abfahrt/Strasse, wo zum ersten mal die Räder keinen Halt hatten )



Gruß Jörg (mit der "Straßenbahn" zufrieden)

 

..... ...

...ich trau mich das garnicht zu schreiben.....
Ich, ja ich habe gestern Nachmittag etwas "geschafft", was ich vorher 11 Jahre dort noch nie geschafft habe, mit keinem meiner Autos....
Hab´ ich doch kleine E-Lok etwas angeditscht an einem Carportpfosten.

Der rechte Aussenspiegel hat dann nach-/aufgegeben....
Beim Freundlichen Ersatz bestellt, 250€ sozusagen in den Sand (oder Carport) gesetzt.

Eigentlich ist nur die innere Schale/Gehäuse gesplittert. Äußere farbige Kappe ok, Spiegelglas ok, Blinkereinsatz ok, die ganze elektr. Verstelleinheit ebenfalls ok.
Nur, das innere Gehäuse gibt es nur komplett (mit Motere, Spiegelglas und Blinker) !!

Gruß Jörg

 

, coole Idee. Ist was drann.

Oder zumindest lege ich die Stellmotore und das Spiegelglas als Ersatzteile beiseite . Den Blinkereinsatz kann ich ja eventuell einzeln verticken...

Na mal sehen. Donnerstag nach der Arbeit geht der kleine zum Freundlichen und bleibt dort über´s WE. Wir fahren ja am Freitag nach Bayern. Tochter hat am Donnerstag 20. Geburtstag und am Freitag kommt Brüderchen aus China zurück (wohl für immer ).

Gruß Jörg

 

So,

hat ihren Yaris wieder repariert vom Freundlichen abgeholt.
Mein Mißgeschick hat ganze 252€ gekostet . Dann werde ich wohl ein paar Monate etwas kürzer treten mit meinen elektron. Basteleien .

PS: ein paar Bilder will ich sprechen lassen. Schade das Toyota auch langsam diese blöde Ersatzteilpolitik fährt (weniger Einzelteile, mehr Komplettbaugruppen), wegen der inneren Schale musste die ganze Spiegeleinheit an der Tür getauscht werden .



bis auf das Plastik des inneren Gehäuses ist alles ok

...das grüne und braune Kabel ist für den Blinker, der Rest für die Spiegelverstellung, dort fehlen die 2 Kabel und Stecker-Pins für die Spiegelheizung. Diese sind wohl jeweils bis in den Fußraum der A-Säulen gelegt und nur ein Relais (im Sicherungskasten im Motorraum) muß nachgesteckt werden. Läuft dann mit über Heckscheibe, wie bei den anderen Modellen.

hier das Produktionsdatum, erhalten haben wir ihn Nov. 2013


Gruß Jörg

 

Heute mit der kleinen E-Lok und frischem Spiegel die 8000 km auf Tacho abgelegt .
Ja, läuft immer besser. Heute sogar in ECO-Mode die 180 angekratzt. Und auf der Landstrasse bei 90 - 100 bleibt der Momentanverbr. jetzt bei 5 Litern oder sogar kurz drunter (lt. Balkengrafik) .

Gruß Jörg