Yaris 2014 (FL)

Moin Jörg,
das Ding mit dem Navi habe ich schon der Werkstatt gemeldet, aber die haben keinerlei Hinweise/Tipps, geschweige denn eine Lösung parat. Ich werde wohl um einen bösen Brief an Toyota nicht herum kommen.

Nachtrag nach gut 3000 km:
1. Der Tipp aus einem anderen Forum mit dem Corolla-Scheibenwischer für das Heck vom Yaris ist übrigens gut, man hat ein deutlich größeres Sichtfenster.
2. Der einarmige Scheibenwischer vorn schmiert auf der Beifahrerseite total, den werde ich heute gleich mal mit tauschen lassen.
3. Der Komfortblinker arbeitet sauber und ist eine empfehlenswerte Ergänzung.

 

Ähm, also bei unserem ist eine Spiegelheizung dabei.

 

Axo. Ich weiß nur, dass im letzten Hybridmodell (Edition?) vor dem FL schon fast die gleiche Ausstattung wie bei unserem FL drin war, den hat nämlich die Cheffin unserer Lieblingspizzeria, und die beiden Weibsen machen dann immer .

 

Sodele, nach der letzten Tankung haben wir mal den ECO-Modus dauerhaft aktiviert... und siehe da, braucht plötzlich bei gleicher Fahrweise/-profil ziemlich genau 1 Liter weniger als vorher. Bei aktueller Wetterlage mit täglicher Nutzung der SH (am Morgen) ist für mich ein Verbrauch von 5,4 l/100km (BC: 5.0) absolut akzeptabel.

 

Guten Morgen,
nach dem Reifenwechsel am vergangenen Wochenende leuchtet erwartungsgemäß die Warnleuchte für den Reifendruck, da das System doch nicht wie vom Werkstattmeister (mir) angekündigt den zweiten Reifensatz automatisch erkennt (im System ist er wohl eingespeichert, da bei Auslieferung ja montiert). Also muss ich diese Woche noch zum Freundlichen, weil da irgend ein Schalter manuell umgestellt werden muss (im Handbuch habe ich dazu leider nüscht gefunden oder überlesen).

Außerdem habe ich den ersten richtig negativen Punkt am neuen FL entdeckt: Die Türinnenverkleidung braucht man nur scharf anschauen, dann knarzt und quietscht diese beidseitig wie verrückt...

 

Also beim Lexus war der Schalter unter dem Handschufach, also ganz unten, da musste man sich wirklich reinbeugen um den zu finden
Kann aber auch sein das du einen anderen Reifendruck in diesem Reifensatz fährst und du den Druck einfach anlernen musst?

Meines Wissenstands nach ist aber bei den aktuellen Modell nur 4 Speicherplätze drin, d.h. wenn die Sensoren nicht geklont werden sondern Orginal-Sensoren verwendet werden dann muss man die wohl oder übel jedes mal neu einprogrammieren!!! Da hat Toyota wieder nur an Amerika gedacht, da dort die meisten mit Allwetter-Reifen fahren.

 

Na nach Angaben des Werkstattmeisters sind es wohl schon zwei Rädersätze, also 8 Reifen. Das mit dem Schalter unter dem Handschuhfach hatte ich auch schon irgendwo gehört, habe aber gestern auf die Schnelle keinen gefunden. Naja, mal sehen worauf es dann im endeffekt hinausläuft...

 

Sodele, der Yaris HSD war diese Woche beim 30Tkm-Kundendienst und als ich ihn danach wieder abgeholt und die Rechnung in Händen hatte, ist mir die Kinnlade bis auf die Straße gekracht: 398€!!!


Da war ja mein AV beim großen KD billiger und mir brauch keiner mehr kommen, wie günstig die Hybrid in der Wartung sind...

 

Muss ich erst einscannen, hoffentlich vergesse ich die Rechnung morgen nicht wieder...

 

Jo, der erste Service bei 15Tkm lag bei uns auch in etwas so, aber jetzt den 30Ter teurer als bei meinem Avensis, also das finde ich schon heftig...
Und da wollte mir der Meister erst letzte Woche noch einreden, dass mich der RAV als Hybrid bei meiner Fahrleistung viel günstiger kommt als der Diesel...

 

Sodele, anbei die Rechnung vom Yaris im Anhang...

@Olav,
ich gebe Dir vollkommen recht, wenn viel Stadt im Profil ist!
Aber bei meinem Fahrprofil mit fast ausschließlich BAB und Landstraße habe ich allein im Spritverbrauch bei gleicher Fahrweise pro Jahr einen Kostenfaktor von ca. 1000€, die beim Hybrid mehr zu Buche stehen würden. Anschaffung und Unterhalt halten sich bei meinen Konditionen ungefähr die Waage und beim Kundendienst läuft es auch ungefähr auf ein Gleichgewicht hinaus...