Xenons getauscht - Fernlicht beim TÜV bemängelt

...nö. Das ist kein Ultraschall-Sensor. Ist ein "normales" Poti. Wird am Rahmen und beweglichen Teil der Hinterradaufhängung angebracht. Über ein Gestänge/Hebel wird die entsprechende Weglänge bei unterschiedlicher Beladung in einen Drehwinkel-weg umgewandelt, was mit Hilfe des internen Poti´s in eine veränderliche elektrische Spannung oder veränderlichen Widerstand umgesetzt wird. Das wiederum kann das AFL (Leuchtweitenregelung) entsprechend auswerten und die Scheinwerfer einstellen.....

 

Viele Fachwerkstätten können einfach das Licht trotz Einstellgeräten nicht exakt einstellen. Meist Bedienungsfehler, Unwissenheit oder Schlampigkeit.
Wie schon andere geschrieben haben wird beim T25 Abblendlicht und Fernlicht "gleichzeitig" eingestellt. Egal ob Halogen- oder Xenonscheinwerfer. Habe das auch bei Corolla, Camry und Accord so gesehen.
Da ich einen fehlerhaften Reflektor ausschließe (ist es ein Originalersatzteil ?) kann es nur an einer falsch montierten Birne oder einer falschen Birne liegen - bwohl die Fassungen eigentlich so konstruiert sind das der Einbau eindeutig ist...
Das Fernlicht hat nichts mit dem assynchronen Abblendlicht zu tuen, es leuchtet stur gerade aus... sollte es zumindest...
Die neuen technischen Spielereien bei VW sind zwar ganz nett, aber braucht man das wirklich ? Das Kurvenlicht bei denen ist auch mehr Show als das es was bringt...

 

Anscheinend wird überall gespart...

 

"Kurvenlicht" ... die sinnloseste Erfindung seit dem 4-Eckigen Rad! Fährt man langsam (z.B. Innerorts) sieht man auch ohne wo man hinfährt. Fährt mann schnell (z.B. BAB) fährt man keine engen Kurven und brauchts auch nicht...

Also mir hat es die letzten 20 Jahre und 1Mio km nicht gefehlt. Beim Bus wären aufgrund des großen Radius' und toten Winkels Seitenscheinwerfer in der Kurve vlt. nett gewesen, aber wirklich gebraucht habe ich sie auch da nicht.

Aber wir kommen vom Thema ab! Seit wann werden denn die Einstellungen des Fernlichts beim TÜV kontrolliert? m.w. wird nur nachgesehen, daß der Scheinwerfer richtig eingestellt ist (Abblendlicht). Früher bei H4 war das ja eh nur ein Reflektor. Jetzt sind es meist Zusatzreflektoren zum Fahrlicht, aber im selben Gehäuse. Damit nicht separat einstellbar. Mir wäre auch keine Regelung geläufig die das Leuchten der Fernscheinwerfer regelt. Da man diese eh nur ausserhalb geschlossener Ortschaften und ohne Gegenverkehr betätigen darf spielt das auch gar keine (gesetzliche) Rolle wohin die Leuchten.

 

Den Eindruck hatte ich ehrlich gesagt auch. Bei den SW handelt es sich im Übrigen um keine Originalteile. Der Kostenvoranschlag für beide SW tauschen lag in meiner Werkstatt bei 850 €.
Das habe ich dankend abgelehnt. Ich werde mir die Scheinwerfer jetzt nochmals vernünftig einstellen lassen und dann weitersehen. Mit der Ausleuchtung der Abblendlichter bin ich sehr zufrieden, das Fernlicht ist wie gesagt etwas versetzt. Ggf. liegt es ja tatsächlich am Lampensockel. Meine Befürchtung war halt, dass das Versetzte Fernlicht irgendwann vom TÜV bemängelt wird.

 

Abwarten, kommt schon noch. Vertrau mir

Und ja, klar kein Mensch BRAUCHT Kurvenlicht oder das automatik-Gegenverkehr-Dings, aber irgendwelchen neuen Sch*** muss man der dummen Menschheit ja verkaufen. Leider Gottes wollen die meisten auch immer noch mehr Zeugs im Auto haben, ich nehm mich da jetzt mal nicht aus. Es ist ja auch das einzelne Teil was ein Auto wesentlich verbessert, sondern die Kombination von allen Gadgets.

 

@Tomiro, berichte bitte mal, wie es denn ausgegangen ist.

 

Habe das selbe Problem, allerdings ging alles damit los das sie mir zu tief eingestellt waren.
Habe darauf hin bei meinem Freundlichen die Xenons höherstellen lassen.
Das Ende vom Lied nun stehen sie zuhoch und mein Freundlicher bekommt sie nicht mehr in Griff
Der TÜV hat aber zu meinem erstaunen nichts bemängelt, trotzdem blöd.
Ärgere mich das ich mich damals für die Xenos entschieden habe....

 

Also ich bin heute mal in einem Parkhaus an eine Wand gefahren, mit ca. 1 m Abstand. Habe dann die Abblendlichter eingeschaltet, aus meiner Sicht ok. Habe dann die fernlichter zugeschaltet und musste feststellen, dass die Fernlichter so nicht zu gebrauchen sind. Das Beifahrerfernlicht ist im Gegensatz zum Fahrerfernlicht um mindestens 30 cm zu hoch und um 30 cm zu weit nach innen versetzt. Leider habe ich weder Digcam noch Handy beigehabt, so werde ich die Prozedur wiederholen und dort an der Wand Markierungen machen, dann die ganzen Schrunz fotografieren. Entweder stimmt der Lampeneinsatz nicht, oder der Lampensockel ist vergriegnaddlet. Aber so ist das Fernlicht, wie gesagt, völlig unbrauchbar.

 

Also ich kenn Schranz, hat aber damit nix zu tun. Aber im Kontext ists doch verständlich oder nicht?

 

Bckerei Schrunz - Wir arbeiten fr Sie an einer neuen Internetseite!


Sandro

 

1 Meter ist etwas wenig zum testen...
optimal ind 10 m....

 

Wenn dann mit Anlauf. Keine halben Sachen hier!

 

Gibt es eine Anleitung zum einstellen der Scheinwerfer? Mit meinem Abblendlicht bin ich soweit zufrieden, aber das Fernlicht zieht von beiden Scheinwerfern fast auf den selben Punkt, links vor den Wagen. Das würde nun endlich mal so einstellen, dass es sich lohnt am Hebel zu ziehen.