2,0 D-4D: Wurde der 126PS ohne DPF gebaut?

Diskutiere Wurde der 126PS ohne DPF gebaut? im T25: Motorisierung Forum im Bereich Avensis T25: von 04-2003 bis 12-2008; ein Händler bei Autoscout hat einen Avensis Neuwagen im Angebot mit 126PS, sagte mir aber am Telefon, dass er keinen DPF hat. Kann das sein. Ich...

  1. #1 H-ManDo, 26.02.2009
    H-ManDo

    H-ManDo Fortgeschrittener

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    ein Händler bei Autoscout hat einen Avensis Neuwagen im Angebot mit 126PS, sagte mir aber am Telefon, dass er keinen DPF hat. Kann das sein. Ich dachte nur der 150PS motor hat keinen.

    http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lzfbmdx4gcd2
     
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  3. #2 wannunddann, 26.02.2009
    wannunddann

    wannunddann Guest

    Die Frage lässt sich mit Hilfe des Tüv´s klären. Du musst wissen welche Zeilen des COC Papieres die Eurozulassung beinhalten. Hast Du sie, kann der Tüv Dir sagen, ob ein DPF verbaut ist.

    Nebenbei finde ich den Wagen ziemlich teuer. Kaufte fast identisch(kein Xenon, aber Metalliclackierung) für 17500.-

    Thomas
     
  4. #3 H-ManDo, 26.02.2009
    H-ManDo

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    T 25 D4-D DK Import
    leider gibt es keine billigeren mehr. alle ausverkauft.
     
  5. #4 H-ManDo, 26.02.2009
    H-ManDo

    H-ManDo Fortgeschrittener

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    T 25 D4-D DK Import
    Gerade nochmal eine mail bekommen:
    "Laut COC-Dokument hat das Fahrzeug einen
    Partikelausstoß von 0,002 g/km. Das Fahrzeug
    hat also doch einen Partikelfilter!"

    kommt das hin?
     
  6. #5 wannunddann, 26.02.2009
    wannunddann

    wannunddann Guest

    Stimmt nicht so ganz:

    126PS

    150PS
     
  7. tiwe74

    tiwe74 Guest

    Der 2,0-Liter D-4D mit Partikelfilter (DPF) - Je nach Markt mit Partikelfilter

    Der neue 2,0-Liter D-4D wird auf dem europäischen Markt in zwei Versionen angeboten, die jeweils auf länderspezifische Bedingungen abgestimmt sind. In Deutschland und anderen europäischen Ländern, die besonders rußarme Dieselfahrzeuge fördern, wird der 2,0-Liter D-4D mit einem Partikelfilter (DPF)1 ausgerüstet. In den übrigen Staaten verfügt der Motor über einen Oxidationskatalysator (CCo). Beide Versionen erfüllen die aktuelle Euro IV-Norm für Diesel und entwickeln eine identische Leistung (93 kW/ 126 PS, 300 Nm). Der 2,0-Liter D-4D mit Oxidationskatalysator weist mit 146 g/km die niedrigste CO2-Emission aller 2,0-Liter-Diesel in seinem Segment auf. Der Partikelfilter vermindert den Rußausstoß des Dieselmotors um 80 Prozent. Durch Einsatz der Abgasrückführung EGR (Exhaust Gas Recirculation) werden zugleich die schädlichen Stickoxide (NOX) minimiert. Dabei lässt sich das in den Brennraum zurückgeführte Abgasvolumen über ein optimiertes Ventil mit Stellmotor besonders schnell dosieren. Die beiden Systeme zur Abgasnachbehandlung erfordern unterschiedliche Ansätze in Sachen Einspritzstrategie und Abgastechnologie.

    Von:
    http://www.autosieger.de/print_autokatalog.php?id=579
     
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