Wird im Armaturenbrett ein Lichtmaschinenedefekt angezeigt?

Diskutiere Wird im Armaturenbrett ein Lichtmaschinenedefekt angezeigt? im T25: Motorisierung Forum im Bereich Avensis T25: von 04-2003 bis 12-2008; Wie wurde die Batterie gewechselt? Wurde eine Erhaltung angeklemmt, damit die Steuergeräte nicht alles vergessen, oder wurde einfach die Alte...

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  1. #21 Chemnitzer, 14.05.2026
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    Wie wurde die Batterie gewechselt? Wurde eine Erhaltung angeklemmt, damit die Steuergeräte nicht alles vergessen, oder wurde einfach die Alte ausgebaut und dann die Neue eingebaut? Dann müssen sich alle Werte wieder anlernen, das kann dauern. Bei manchen Fahrzeugen muss die Drosselklappe angelernt werden.
     
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  3. #22 Avensister, 14.05.2026
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    Ich habe einfach die alte Batterie ausgebaut und dann die neue eingebaut.
     
  4. #23 Luse, 14.05.2026
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    Das ist beim T25 kein Problem, ich habe in den letzten Monaten die Batterie jeden Tag abgeklemmt, morgens wieder angeklemmt, fährt.
    War aber der 1.8er Motor, keine Ahnung, ob das beim 2.0 anders ist.
     
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  5. #24 Porhmeus, 14.05.2026
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    Die Leerlaufdrehzahl sollte sich wieder einpendeln -> von initial 1250 auf 800 U/min.
    Anderenfalls wird‘s beim TÜV (AU) eng!
     
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  6. #25 ChocolateElvis, 15.05.2026
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    800 U/min? Ich kenn nur um die 600 U/min als Standdardleerlauf. 800 hatten damals die meisten Vergasermotoren...
     
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  8. #26 Chemnitzer, 15.05.2026
    Chemnitzer

    Chemnitzer Fortgeschrittener

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    Mein 2.0er hatte auch eine niedrige LL Drehzahl von 600 bis 700U/min. Ich weiß aber nicht mehr ob die DK angelernt werden kann.
     
  9. #27 Porhmeus, 15.05.2026
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    Bei meinem Avensis fällt die Leerlauf-Drehzahl nicht unter 750 U/Min. Aus meiner Sicht normal und auch bei der letzten AU gab‘s kein Gemecker.
     
  10. #28 Avensister, 17.05.2026
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    Heute Nachmittag habe ich den Avensis nach 2 Tagen nochmal gefahren, und sieh da, die Leerlaufdrehzahl hat sich wieder bei ca.750 Umdrehungen eingependelt. Der Motor ist auch direkt angesprungen.
    Hatte wohl beim Einbauen der Batterie zu lange gebraucht.
    Ich hatte die alte Batterie ausgebaut. Dann hatte ich noch diese Stelle wo sie gestanden hatte gesäubert. Dann die Neue reingestellt und die Halterung verschraubt. Dann den Pluspol angeschlossen und dann fiel mir die kleine Ratsche mit der 10er Nuss hinter die Batterie, und musste dann die Batterie nochmal herausholen.
    So kann es einem gehen!!
     
  11. #29 SaxnPaule, 17.05.2026
    SaxnPaule

    SaxnPaule Zuckerbrot ist alle!
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    Beim nächsten Mal einfach ein Ladegerät an die Kabel anschließen. Entweder ein uraltes oder ein aktuelles, welches das als explizites Feature an Bord hat.

    Ich habe ein CTEK MX5 das kann es nicht. Gibt's erst ab dem 7er glaub ich.
    Zum Batteriewechsel hatte ich dafür extra noch mein altes Eisenschwein mit Analoganzeigen rausgekramt.
     
  13. #30 ChocolateElvis, 18.05.2026
    ChocolateElvis

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    meiner hat immer um die 600-650 ... wenn ich die Klimaanlage ausschalte und das Automatikgetriebe auf N stelle. Ansonsten schwankt sie, auch je nach LiMa Last
     
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