2,2 D-CAT: Weißer und blauer Rauch 2.2 D-CAT, 177 PS, 2006

Also weiß blauer Rauch kommt bei meinem auch während der DPF-Regeneration aus dem Auspuff. Und in der kalten Jahreszeit macht meiner es einmal pro Woche.
Bei dir klingt es so als ob er dauerhaft versucht zu regenerieren. Vielleicht ist bei deinem der DPF zu und er schafft es einfach nicht mehr in frei zu brennen. Wie sieht denn dein Fahrprofil aus? Fährst du viel Kurzstrecke? Der T25 ist ja schon nicht mehr der jüngste.

 

Mir ist noch was eingefallen. Beim T25 gab es doch das Problem mit zu kleinen Differenzdruckröhrchen. Ich meine diese haben sich mit der Zeit zugesetzt. Sind bei dir diese bereits gegen größere ausgetauscht worden? Kann mir vorstellen dass, dein Problem daher kommt.

 

Also 50km in der Woche und das in der Stadt. Klingt für mich wie ein Arbeitsweg von 5km. So ein Fahrprofil passt für einen Diesel überhaupt nicht. Da hilft auch kein Ausflug am Wochenende über die Autobahn. Wahrscheinlich wirst du ohne eine tiefere Diagnose nicht auskommen. Es wird sich wohl nicht mehr lohnen noch viel Geld in ein 20 Jahre altes Fahrzeug zu stecken. Das wirst du natürlich selber entscheiden müssen. Die ganzen Systemreiniger werden (wenn überhaupt) nur für eine kurzfristige Besserung sorgen. An deiner Stelle würde ich zusehen irgendwie auf einen gebrauchten Benziner umzusteigen oder ähnliches. Weil wie gesagt dein Fahrprofil nun überhaupt nicht zu einem Diesel passt. Ich vermute du bist das Auto schon jahrelang die Strecke gefahren. Das geht eine Zeitlang gut aber irgendwann nicht mehr.

So ist es bei mir auch. Ich fahre ja schon seid drei Jahren meinen Diesel nur 8km zur Arbeit davor waren es 32km einfach. Und die drei Jahre Kurzstrecke haben ihre Spuren an dem Motor hinterlassen der Springt viel schwerer an. Läuft rauer. Es füllt sich so an als würde er langsam sterben. Ich steige dieses Jahr auf eine Elektrokarre um. Diese ist schon bestellt.