Wasn't expecting that (500 tkm Avensis) / Jetzt Tesla M3

Den Unsinn sehe ich in der Rechnerei um Ersparnis blabla, weil es eben bessere Alternativen gibt, die den Tesla geldtechnisch äusserst schlecht dastehen lassen, was ich eben mit dem Rechenbeispiel vom Avensis versuchte zu erklären.
Ich betone, wenn Geld keine Rolle spielt, dann ran, ich halte da keinen auf, soll er glücklich werden mit was auch immer.
Auch wird sich der zukünftige Tesla Fahrer fahrleistungstechnisch derbst verschlechtern, ich hoffe es stört ihn nicht. Wer einen 330i fährt, erwartet Entsprechendes, meine Meinung.
Wenn ihm das auch egal ist, dass er in Zukunft immer auf das Display schaut, damit er ja möglichst weit unter 20kw/h bleibt, dann macht er alles richtig. Ich wiederhole, immer ran.

 

Ich hatte ja nach deiner Fahrzeit gefragt, als du von deiner ersten längeren Fahrt berichtet hast.
Da steckte nur reine Neugierde dahinter, keine Trollerei oder Hinterlist.
Warum darauf immer gereizt reagiert wird weis ich nicht.
Wie gesagt, reine Neugierde.

 

@TheKnilch Du führst mich was AP angeht schon irgendwie in Versuchung... die Ampel-Erkennungs Features sind aber erst bei EAP (Enhanced Auto Pilot mit Advanced Summon und Co.) mit dabei oder soll das bereits in AP mit eingeschlossen sein sobald es verfügbar wird?
Bitte halte uns auf dem laufenden!! Gute Fahrt - äh... gutes Auto-pilotieren lassen natürlich!

 

Stimmt da wurde nochmal was am Umfang geändert und bei der Preisänderung in manchen Ländern EAP oben drauf gegeben (bei denen die es nicht bestellt haben).
Aktuell gibt es beim Model 3 Autopilot (aufgebohrter Tempomat) und Enhanced AP mit Parkautomat, Enhanced Summon, Ampelerkennung etc. Mit ist irgendwie der Umfang vom puren AP nicht wirklich klar wenn ich ehrlich sein soll, vielleicht ist das aber auch Absicht und Features tröpfeln künftig bei Updates von FSD und EAP Richtung AP nach unten durch.
FSD würde ich erst nehmen, wenn ich zur Arbeit fahre und das Auto dann leer nach Hause zur Familie schicken kann, dort als Transporter für Personen ohne Führerschein dienen darf und es mich nach der Arbeit aus beliebiger Entfernung autonom abholen kann. Gehe auch eher davon aus dass dieses Level von Autonomie erst erreicht wird wenn ich schon lange in Rente bin.

Hast Du denn schon mal die Dashcam(s) oder Enhanced Summon (was auch immer das sein soll "das Auto findet dich auf dem Parkplatz" oder so ähnlich) ausprobiert?

 

klappt ja wunderbar dieses navigate on autopilot

 

aber das hier jetzt jeder Idiot das auf deutschen Autobahnen testen und laufen lassen kann ist doch nicht normal! da wird mehrere Sekunden nicht auf die Strasse geschaut, links oder in der Mitte gefahren! hoffentlich steht da mal ein Betonpfeiler im Weg und nicht andere Verkehrsteilnehmer!

 

Und das jeder Idiot auf den deutschen Autobahnen die 250km/h seines Mercedes/BMW/Audi testen kann, ohne jemals eine Rennlizenz erhalten zu haben ist auch normal?
Sorry, auf dem Boden bleiben. Ob ich bei 200 noch schnell ne WhatsApp schreibe oder dem Computer vertraue, ist auch egal. Und wer blind einem Computer vertraut....... Und wieviel Unfälle gab es denn bisher, weil der Autopilot nicht sauber funktioniert hat? Übrigens haben den auch andere Oberklassewagen inzwischen drin, nicht nur Tesla

 

Ehrlichgesagt bin ich von dem Video schockiert ! Das sekundenlange Blickabwenden zum Beifahrer hin, in Verbindung mit der Aussage "so ausgereift isses ja doch noch nicht", finde ich extrem befremdlich. Was ist, wenn der Rechner doch nicht im Sekundenbruchteil erkennt, daß plötzlich einer rüberzieht und im Weg ist ?
Dazu der absurd große Bildschirm, ohne die wichtigsten Infos (Geschwindigkeit) im direkten Blickfeld.... Nee, dann lieber Ionic o.ä. ohne Autopilotfirlefanz.

 

Danke Dir! Das ist ja ne ziemlich genaue Punktlandung was den angegebenen Verbrauch angeht.
Nimmst Du Dein Model 3 auch in "Sprit"monitor mit auf (evtl. eigener Stromzähler für die Garage / Stellplatz zu Hause)?