Wasn't expecting that (500 tkm Avensis) / Jetzt Tesla M3

Die Rede war von 143PS = Diesel.
Und das ist Edition S+, da fehlt gar nix, ausser Leder und 18 Zoll Räder, wer das unbedingt braucht.
Wie war das mit dem Lesen?
Spass beiseite.
Ja, es gab einen neuen Avensis mit Tageszulassung (10km) sogar für unter 20k, jedenfalls den Diesel.Wollte ja keiner mehr.
Und da verbrauche ich mit 135km/h allerhöchstens 6,5 l/100km, eher weniger.
Jetzt rechne nochmal nach ...

 

Dafür darf der Tesla ÜBERALL fahren und bekommt kein "wir müssen draußen bleiben" Schild vor die Nase gesetzt

Ist ja schön, dass du mit dem Diesel zufrieden bist, ich war es nicht mehr. Und ganz offensichtlich werden es immer mehr, die ihr Gehirn einschalten und der Technik in die richtige Richtung folgen

Nee, aber auf den Kilometer gerechnet ist der CO2 Ausstoß trotzdem geringer, selbst mit der Lieferung vom Mond

Ich verstehe es ehrlich nicht, hier schreibt einer über seine Erfahrungen mit einem anderen Antriebskonzept und alles was aus der Dieselfraktion kommt sind sinnlose Argumente, dass sie alles besser und preiswerter können. Das interessiert hier aber gerade kein Schwein.

PS: ich bin dafür den Diesel endlich mal fair zu besteuern. Ihr fahrt nur so preiswert, weil wir alle eure Dreckschleudern subventionieren

 

PS: ich bin dafür den Diesel endlich mal fair zu besteuern
Das mit dem besteuern gehört so gemacht alle gleichhalten.
Ich kann das ganze gequacke was über den Diesel losgetreten wurde langsam nicht mehr hören.
Wir sägen unsere ganze Wirtschaft dadurch kurz und klein.
In der Dieseltechnologie steckt noch soviel potenzial drin aber das wird nun alles kurz und klein gemacht.
Ich selber bin in der Autobranche tätig und sehe wo der Weg hinführt unten.

 

Dann frag mal einen Werkstattmeister Deiner Wahl unter welchen Bedingungen auch die "neuen" SCR Filter tatsächlich arbeiten.
Diesel im PKW ist tot(entwickelt) - nicht erst seit gestern. Diesel im Transportsektor und in Zugmaschinen ist absolut in Ordnung und hat finde ich durchaus eine Zukunft.

Umwelt Argumente gegen EVs (Strom und Akkus) finde ich eher zweitrangig, vor allem wenn argumentiert wird, dass Diesel und Benzin scheinbar auf den Bäumen wachsen, um Öl sicher keine Kriege geführt werden und wegen Beschiss dauernd praktisch neuwertiger, fahrbarer Müll produziert wird (siehe Parkplätze voller stillgelegter Diesel-Gate Fahrzeuge).

 

Und was hat das ganze mit dem Tesla zu tun?

PS: ich schnupper lieber die Abgase des Tesla als die von einem x-beliebigen Diesel

 

genau dann setz dich in den Schornstein des Kohlekraftwerkes, aber Strom kommt ja aus der Steckdose

 

Fact ist das die Autobranche der Wirtschaftsfactor NR1 ist.
Und Elektro kann das nicht auffangen.
Was er dazubeitragen wird ist die Wasserstofftechnik.
Was nützt reine Luft wenn wir zuhause sitzen weil kein Arbeit da ist.
Siehe Fordwerke.

 

@rassigesduo Aber ganz genau das ist das Problem dieses Landes. Man macht sich von einem Wirtschaftssektor abhängig, der dann wiederum von der lokalen Politik (damit meine ich ganz D) scheinbar unter Schutz genommen werden muss, was wiederum zu eben diesen Auswüchsen führt.
Produktion, Werkstätten und Ingenieure wird es in dieser Industrie immer brauchen, bei der Händlerschaft wäre ich mir nicht so sicher. Was soll an Wasserstoff jetzt besser sein? Mehr, komplexere Komponenten die defekt gehen können?
Ja, ich arbeite auch im D Automobilsektor und würde aktuell keines dieser Produkte kaufen.

Hat aber alles nichts mit dem Model 3 von unserem Knilch zu tun.

 

Das dumme ist nur, auf Grund der hohen Auflagen für die Kraftwerksbetreiber würde ich mich sogar lieber auf den Schornstein setzen als die Abgase eines Diesels zu schnuppern. Und 1/3 des Stromes wird sogar Emmisionsfrei, also aus Wasser Wind und Sonne erzeugt.

Fakt ist, der Diesel und später auch derBenziner sind im PKW eine aussterbende Rasse. Hätten die Autohersteller in den letzten Jahren nur die Hälfte der Ressourcen vom Diesel in Entwicklung und Lobby für alternative Antriebe gesteckt, statt über Tesla znd Prius zu lästern, würden wir die Diskussion heute nicht haben

 

Lasst es doch einfach gut sein, don't feed the trolls.
Manche sind auf ihre Brumm, stink, ruckel dinger so eingeschossen...
Die werden nie verstehen das selbst die Förderung von Erdöl schon umweltschädlich ist, lieber auf die Akku Produktion schimpfen.
Ebenso das das Benzin nicht aus der Zapfsäule kommt, aber der Strom so schädlich ist... (Würde mich interessieren ob die dann so zusehen, das sie Strom sparen... Meist ist es aber in allen anderen Bereichen egal...)
Die Wirtschaft von Diesel Fahrzeugen abhängig ist inzwischen aber jedes dritte von deutschen Herstellern nach China verschifft wird, welche keine Diesel kaufen.
Und natürlich werden keine Arbeitskräfte für die E Autos benötigt, die bauen sich mysteriös selbst zusammen...

Alles 1:1 die Argumente die vor 30 Jahren bei der Einführung des Katalysator und des Bleifreien Benzin genannt wurde... Trotzdem leben die Hersteller noch...

Zudem anprangern wegen der Deutschen Wirtschaft, gleichzeitig n Japaner fahren

Audi hat den Anschluss verloren

 

Menschen mit anderer Meinung als Trolle bezeichnen empfinde ich als deplatziert.

Weder Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren noch welche mit E-Motoren sind umwelt"freundlich". Beide schaden während Produktion, Betrieb und Verschrottung der selbigen. Umweltfreundlich ist Verzicht, aber den möchte kaum jemand.

Ich warne stark davor, sich auf Statistiken und Werte zu Energieaufwänden und Schadstoffproduktionen aus der Quelle von Institutionen zu verlassen, die man selbst nicht hinterfragt hat. Jeder hat ein Interesse an den von ihm veröffentlichten Informationen.

Im Grunde ist es für mich persönlich aber begrüßenswert, daß mit der E-Mobilität auf einen Energieträger gewechselt wird, der auf unterschiedlichste Weise "produziert" werden kann. Und was Tesla in den vergangenen Jahren auf die Beine gestellt hat, ist eigentlich als Revolution zu bezeichnen, zu denen unsere trägen Großkonzerne leider nicht im Stande gewesen sind. Das berichte ich als Insider aus den Entwicklungsabteilungen eben dieser Hersteller.

Ein Sprichwort sagt "Wenn der Wind des Wandels weht, bauen die einen Schutzwälle, die anderen Windmühlen".

Hoffentlich merken es die Hersteller noch früh genug.

 

Heinz, wir kennen die Trolle schon länger

 

Genau, es sind immer wieder die gleichen Personen die Gebietsmühlenartig ihre "Argumente" woher auch immer sie die haben hier abliefern ohne jemals auf die Meinung der anderen einzugehen oder Mal weiter zu hinterfragen als die Schlagzeilen aus der Bild...

Das bezeichne ich dann als Trolle ;-)

 

Natürlich bin ich gemeint, allerdings sehe ich das nicht so.
Ich reagiere nur auf Unsinn wie diesen:
Wasn't expecting that (500 tkm Avensis) / Jetzt Tesla M3
Es werden halt manchmal haarsträubende Fakten zusammengewürfelt, die keinen Sinn ergeben.
Ich für meinen Teil versuche zu verstehen, schwimme aber generell nie mit dem Strom und hinterfrage immer kritisch.
Mein Motto ist: Everything comes with a price.

 

Las gut sein, du willst es nicht verstehen und entsprechend wirst du es nicht verstehen.

Warum kauft man sich ein Auto mit 300PS? Und tagtäglich die Autobahn mit Vollgas auf und ab zu brettern?
Dann dürften die sich in anderen Ländern gar nicht verkaufen... Schon gar nicht im Herstellungsland des Tesla... Es geht um Beschleunigung und Durchzug und damit stimmt die Angabe wieder.
Wieso sollte man ein 300-400PS Model 3 mit einem Avensis Vergleichen? Vergleichst du einen Avensis auch mit nem Yaris?

 

Was ich nicht verstehe, warum ich das Model 3 nicht mit dem Avensis vergleichen KANN.
Und warum ich irgendeinen 300-400PS Verbrenner mit dem Tesla vergleichen MUSS.
Nur weil das Model 3 die entsprechenden E-Motoren verbaut hat?
Oder weil ihr sagt, das MUSS so sein, weil wir das so sagen?
Das ist mir zu billig, da muss schon mehr kommen.
Im Gegenteil, der Avensis ist zumindest vom Platzangebot her dem Model 3 in allen Belangen überlegen.

 

Weil der Tesla in 4 oder 5 Sekunden auf 100 beschleunigt und das mit dem Avensis so nix wird!

 

Ein Kia Carnival oder ein ProAce auch und trotzdem würde ich ihn nicht damit vergleichen.

Platz und Leistungsmäßig ist er nun mal eher mit einem potenten 3er BMW oder Mercedes C-Klasse zu vergleichen, dann sollte man ihn auch damit vergleichen. Wenn es nur um das Geld geht, ist er definitiv der falsche Wagen

 

Um bei meinem Unsinn zu bleiben.
Der aktuell größte 3er BMW als Benziner liefert ~260PS (330i) und kostet so ausgestattet dass es mit dem LR Model 3 AWD AP meines Bekannten vergleichbar wäre Liste gut €63k, das natürlich ohne Allradantrieb und ohne den V8 artigen Schub den ein Elektromotor liefert.
Da kann der Händler noch so viel Rabatt geben, die Kiste will betankt werden und bei seinen Strecken quer durch die EU läppert sich das und diese sind mit anderen EVs noch nicht so einfach möglich - jetzt erkläre mir mal was an diesen konkreten Beispiel eines baldigen Tesla Fahrers und dessen Entscheidungsweg zum Fahrzeug nicht verstehst und wo genau der Unsinn liegt?

Klar, er hätte auch einen Tretroller nehmen oder zu Fuß gehen können, die Anforderungen waren halt andere.
Konkret verglichen hat er A4, 3er und die C-Klasse Benziner Limos, das klassische deutsche Premium Mittelklasse Segment.