Was macht Euro Klima aktuell? Auch heiße Luft?

bei mir ist es so wie bei Sachmet..

sie kühlt wunder bar auf 21°...

so wie es sein muss..

Gruss Jakob

 

Bin bei nem Kumpel vor 7 Jahren mal mit nem Mitsubishi Eclipse mit gefahren, die Klima von dem war wie nen Kühlschrank, da mußte man aufpassen sich keine Erkältung zu holen. Leider hat ich noch nicht das Glück groß vergleichen zu können, in meinem Fiat vorher war nur eine manuelle Klima drin die war auch nicht besser von der Kühlung her.

Peter

 

Hab gestern fasziniert festgesellt das bei A/C off,im Motorraum was klackert,bei A/C on, nicht.
Kalte Luft kommt trotzdem keine.Gut aufs Klackern hatte mich shcon ein bekannter gestupst,das war aber im Winter und da alles ging,naja.
Nun stell ich wiegesagt fest das ihc das geklacker mit dem AC knopf verschwinden lassen kann.
Drehzahlveränderung im Stand bei Standgas gibts bei AC on/off auch keine.

Habe eben aus langeweile mal die Ohren gespitzt um zu hören wo das geklacker bei AC Off herkommt.
Bingo...also wenn das vorne links unten am Riemen das Klimakompressorrad ist,klappert der Klimakompressor,da es zu dem Klapperteil ne Zu und Ableitung gibt und Zu und Ableitung aus Metall sind,beide ein Ventil zum befüllen haben und alles schön zu der,ich sag mal schicken Aludose geht,denke ich richtig zu liegen.

Aus VW Zeiten erinnere ich mich düster das sowas defekt heißt.

Kurrios nur...wieso klappert das Dingen wenn Klima aus ist?
Bei Klima an könnt ichs ja verstehen.

Wo ist unser Kühlschrankspezi....hat der ne Erklärung?

 

Nicht ganz,den Kompressor hört man,wie beim Kühlschrank wenn er anläuft.

Ich behaupte mal sollte die magnetkupplung nen lagerschaden haben,geht das auf Verbrauch und Leistung auch bei ausgeschalteter Klima.
Den die bietet ja nen Widerstand.

Auto ist übrigens für automatische Lüftersteuerung und Richtungssteuerung des Windstroms...

 

Zitat:
Was ich auch noch nicht weiss ist die Funktion des Schalters "Auto". Ist es eine automatische Lüfter und Klappensteuerung oder ist es auch für die automatische Temperatureinstellung zuständig.



Ja wie schon gesagt wurde, Auto steuert nur Menge und Richtung des Luftstroms, ob Auto Aus oder AN die eingestellte Temperatur wird immer versucht zu halten, Auto versucht dann das ganze über die Richtung und Stärke am effektivsten umzusetzen.

Peter

 

Jupp du warst gemeint,dachte ihr verkauft Haushaltsgeräte,Kühlschränke gehören dazu und evtl bekommt man was über die serviceabteilung mit.

Aber scheinbar nicht,sorry.

 

Zitat:
poh schrieb am 16.06.2006 21:57
Es ist sehr schwer wenn nicht unmöglich festzustellen ob der Kompressor läuft oder nicht, da es sich um einen leistungsgesteuertes System handelt also die Leistung des Kompressors variabel ist. Wie oben beschrieben wird die Leistung z.B. beim Beschleunigen auf 0% herabgesetzt.

Was ich auch noch nicht weiss ist die Funktion des Schalters "Auto". Ist es eine automatische Lüfter und Klappensteuerung oder ist es auch für die automatische Temperatureinstellung zuständig.

Ich werde aus dieser Klimaanlage nicht schlau und die AutoBild war von dieser in dem 100000km Test begeistert.


Hast Du keine BA ? Da steht es genau drin mit "Auto" und "A/C"

 

Vensi seit 7:15 in Werkstatt,noch keine Info und ein Starlet P8 "blue" mit herrlich funktionierender Klima (kein Witz!) als Ersatz.


17:10: Autio fertig,Klimaanlage neu befüllt,es war zu wenig druck drauf.
Jetzt hoffe ich nur das das gerassel von einem schlecht geschmierten Klimakompressor kam und auch weg ist.
Hol den Wagen nachher uaf dem Heimweg ab.

 

Gut Auto wieder geholt,Klima tut besser als sie je getan hat.
Druck hat wohl nicht gestimmt...aber nach 1,5 jahren..naja.

Allerdings kommentar auf der Rechnung: Bei der nächsten Inspektion müssen die Bremsen geprüft und evtl erneuert werden.
Rekord,105tkm wärens dann und alle Scheiben hinüber....*grummel*

150/200,ok...aber doch nicht 105tkm

 

So, habe mir bei den Temperaturen das nochmal genauer angeschaut und muss feststellen, die Klima bringt nur volle Leistung solange man den Drehzahlnesser nicht unter 2000 fallen läßt. Dann kommt auch ordentlich Kälte. Wenn man also mit wenig Drehzahl fährt dann ist halt bissl flau was das raus kommt. Naja werden sich bestimmt wieder was dabei gedacht haben. Hat das jemand bei euch auch so feststellen können?

Peter

 

Zitat:
Avensisfreund schrieb am 07.07.2006 14:25
So, habe mir bei den Temperaturen das nochmal genauer angeschaut und muss feststellen, die Klima bringt nur volle Leistung solange man den Drehzahlnesser nicht unter 2000 fallen läßt. Dann kommt auch ordentlich Kälte. Wenn man also mit wenig Drehzahl fährt dann ist halt bissl flau was das raus kommt. Naja werden sich bestimmt wieder was dabei gedacht haben. Hat das jemand bei euch auch so feststellen können?

Peter


Ist bei mir auch so, und war auch so bei meinem vorherigen Golf IV.
Wenig Drehzahl = wenig Stromerzeugung der Lichtmaschine

 

Zitat:
Toyota kann nicht erwarten dass die Anlage alle 2-3 Jahre neu befüült wird weil irgendwo das Arbeitsmittel entweicht.



"In einem Kühlschrank hat man ein hermetisch abgeschlossenes System", erläutert Schmidt. Es gibt dort normalerweise keine Bereiche, in denen das Mittel den Weg nach außen findet. "In Fahrzeugen dagegen arbeitet man mit Schläuchen und Verbindungsstücken." Da das eingesetzte Kühlmittel laut Schmidt sieben Mal dünner ist als Luft, kommt es an den Verbindungen immer mal wieder zu Verlusten. "Man kann in aller Regel davon ausgehen, dass die Werksfüllung nach vier bis fünf Jahren schwächelt."

Quelle: http://www.spiegel.de/auto/werkstatt/0,1518,422569,00.html

 

Kalt und zugig wie immer.

An der Ampel oder sonst bei Leerlauf fängt der Motor schon mal zu brummen an, offenbar zieht die Anlage zuviel Saft.

Gruß

B.