warum "nur" warme Füße <img src="" border="0"><br>

Mir ist aufgefallen, daß die Klimaautomtik in der Anfangsphase immer nur die Luft auf den Fußraum leitet (im Automodus).
Wo ist da der tiefere Sinn??
Es kann doch nicht nur an den physikalischen Grundsätzen liegen, daß warme Luft nach oben steigt und dadurch irgendwann sowieso alles warm wird??

Gerade in der kalten Jahreszeit macht es doch viel mehr Sinn die warme Luft auf die Scheiben zu pusten, damit die eben nicht beschlagen...
Ich verstehe die Logik nicht, aber vielleicht kann mir ja jemand von Euch neue Impulse geben


Und wo wir schon bei Klimaanlage sind... abeitet die nun bei unter 5 Grad oder nicht...
Ich habe schon so viele gegenteilige Meinungen gehört, daß ich bald nicht mehr weiß was stimmt und nun hätte ich gerne noch mehr Meinungen, damit ich dann wenigstens gänzlich verwirrt bin

 

Am Anfang pustet bei mir die Klimaautomatik auf Scheibe und Füße. Sobald es ein bißchen warm ist nur noch Füße (nicht gerade angenehm wenn man dadurch schwitzt und danach in der Kälte die Füße einfrieren...).

Markus

 

hi@all,

ist doch so gedacht das warme luft nach oben steigt
und bei mir bin ich noch nicht ins schwitzen gekommen es sei denn meiner frau war kalt und stellte auf 25°c
(da mach ich einfach fenster auf )

für die scheiben kann man ja manuell einstellen was ja auch sinn macht

gruss
malse

 

Ich mache das immer halbautomatisch:

Standard= Auto
angelaufene Scheiben= Scheibensymbol bis Scheibe frei

Harald

 

Also bei der Wahl, ob ich nach dem Start die kalte Luft lieber ins Gesicht oder auf die Füße haben möchte, würde ich auch die Füße nehmen.
Insofern ist die Automatik richtig so.
Und später, wenn warme Luft kommt, finde ich "Kühler Kopf, warme Füße" besser als andersrum...
Habe ich in meinen "manuellen Zeiten" auch immer so geregelt.

 

Zitat:..........Aber eigentlich finde ich diese Steuerung ganz in Ordnung. Bei Auto bläst die Automatik erst mal auf Scheibe und Fußraum, allerdings erst wenn warme Luft ausströmt. Vorher schaltet der Lüfter überhaupt nicht an. Nach kurzer Zeit bläst dann die warme Luft in den Fußraum, was sehr viel Sinn macht, weil mit warmen Füssen der Mensch sich einfach wohler fühlt. Kann diese Steuerungsphilosophie sehr gut nachvollziehen.

Gruß Götz

Sehe ich genau so! Auch das Verhalten der Automatik finde ich für meine Verhältnisse völlig i.O.

Bei den derzeitigen Temperaturen ( um 0 Grad) macht die Automatik nach dem Losfahren folgendes bei mir:
1. zuerst gar nichts
2. nach kurzer Zeit Gebläse an die Scheibe und Fußraum
3. nach weiterer Zeit Gebläse nur in den Fußraum
4. nach längerer Erwärmung des Innenraums Gebläse nur nach oben.
Außerdem greife ich - wie auch viele andere hier - bei Bedarf manuell ein.

bluebaer

 

Ich kenne nur Autos wo einem keine kalte Luft auf die Füsse geblasen wird, wenn man die Auto-Taste wählt!!
Wenn sie die vorgewählte Temperatur erreicht hat, sollte die Luft erst in den Fussraum gelangen und nicht vorher!
Da liegen wohl ein Programfehler vor in der Automatik oder ist das eine Zufriedenheit der Nutzer beim Avensis??
Würde das als Mangel monieren.
Grüsse, Jony

 

Zitat:Ich kenne nur Autos wo einem keine kalte Luft auf die Füsse geblasen wird, wenn man die Auto-Taste wählt!!
Wenn sie die vorgewählte Temperatur erreicht hat, sollte die Luft erst in den Fussraum gelangen und nicht vorher.......
Grüsse, Jony

Na ja..... man müsste messen, mit welcher Temperatur - nach der Einschalt- Zeitverzögerung - die Luft am Anfang aus den Düsen strömt.
Wenn erst Luft aus den Fußraumdüsen käme, wenn die vorgewählte Temp. erreicht ist, ja dann sind meine Füße bereits abgefroren.

Die Luft erwärmt sich ja kontinuierlich. Und z.B. +8 Grad Temperatur aus den Fußraumdüsen bei einer Innentemperatur von +1 Grad empfindet man eben als "warm".
Habe im übrigen bei meinem Vorgänger Fahrzeug - nur mit manueller Steuerung - das genauso gehandhabt.

bluebaer

 

Zuerst wird gar nicht die Luft reingeblasen. Sobald sich das Kühlwasser etwas erwärmt hat, leitet er warme Luft in den Innenraum, passiert so ca. nach 2-3 km.

Stephan

 

Zitat:Zitat:..........Aber eigentlich finde ich diese Steuerung ganz in Ordnung. Gruß Götz

2. nach kurzer Zeit Gebläse an die Scheibe und Fußraum
bluebaer

Sollte man da nicht zwischen 'Laternenparker' und 'Garagen/Carportparker' unterscheiden?

 

Zitat:....Allerdings kommt die Warmluft natürlich schneller wenn das Auto in der Garage steht.
Gruß Götz

So ist es....

Meiner steht in einer Garage. Temperatur nie unter 0 Grad. In diesem Falle, nach ca. 1-2 min Fahrzeit bei Tempo 50, geht das Gebläse an.

bluebaer

 

Nachdem ich früher über die Klimaautomatik doch ganz heftig gemault habe, bin ich jetzt eigentlich zufrieden.
Wenn das Auto kalt ist, bläst mir kein kalter Luftstrom ins Gesicht oder auf die Füße.
Erkennt die Automatik, daß etwas warme Luft vorhanden ist, dann verteilt er sie auch. Meist auf die Füße, aber manchmal doch auch an die Scheiben (da wird der Scheibensensor ein bißchen mitmischen). Ihr schreibt immer nur vom Umstellen auf manuell. In der Regel greift doch eine der Automatiken ein. Heizmatik steuert auch Lüftung. Erkennt man ganz genau, wenn die Gradeinstellung erhöht wird.
Hatte heute früh wieder ein Dieselerlebnis mit einem VW-Bus. Bis der Wärme bringt, da dauerts. Nicht die Größe des Innenraumes; es kommt schon lange Zeit nichts aus den Düsen, das den Namen warm verdient.
Ich habe keinen Vergleich bei den Aves Diesel/Benziner.
Wenn es da aber ebenso ist, dann kann ich das Klagen der AV/Diesler verstehen. Meiner heizt auf jeden Fall ausgezeichnet. Wenn ich will, stinken die Gummifußmatten.
Gruß Reinhart