Warum nehmen so viele den Qualitätsverlust hin?

- schlechte Sitzbezüge
- feuchte Scheinwerfer
- „Würfel“- BC
- „Tannenbaum“
- defektes Lenkgetriebe
- zu stramme oder zu lockere Schaltungszüge
- klappernde GPRA / Handschuhfächer / Mittelkonsolen usw.
- quietschende / zu früh abgefahrene Bremsscheiben-Beläge
- Windgeräusche
- usw.

Leider ist es das Los eines jeden Beta-Testers solche Fehler zu entdecken
und mit ihnen zu leben.
Menschen die technische Ware, nach dessen Entwicklung, als erste nutzen (wollen), sind
grundsätzlich Beta-Tester, anders ist es in der heutigen Wirtschaft nicht mehr möglich.

Ich könnte jetzt noch viel mehr schreiben, aber ich hab keine Lust mehr...


Gruß
Heino

Der, der Andreas mit seinem Anliegen trotzdem sehr gut verstehen kann.

 

Zitat:Ich verstehe Andreas auch sehr gut und würde bei einer längeren Mängelliste an meinem Fahrzeug sicher auch den Qualitätsverlust nicht hinnehmen!

Allerdings würde ich einen anderen Weg gehen....

Uwe

Welchen?

 

Zitat:Ich verstehe Andreas auch sehr gut und würde bei einer längeren Mängelliste an meinem Fahrzeug sicher auch den Qualitätsverlust nicht hinnehmen!

Allerdings würde ich einen anderen Weg gehen....

Uwe

Welchen?

 

Zitat:Zitat:Ich verstehe Andreas auch sehr gut und würde bei einer längeren Mängelliste an meinem Fahrzeug sicher auch den Qualitätsverlust nicht hinnehmen!

Allerdings würde ich einen anderen Weg gehen....

Uwe

Welchen?

Ich war schneller, ich fahre schon 2.0 VVT-i!

 

Zitat:Zitat:Zitat:Ich verstehe Andreas auch sehr gut und würde bei einer längeren Mängelliste an meinem Fahrzeug sicher auch den Qualitätsverlust nicht hinnehmen!

Allerdings würde ich einen anderen Weg gehen....

Uwe

Welchen?

Ich war schneller, ich fahre schon 2.0 VVT-i!


Stimmt

 

Hallööölliii Ihr gestraften TOYODLER,

Ihr habt mein Mitgefühl!

Bis auf die unterentwickelten Abschlepp...ösen und der unbeleuchteten Außenspiegelverstellung habe ich nichts zu meckern. - Toy, Toy, Toy!

Gruß Buerzelbaerchen, der nur bei Rost nervös werden und aus seiner Dieselhaut dieselt.

 

Na, da schein ich ja noch einmal Glück gehabt zu haben. Bei meinem neuem Avensis ist seit 18.000 km alles in Ordnung (toy, toy, toy)! Ist aber auch erst 07/2004 ausgeliefert worden.

Gruß

scjr

 

Hallo,
ich fahre seit "ewiger" Zeit Autos der Marke Toyota.
Angefangen hat es mit Supra, dann Camry, GS300 (=Lexus).
Im Fuhrpark sind z.Zt. 11 Toyota (Yaris, Yaris Verso, Corolla, Corolla Verso, Carina, Avensis). ALLE haben keine Probleme, nur der Avensis (2.4 Executive).
Es ist schlimm, dass Toyota solch ein Auto verkauft. An solch ein problematisches Auto kann ich mich nicht entsinnen (da waren ja Renault, Simca und Fiat besser, obwohl diese eigentlich schlechter sein sollten).
Ich habe mit Wandlung gedroht (Frist läuft in 1 Monat ab). Nun tut sich echt viel. Es wird von der Werkstatt alles getauscht, was irgendwie anfällig ist. Eine Zwischenlösung für die Motor-Elektronik soll auch eingesetzt werden; an der Einspritzelektronik wird gearbeitet. Als Navi soll eine modifizierte Steuerung eingebaut werden (man ist dran, die Fehler sind gemeldet, getauscht wurden bereits Antenne, 3. Navi, DVD).
Ich denke, Toyota hat erkannt, dass Fehler viel zu lange verschwiegen wurden - nun müssen endlich Taten folgen.
Bei meinem Avensis sollen noch die Einspritzdüsen/-Köpfe ersetzt werden (nur damit nichts mehr aufleuchtet). Später, wenn vorliegend, dann noch die Einspritzelektronik, die für die 2-Liter-Varianten bereits fertig ist.
Leider klappert die GPA immer noch (die 4. oder 5. GPA wurde bereits verbaut). Ich denke, hier MUSS Toyota mal endlich konstruktiv werden und die Aufhängung richtig ändern.
Wenn die Motorleistung (Vmax), das Navi mit BC ordentlich funktionieren würden und das ewige und nicht aufhörende Klappern beseitigt wären, wäre der Avensis ein echt gutes Auto.
Wenn nicht kaufe ich wieder einen Lexus (die hatten keinen richtigen Kombi).
Wie ernst man in der Zwischenzeit die Probleme mit (meinem) Avensis nimmt: das Auto war bereits Gesprächsthema in einer Vorstandsrunde bei Toyota Köln.
Die Herren in Köln sind mittlerweile nicht mehr ganz so gut auf mich zu sprechen, da ich ALLE Fehler auch bildlich dokumentiert und eingereicht habe. Das Auto hat auch einen Leistungsprüfstand gesehen. Aus diesem Grund war bereits ein Techniker aus Brüssel vor Ort.

 

Unser VERSO ist bisher einfach klasse - nahezu kein Mangel auf den ersten 7.000km.
Ob Herbst- oder Winterwetter: er ist immer einwandfrei angesprungen und überzeugte durch einwandfreies Fahrverhalten.
Ladevolumen und Variabilität entprechen auch unseren Anforderungen - was will man mehr?

O.k., er könnte ein bißchen weniger verbrauchen, aber das perfekte Auto haben wir auch nicht erwartet.
Die schlechteste Erfahrung machten wir mit dem Verkäufer im Autohaus (Herr A.E. bei YVEL) - aber das ist ja ein völlig anderes Thema.

 

Zitat:Na, da schein ich ja noch einmal Glück gehabt zu haben. Bei meinem neuem Avensis ist seit 18.000 km alles in Ordnung (toy, toy, toy)! Ist aber auch erst 07/2004 ausgeliefert worden.

Gruß

scjr

Ich auch!

 

Hab meinen auch seit 7/04 und absolut keine Beanstandungen, ausser Tankdeckel im Winter und so ´n paar Kleinigkeiten...........................BC,
......

 

@toyo-hallo!

Yvel in Köln oder D-Dorf?

 

Zitat:Hab meinen auch seit 7/04 und absolut keine Beanstandungen, ausser Tankdeckel im Winter und so ´n paar Kleinigkeiten...........................BC,
......
Warum Tankdeckel???
Sollte sich das Bändchen mitdrehen, hilft vollständig ein kleiner Spraystoß Silicon. Dann dreht es sich von alleine. Wahrscheinlich sogar während der Fahrt


Gruß Reinhart

 

Mal für alle, die unzufrieden sind ein Link:

http://www.spiegel.de/auto/werkstatt/0,1518,349049,00.html

Wenn eine Weltfirma einen derartigen Rückruf startet - dann ist Feuer unterm Dach...
Da möchte ich nicht wissen, wieviele kleine Mängel "akzeptiert" werden - vom Hersteller natürlich - und dann sollten wir Toyotafahrer uns doch relativ zufrieden geben. Oder?

Oldi