Von Xenon auf Halogen umrüsten

Blick auf die Nebelscheinwerfer: FL zu 99%

 

Moin Moin,
ich fahre seit zwei Wochen einen T25 und nach den ersten Fahrten bei Dunkelheit bin ich von dem schwachen Xenonlicht echt genervt...
Mein T25 hat im November 2024 neuen TÜV bekommen, insofern scheint dem TÜV nichts an den Scheinwerfern aufgefallen zu sein.

Die Umrüstung auf Halogen scheint ja nicht schwierig zu sein und das ist für mich eine Option.
Allerdings möchte ich diejenigen, die von Xenon auf Halogen umgerüstet haben, Folgendes fragen:
Habt ihr ohne Probleme TÜV bekommen?
Wie ist es mit der allgemeinen Betriebserlaubnis und der Versicherung?

Es wäre sehr nett, wenn ihr mir das beantworten könntet! (aus dem Thread geht das leider nicht klar hervor)
Schönen Gruß,
Sebastian

 

Moin Sebastian,
keine Probleme.
Ist auch nicht eintrsgundspflichtig, weil Xenon ja wahlweise geordert werden konnte.

 

Ok, vielen Dank. Ich werde das noch noch ein bisschen testen und beobachten, ob ich mit dem Xenon Licht klarkomme. Schönen Gruß!

 

Er braucht neue Scheinwerfer.

 

Oben in der Antwort #9 wird der Umbau gut beschrieben.

 

Zum Abbauen des Stossfängers reicht es, wenn du rückwärts über eine winzig kleine Wurzel fährst.

 

Entschuldige, aber ich muss doch noch mal nachfragen.
"Wahlweise" heißt doch, man konnte den T25 ohne executive Ausstattung kaufen, d.h. ohne Xenon. Wenn ich aber die executive Ausstattung habe, dann ist Xenon dabei (siehe Fotos).
Ist es für den TÜV relevant, ob ich executive habe oder nicht? Der TÜV könnte ja argumentieren, dass wenn es die executive Ausstattung ist, dann muss er auch Xenon haben.
Oder geht es nur darum, ob es grundsätzlich den T25 auch ohne Xenon gab?

 

Moin,
es gibt ja nicht für jede Ausstattung eine eigene ABE.
Ausserdem woher sollte der Prüfer wissen, dass es sich um eine Executive Ausstattung handelt.
Wenn er es wüsste, wäre es ihm aber auch sicher egal.

 

Den T25 gab es zumindest 2003 - als ich ihn gekauft habe - auch in Executive mit Halogen, Xenon kostete €800 Aufpreis. Ärgere mich nach +20 Jahren noch immer statt den unbändig schlechten Xenons (die aber noch immer funktionieren) nicht das Kombi-Heck für den selben Aufpreis genommen zu haben.
Vielleicht wurde das aber auch noch vor dem ersten Facelift in ein Paket gestopft, denn die Ledersitze waren bei meinem Executive auch aufpreispflichtig.

 

Ja, das stimmt.
Aber ich kenne das von meinem Jeep ZJ: Über einen VIN Decoder kann man sich die ganze Ausstattung detalliert anzeigen lassen.
Gibt es das bei Toyota auch? Insofern war meine Überlegung, dass ein TÜV-Prüfer über die FIN/VIN sich die Ausstattung anzeigen lassen und feststellen könnte, dass der Wagen Xenonlicht haben müsste.
Aber selbst dann könnte es ja legal sein, auf Halogen umzurüsten.
Ach, vielleicht mache ich mir zu viele Gedanken...

 

Moin,
ich war eben bei einer TÜV-Station und habe einfach mal gefragt. Der Prüfer meinte, der Wechsel ist völlig in Ordnung, sofern hinterher alles so funktioniert, wie es funktionieren soll. Z.B. auch die Höhenregulierung. Das ist doch eine klare, hilfreiche Aussage!

Und, nochmal um sicher zu gehen die Frage an euch: Die automatische Höhenregulierung funktioniert mit den Halogenscheinwerfern genauso?

Dann werde ich die Umrüstung vornehmen.
Schönen Gruß!
Sebastian

 

Moin Moin,
ich habe die Scheinwerfer jetzt ausgetauscht. In die neuen Scheinwerfer habe ich Osram halogen nightbreaker eingesetzt.
Und: das Licht ist jetzt viel, viel besser!!! Es hat sich gelohnt!! Heller und die Ausleuchtung ist besser.
Die Umrüstung kann ich jedem empfehlen.
Im Prinzip war der Austausch relativ einfach bzw so wie hier oben im thread beschrieben.
Hier noch ein paar Fotos.
Schönen Gruß!