Vergleich D-cat 2,2 gegen D4-D 2,0

Hallo zusammen,

ich bin neu hier im Avensis Forum. Ich möchte mir demnächst einen Avensis Combi T25 zulegen. Motor soll ein Diesel werden. Ich schwanke nur noch zwischen dem kleinen 2,0 mit 126 Ps und dem 2,2 D-cat mit 177 PS. Ich habe schon stundenlang das Internet und diverse Foren durchforscht, aber noch immer nicht die Antworten gefunden, die ich eigentlich suche. Evtl kann mir ja jemand hier aus dem Forum weiterhelfen.

Ist der kleine Diesel eigentlich aureichend für den doch recht schweren Avensis oder hat man das Gefühl damit untermotorisiert zu sein? Man liest ja immer, daß der 2,2 l eine Anzugsschwäche hat und der 2,0 aus kleineren Drehzahlen besser loslegt. Höchstgeschwindigkeit ist für mich eigentlich nicht so wichtig (ober der Wagen jetzt 200 oder 220 km/h fährt, ist eh schnell genug).

Wichtiger ist mir die Zuverlässigkeit und der Spritverbrauch. Über den 2,2 D-cat liest man da ja sehr vershhiedene Sachen bzgl. des Verbrauches und der Anfälligkeit/Zuverlässigkeit (D-cat-Probleme, AGR).

Mein Fahrprofi ist überwiergend Autobahn, so ca 120 km jeden Tag. Fahren möchte ich den Wagen längere Zeit, bis etwa 250 tkm.

Evtl. ist ja jemand hier der beide Motoren kennt und kann mit ein paar Tips geben.

Würde mich über ein paar Infos freuen.

Gruss Steffen

 

Hallo,

ich habe den zweiten AV T25

2.0 Diesel. Keinen Chip mehr im zweiten.
Mit dem Facelift brauche ich nun gut 1,5 Liter mehr. :-(( Nicht so toll.

Der Verbrauch liegt nur leicht unter dem 2.2.
Ich habe auch schon öfter mal den 2.2 fahren können.

Sparsam finde ich beide nicht. Blick nach Ingolstadt und diverse Vergleiche (Testfahrten und Leihwagen) zeigen mir das deutlich auf.

Ich fand den 2.2 in Summe dann im Unterhalt zu teuer und habe mich für den 2.0 entschieden. Für etwas mehr Spaß, nicht meine Welt. ;-)

Positiv:

Keine Probleme (aktuell 43.000 km) Er läuft ruhig und der 6 Gang ist gut auf der AB.

Wenn ich will komme ich dann auch auf 6.0 Liter.
Sind aber eher im Schnitt gute 7,0 Liter

 

Ich hab den 2.0 D4D mit 85kw plus Leistungssteigerung von Steinbauer - ohne Leistungssteigerung ist der Kombi nen besserer Rollstuhl, mit ist er fahrbar (mehr aber auch nicht).

Unterm Strich bin ich enttäuscht von diesem Motor. Also wenn du auch nur annähernd hin und wieder das Bedürfnis hast, während der Fahrt Spaß zu haben, und es wirklich ein Toyo sein soll, nimm den 2.2 DCAT.

Ansonstens ist auch der 2.0 D4D kein schlechtes Auto.

 

Hab mein auch mit knapp unter 90k gekauft, jetzt nach einem Jahr hab ich knapp unter 130k und hab absolut keine Probleme mit der Kupplung, ja das hier oft angesprochene Hakeln ... aber das hatte ich bis jetzt bei jedem meiner Autos (der Ave ist der 6te), also mach ich mir da überhaupt keine Gedanken...

Grade wenns "normal" sein soll, würde ich auf Garantie bestehen, der Händler hat nicht mehr alle Latten am Zaun!!!

 

Hallo,
ich habe nen T25 2,0 D4-D Kombi bin mit den Fahrleistungen zufrieden, es ist klar das der Wagen nicht so gut geht wie irgendein Sportwagen, aber es ist ja schließlich ein Kombi.

Probleme mit der Kupplung habe ich nicht. Mein Avensis hat jetzt 135tkm auf der Uhr und nix von schwergängiger Kupplung oder hackeliger Schaltung zu Merken.

 

Hallo,

obwohl mein Avensis während der Garantiezeit zahlreiche Probleme hatte (Ich habe darüber in vielen früheren Beiträgen berichtet.), die ich aus heutiger Sicht dem Bioanteil im Diesel und der damit verbundenen unausgereiften Abgasreinigungstechnik zuschreibe, läuft er seit ca. 50000 km völlig problemlos. Der derzeitige Kilometerstand liegt bei 143200.
Mein Experiment mit dem völlig biodieselfreien Ultimate Diesel läuft immer noch (seit ca. 50000 km). Vielleicht ist das auch der Hauptgrund dafür, daß mein Auto keine dieseltypischen Probleme mehr macht.
Auch die Kupplung arbeitet noch wie am ersten Tag (auf Holz klopf).
In der Problemzeit waren wir kurz davor, das Auto zu verkaufen. Inzwischen wurde dieses Vorhaben wieder verworfen und als Ziel die 250000 km mit dem Avensis ins Auge gefaßt.
Müßten wir uns jetzt für einen Neukauf entscheiden, käme definitiv kein Toyota mehr in Frage. Das liegt aber weniger an den Erfahrungen mit unserem Avensis, als viel mehr an der Tatsache, daß uns keines der aktuellen Toyotamodelle auch nur ansatzweise in irgend einer Form anspricht. Halt, eine Ausnahme gibt es, der RAV könnte eine Alternative sein, wenn er im Innenraum nur nicht so laut wär. Auch er besitzt noch das zeitlose Design unseres T25.

Gruß Scheune

 

Stimmt. Verbrauch könnte wirklich besser sein. Fahre ich immer brav 130km/h mit Tempomat, konsumiert der Motor ca. 6,9L/100km. Das selbe macht auch ein BMW 530D (250PS Diesel 3.0 6-Zylinder), aber mit 150km/h Tempomat, Automatik und Allradantrieb.